quinta-feira, 29 de novembro de 2012

Arcadia efectua 2ª escala de 2012 nas Portas do Mar


As Portas do Mar receberam hoje o navio de cruzeiros Arcadia, da conhecida operadora P&O Cruises, que realizou a segunda escala prevista para este ano em Ponta Delgada. A mesma integra-se no início de um cruzeiro de 23 dias com destino às Caraíbas, durante os quais os passageiros vão ter a oportunidade de visitar emblemáticas ilhas daquela região como Antigua & Barbuda, St. Maarten, St. Kitts, St. Lucia ou Barbados

 

Com 2003 passageiros (maioria dos quais britânicos) e 851 tripulantes a bordo (dados do agente Bensaúde Shipping) , o Arcadia efectuou a sua escala entre as 07h30 e as 14h0, altura em que retomou a viagem rumo a Bridgetown, em Barbados.

 

 

Inaugurado em Abril de 2005, foi construído nos estaleiros italianos de Fincantieri, em Veneza. Destacamos os seus 285 metros de comprimento, 32 metros de largura, 8 metros de calado, desloca 82,972 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade para um máximo de 2388 hóspedes com 976 tripulantes. 


Possui ainda 10 decks para passageiros com um total de 1032 cabines, 690 das quais são exteriores (com varanda privada ou janela) e 342 não têm qualquer vista para o exterior. Conheça melhor este navio aqui.

 

Tratou-se da 12º escala de navios na P&O Cruises nos Açores em 2012, faltando ainda a escala do Adonia do próximo dia 5 de Dezembro. Aproxima-se do final um ano muito positivo quer em número de escalas, quer em número de passageiros por parte da P&O nos Açores.

 


O Arcadia regressa aos Açores em 2013 com 3 escalas previstas: duas em Ponta Delgada (10 e 18 de Abril) e uma na Horta (estreia a 4 de Maio), num ano em que a P&O tem previstas 16(!) escalas nos Açores.


Participe no blogue e envie-nos as fotos desta escala para cruzeirospdl@gmail.com.

Memórias: P&O Cruises

quarta-feira, 28 de novembro de 2012

Portos dos Açores na Seatrade MedCruise


Os Portos dos Açores estão representados na Seatrade MedCruise, um dos maiores certames de cruzeiros na Europa, que se realiza entre 27 e 29 de Novembro no Palácio de Congressos de Marselha, em França. 

A referida feira é especificamente dirigida à indústria do turismo de cruzeiros, pelo que o público alvo são fundamentalmente todos os que se relacionam na mesma como operadores de turismo de cruzeiros, companhias/armadores daquele ramo, agentes de navegação, portos de destino e escala, estaleiros de construção naval, jornalistas da especialidade, empresas de seguros e demais fornecedores de toda a logística inerente a esta temática.

Esta representação insere-se no plano de atividades promocionais dos portos açorianos a nível internacional, ficando integrada no stand de Portugal, no âmbito de uma promoção conjunta com os portos de Lisboa e Leixões.


De referir que, apesar da atual conjuntura económica, este segmento turístico continua a crescer na Europa a um ritmo assinalável, com destaque para os mercados britânico e alemão. 

A aposta da Portos dos Açores na Seatrade Med visa reforçar a promoção dos portos de cruzeiros, esse ano com especial destaque para o Novo Terminal da Horta, recentemente inaugurado, e de captar mais companhias e navios, numa altura em que os Açores continuam em crescendo naquele segmento turístico, quer em número de passageiros, quer de escalas.


Os portos dos Açores distinguem-se pela sua posição estratégica entre os continentes Americano e Europeu, e são, cada vez mais, ponto de referência para os grandes operadores internacionais do segmento de cruzeiros.

A Seatrade, como organização e associação corporativa do sector, edita diversas publicações especializadas e realiza todos os anos, alternadamente, a Seatrade Med e a Seatrade Europe, duas convenções de referência para o sector de cruzeiros na Europa e dos super iates.


