Ponta Delgada recebeu hoje a última escala de um navio de cruzeiros em 2013 nos Açores. Tal efeméride fica associada ao Adonia, da conhecida operadora britânica P&O Cruises. Esta foi a segunda escala deste navio em Ponta Delgada no corrente ano (recordar aqui).
Esta visita insere-se no terminus de num
itinerário de 28 noites às Caraíbas, que teve início a 22 de Novembro e, mais uma
vez, contemplou um extenso périplo por algumas conhecidas ilhas daquelas
paragens. São cada vez mais as rotas atlânticas que têm como referência
os Açores e em particular as protagonizadas pela P&O Cruises, que
só este ano realizou 16 escalas nos nossos portos.
Com 661 passageiros e 371 tripulantes a
bordo (informação do agente Bensaúde Shipping), o Adonia possui 30,277 mil toneladas de arqueação bruta, 180 metros de
comprimento, 25 metros de boca e 6 metros de calado. Atracou nas Portas
do Mar pelas 7h40, onde permaneceu até às 15h55, largando amarras rumo a
Southampton.
Ficha Técnica: Paulo Peixoto Nome: Adonia IMO: 9210220 Indicativo de Chamada: ZCDV2 Numero de MMSI: 310530000 Bandeira: Bermuda Porto de Registo: Hamilton Número de Matricula: 737927 Operadores: Carnival Plc.- Londres, Inglaterra, Reino Unido Class: Lloyd's Register Ano de Construção: 2001 Data de Entrada ao Activo: 16/02/2001 Estaleiro: Chantiers de L'Atlantique- St. Nazaire, França. Casco#Z31 Comprimento Fora a Fora: 181,00 metros Comprimento entre Perpendiculares: 157,85 metros Boca: 25,46 metros Pontal: 8,40 metros Calado: 5,95 metros Arqueação Bruta: 30,277 toneladas Arqueação Liquida: 11,481 toneladas Porte Bruto: 2.700 toneladas Número de Cabines: 351 Número de Camas: 702 Número de Tripulantes: 372 Potência de Máquinas Principais: 25,284 hp (18,596 kw), 750 rpm, 2 helices FP Velocidade de Serviço: 18,00 nos Potência de Thrusters: 2,040 bhp (1,500 kw) Nomes Anteriores: R Eight (2001-2003), Minerva II (2003-2007), e Royal Princess (2007-2011)
Proveniente de St. Maarten,atracou nas Portas do Mar pelas 7h45, largando amarras cerca das 16h10 rumo a Southampton, onde os 1168 passageiros a bordo, maioria de nacionalidade britânica (informação do agente Bensaúde Shipping), findam o périplo de 32 noites às Caraíbas.
Construído nos estaleiros alemães Meyer Werft, em Papenburg, foi inaugurado em Junho de 1988 com a designação Crown Odyssey.
Integrou então a frota da já extinta companhia grega Royal Cruise Line,
armador que mais tarde passou a pertencer ao grupo Kloster, liderado
pela Norwegian Cruise Line. Passou a designar-se Norwegian Crown e navegou com as cores da NCL até 2006, embora tenha passado 3 anos fretado à Orient Lines.
Adquirido pelo seu atual
proprietário em 2007, era um navio de menores dimensões e capacidade do
que na atualidade, pois naquela data foi introduzida uma nova secção com
30 metros de comprimento (todos os 4 navios da Fred Olsen foram aumentados da mesma forma). Presentemente, o Balmoral
mede 218 metros de comprimento por 28,2 metros de boca, 6,8 metros de
calado, possuiu 43,537 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade
máxima para 1425 passageiros com 512 tripulantes.
Com 10 decks de
passageiros, disponibiliza 744 cabines, das quais 562 têm vista para o
exterior e 182 são interiores. Recorde outras características deste
navio aqui e aqui (interiores).
Para o próximo ano o Balmoral promete ser um visitante assíduo, tendo já programadas 5 escalas nos Açores: uma em Abril (Ponta Delgada), três no mês de Outubro (Praia da Vitória, Horta e Ponta Delgada) e uma em Dezembro (Ponta Delgada).
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Última actualização -15 DEZEMBRO de 2024
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