Fonte: Portos dos Açores - Facebook

terça-feira, 27 de novembro de 2012

Independence of the Seas de Regresso a Ponta Delgada


Registamos hoje o regresso a Ponta Delgada do imponente Independence Of The Seas da Royal Caribbean International, navio de cruzeiros que regressa aos EUA após efectuar cruzeiros a partir de Southampton desde 2010. Ponta Delgada foi aliás porto de escala (18 de Abril de 2010) aquando da última travessia transatlântica que o navio efectuou rumo à Europa. A escala de hoje foi a terceira que o navio efectua em Ponta Delgada.


O navio de cruzeiros americano encontra-se em viagem transatlântica de 13 dias entre Southampton e Fort Lauderdale, incluindo o seu roteiro paragens em Lisboa, Ponta Delgada e Nassau

Fonte: RTP Açores

Com 3530 passageiros a bordo, finalizou manobra de atracagem nas Portas do Mar pelas 08h40, retomando a viagem rumo a Nassau, nas Bahamas, pelas 17h00, despedindo-se da Europa com 3 sonoros apitos já fora do porto.



É o sexto maior do mundo e foi o último navio (de um total de 3) a ser construído de acordo com o projecto Freedom, depois do Freedom of the Seas e Liberty of the Seas. Inaugurado em Maio de 2008, foi construído na Finlândia pelos estaleiros Kvaerner Masa-Yards, em Turku. Mede 339 metros de comprimento, 56 metros de largura, 8,5 metros de calado, possui 154 mil toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para 4376 hóspedes e 1397 tripulantes. O navio disponibiliza 15 decks para passageiros, com um total de 1817 cabines, das quais 1084 têm vista para o exterior e 733 são interiores.


Até Dezembro de 2009, o nosso visitante de hoje era precisamente o maior navio de cruzeiros do mundo, no entanto foi ultrapassado pelas mais recentes adições à extensa frota da Royal: o Oasis of the Seas e o Allure of the Seas. Estes, para além de todo o natural mediatismo que geraram à sua volta, tornaram-se também os maiores navios do mundo com as suas impressionantes 222 mil toneladas e imensos 360 metros de comprimento com 47 metros de largura.

Time-Lapse Independence of the Seas @ Ponta Delgada (by Azores Cruise Club)
Fontes: SpotAzores

 
Fonte: Projecto Climaat

O Independence of the Seas merece toda a nossa atenção, uma vez que um cruzeiro nesta autêntica cidade flutuante é mais do que um sonho para muitos. A vida a bordo deste navio é algo que vai além do cativante, isto se formos adeptos de muita diversão, luz, cor e som. É um navio que tem de tudo um pouco como piscinas, jacuzzis, bares, escalada, restaurantes vários, ringue de boxe, simuladores de golfe, pista para patinagem de gelo e, pasme-se, até podemos praticar surf no célebre Flowrider!!!

  
No interior, destacamos o Champanhe Bar, o bar panorâmico Olive & Twist, a Royal Promenade (avenida interior) com imensas lojas, o famoso carro Morgan, a cabine telefónica londrina, o restaurante principal com os seus 3 majestosos pisos, o imenso teatro, o barbeiro à porta, os elevadores panorâmicos… enfim, até perdemos o fôlego de tanta coisa que fascina qualquer um. E, atenção jovens, a sala de jogos Arcade (consolas e afins) neste navio vai deixar-vos maravilhados, pela quantidade e qualidade de entretenimento disponível!


A Royal Caribbean tem reputação de excelentes cruzeiros generalistas, com navios do melhor que há e com animação a bordo inesquecível. O Independence of the Seas enquadra-se nesta categoria, como um dos maiores e melhores navios de cruzeiro do mundo.


Participe e envie-nos as fotos desta escala para cruzeirospdl@gmail.com.

Fotos da escala de hoje (2012/11/27)
Itinerário do cruzeiro actual 
Independence of the Seas em Ponta Delgada (2010/04/18) 
Visita a bordo do Independence of the Seas (2010/04/18)
Página Oficial do Independence Of The Seas 
Royal Caribbean
Royal Caribbean Portugal

domingo, 25 de novembro de 2012

Interiores do Saga Sapphire


No passado dia 21 de Novembro, o Presidente do Azores Cruise Club, António Silva, a convite do Agente de Navegação em Ponta Delgada (C.M.J Rieff & Filhos) esteve presente na cerimónia de boas-vindas que decorreu a bordo do navio de cruzeiros Saga Sapphire, a mais recente aquisição da Saga Cruises, juntamente com outras entidades, naquela que foi a primeira escala deste navio no terminal de cruzeiros Portas do Mar.

 

O Azores Cruise Club, como habitualmente nestas ocasiões, ofereceu ao comandante David Warden-Owen um exemplar do livro bilingue Açores Ilhas de Sonho, que fará parte da biblioteca de bordo. O comandante partilhou connosco o entusiasmo por esta escala inaugural, também para ele nas Portas do Mar, embora já cá estivesse estado por diversas vezes no porto comercial a comandar o saudoso Saga Rose.

 

Depois da cerimónia seguiu-se uma visita às áreas públicas do navio, que partilhamos agora com todos os nossos seguidores através destes registos fotográficos. 

 

O Saga Sapphire tem 200 metros de comprimento, 28,6 metros de largura, 8,4 metros de calado e possui 37,301 toneladas de arqueação bruta. Com capacidade total para 704 passageiros e 450 tripulantes, na presente viagem transporta 565 passageiros, na sua maioria de nacionalidade britânica e 444 tripulantes. Disponibiliza 10 decks públicos, com um total de 376 cabines, 282 das quais são exteriores e 94 interiores simples. 

 

Inaugurado em Janeiro de 1982, este paquete foi concluído em 1981 nos estaleiros Bremer Vulkan, em Bremen, na Alemanha, tendo começado a sua actividade com a designação Europa, pertença então do armador germânico Hapag Lloyd. Na altura foi considerado o navio de cruzeiros mais luxuoso do mundo, reputação que manteve até à construção, em 1999, do atual Europa.
 
 

Nesse ano, foi vendido à Star Cruises, que o batizou SuperStar Europe, tendo mudado de nome um ano depois para Superstar Aries. Em 2004, o armador espanhol Pullmantur comprou-o e integrou-o na sua frota como Holiday Dream. Quatro anos volvidos, foi transferido para a operadora francesa CDF Croisières de France passando a designar-se Bleu de France


Depois de realizar duas temporadas de cruzeiros no Brasil, foi comprado em Novembro de 2011 pelo atual armador, que o submeteu a um restyling interior e batizou-o com a presente designação. 

 

Entrou ao serviço da Saga Cruises em Abril deste ano e, desde então, realiza uma série de itinerários específicos a partir de Inglaterra, destinados basicamente ao mercado britânico, na faixa etária acima dos 50 anos.


 

Outrora um navio de excelência, não obstante os seus 31 anos mantém elevados padrões de qualidade. Os interiores do Saga Sapphire estão impecavelmente cuidados, com decoração elegante e requintada. 

 

As áreas públicas são muito apelativas e espaçosas, com decoração em tons suaves e harmoniosos, de acordo com o apurado bom gosto britânico. 


Neste âmbito, destacamos o Drawing Room, Britannia Lounge, Cooper’s Bar, View from the Top ou o Aviator’s Bar, como locais mais procurados a bordo. Ao nível da restauração, saliência particular para o Pole to Pole, restaurante principal do navio, East to West, restaurante Oriental, Gril & Verandah, para refeições casuais, e o goumert Beach Club. 

 

Como já mencionado anteriormente, este paquete foi durante vários anos pertença da Hapag Lloyd, o que por si só é sinónimo da sua elevada qualidade.

Fonte: Youtube

O Saga Sapphire tem agendadas duas escalas nos Açores em Fevereiro de 2013, uma na Praia da Vitória e outra em Ponta Delgada.

Referências: André Velho Cabral - Portos dos Açores (Facebook)


Fotos Interiores do Saga Sapphire (2012/11/21)
Saga Sapphire em Ponta Delgada (2012/11/21) 

Site Oficial do Saga Sapphire
Site Oficial da Saga Cruises
Informação Adicional (Wikipédia EN)

sábado, 24 de novembro de 2012

Gastronomia na Classe Solstice

Os navios da Classe Solstice da Celebrity Cruises, têm sido ao longo dos últimos anos presença habitual no terminal Portas do Mar em Ponta Delgada. Muitos associados do Azores Cruise Club já contaram com uma visita a bordo destes navios (nomeadamente Celebrity Eclipse, Celebrity Equinox e Celebrity Solstice) e outros já realizaram um cruzeiro num destes magníficos navios.
Hoje propomos uma "viagem" à Gastronomia a bordo destes navios de referência, explorando os vários restaurantes a bordo. Bom "apetite"!


Memórias: Celebrity Solstice e Equinox
Memórias: Celebrity Eclipse
Memórias: Celebrity Cruises

quinta-feira, 22 de novembro de 2012

Visita a Bordo do Black Watch



Foi com enorme satisfação que um grupo de membros do ACC teve o privilégio de visitar o navio de cruzeiros Black Watch no passado Domingo, 18 de Novembro, facto pelo qual muito agradecemos a diligência, disponibilidade e simpatia do Agente de Navegação Bensaúde Shipping, na pessoa do Sr. António Rebelo, que nos possibilitou tal honra.


Oportunidade rara para conhecer de perto um dos poucos navios de cruzeiro clássicos ainda em actividade, e um dos mais bem conservados como tivemos oportunidade de constatar. Para a biblioteca de bordo o Presidente (António Silva) e o  Vice-Presidente do Azores Cruise Club (Bruno Rodrigues) ofereceram um exemplar do livro bilingue Açores Ilhas de Sonho.


Construído no já longínquo ano de 1972, nos estaleiros Wartsila, na Finlândia, foi o primeiro navio de um trio de encomendas para a já extinta companhia Royal Viking Line. Foi inaugurado como Royal Viking Star, e era de menores dimensões e capacidade do que a actualidade, pois acabou por ser aumentado, em 1981, em cerca de 28 metros. 


Desde então, já assumiu outras designações em virtude de ter sido adquirido ou transferido para outras companhias. Até à denominação actual, o Black Watch já navegou como Westward e também como Star Odyssey.


 
Fotos: Azores Cruise Club - Visita a bordo do Black Watch - Ponta Delgada - 2012/11/18 - Aumentar

Este navio, actualmente ao serviço do armador Fred. Olsen Cruise Lines, mede 205 metros de comprimento, 25 metros de largura, desloca 28,613 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para 868 passageiros com 350 tripulantes. 


Possui 8 decks de passageiros, com 421 cabines, 43 das quais têm varanda privada, 383 têm janela e 48 são interiores. Destaque para o facto do navio dispor de 38 cabines para pessoa só.

Foto: Azores Cruise Club - Visita a bordo do Black Watch - Ponta Delgada - 2012/11/18 - Aumentar

Quanto às comodidades a bordo, salientamos que todo o navio ostenta uma decoração elegante e sóbria, sem os luxos de quando foi inaugurado, em 1972, mas ainda assim proporciona um ambiente confortável e agradável em espaços como o Braemar Room & Garden, Observatory, o restaurante Glentanar, The Orchid Room, Cinema ou o Neptune’s Lounge.




Não obstante os seus 40 anos, estamos perante um dos navios que pertence a uma geração de paquetes clássicos, que, infelizmente, começam a rarear nos nossos mares. Por curiosidade, refira-se que o seu nome foi inspirado no famoso regimento escocês – Scottish Black Watch.  


"Navio velhinho mas acolhedor, ao estilo dos passageiros que o utilizam na sua maioria."
António Barreto

"Apesar da idade, o navio encontra-se em óptimo estado. Regra geral tem as características de um navio mais moderno à sua escala. Após entrarmos parece que o navio cresce. É o navio ideal para quem quer descansar, possuindo recantos de lazer estudados ao pormenor para a faixa etária a partir dos 60 anos."
Graça Matos e Albérico Matos

"Gostei muito da visita ao Black Watch e achei-o muito bem conservado, fazendo lembrar os navios dos anos 60 e 70."
António Medeiros e Maria Medeiros

Fotos Visita a Bordo do Black Watch (2012/11/18)
Black Watch em Ponta Delgada (2012/11/17&18)
Memórias: Black Watch

quarta-feira, 21 de novembro de 2012

SAGA Sapphire estreia em Ponta Delgada


As Portas do Mar receberam hoje a escala inaugural da mais recente aquisição da Saga Cruises, o Saga Sapphire. Esta estreia antecipada na cidade micaelense integra-se num cruzeiro de 32 dias com destino às Caraíbas, onde vai realizar um extenso itinerário a várias ilhas do afamado destino de cruzeiros. 


A chegada deu-se pelas 7h35, tendo partido pelas 16h10 com destino a St. John’s, na ilha de Antigua e Barbuda. Refira-se ainda, que no regresso a Inglaterra, o navio vai efetuar escala na Praia da Vitória.

 

O membro mais recente da frota da Saga tem 200 metros de comprimento, 28,6 metros de largura, 8,4 metros de calado e possui 37,301 toneladas de arqueação bruta. Com capacidade total para 704 passageiros e 450 tripulantes, na presente viagem transporta 565 passageiros, na sua maioria de nacionalidade britânica e 444 tripulantes. Disponibiliza 10 decks públicos, com um total de 376 cabines, 282 das quais são exteriores e 94 interiores simples.

 

Inaugurado em Janeiro de 1982, este paquete foi concluído em 1981 nos estaleiros Bremer Vulkan, em Bremen, na Alemanha, tendo começado a sua actividade com a designação Europa, pertença então do armador germânico Hapag Lloyd. Na altura foi considerado o navio de cruzeiros mais luxuoso do mundo, reputação que manteve até à construção, em 1999, do atual Europa.



Nesse ano, foi vendido à Star Cruises, que o batizou SuperStar Europe, tendo mudado de nome um ano depois para Superstar Aries. Em 2004, o armador espanhol Pullmantur comprou-o e integrou-o na sua frota como Holiday Dream.  

 

Quatro anos volvidos, foi transferido para a operadora francesa CDF Croisières de France passando a designar-se Bleu de France. Depois de realizar duas temporadas de cruzeiros no Brasil, foi comprado em Novembro de 2011 pelo atual armador, que o submeteu a um restyling interior e batizou-o com a presente designação. 


Entrou ao serviço da Saga Cruises em Abril deste ano e, desde então, realiza uma série de itinerários específicos a partir de Inglaterra, destinados basicamente ao mercado britânico, na faixa etária acima dos 50 anos.


Depois de visitar a Praia da Vitória em meados de Dezembro próximo, o Saga Sapphire tem agendado duas escalas nos Açores em Fevereiro de 2013, uma na Praia da Vitória e outra em Ponta Delgada.


Participe no blogue e envie-nos as fotos desta escala para cruzeirospdl@gmail.com. 

Referências: André Velho Cabral - Portos dos Açores (Facebook)

Fotos desta Escala (2012/11/21)
Itinerário do cruzeiro actual
Site Oficial do Saga Sapphire
Site Oficial da Saga Cruises