domingo, 26 de fevereiro de 2012

Interiores do Disney Fantasy

 

Foi com muito agrado que o Presidente da Direcção do ACC recebeu um convite para estar presentes na cerimónia de boas-vindas que decorreu a bordo do magnífico navio de cruzeiros que escalou a cidade de Ponta Delgada na passada segunda-feira, dia 20 de Fevereiro.


O Disney Fantasy, novíssimo paquete temático da operadora Americana Disney Cruise Line, visitou pela primeira vez os Açores, naquela que também foi a sua estreia mundial após saída dos estaleiros de Meyer Werft na Alemanha. Pelo facto, muito agradecemos a diligência, disponibilidade e simpatia da Agência de Navegação em Ponta Delgada, a empresa C.M.J. Rieff, que possibilitou tal privilégio.
Após o briefing com o comandante Tom Forberg, que também contou com a presença das autoridades ligadas ao sector (e com o Mickey, claro está!), tivemos o prazer de realizar uma visita a algumas das principais áreas públicas do navio. 


Esperamos que a Disney Cruise Line volte aos Açores num futuro próximo e que esta tenha sido a primeira de muitas escalas.

sexta-feira, 24 de fevereiro de 2012

Disney Fantasy em Ponta Delgada - Memórias de um Dia Mágico


Hoje partilhamos mais algumas memórias em fotos e vídeo da passagem do Disney Fantasy por Ponta Delgada, no passado dia 20 de Fevereiro de 2012, um dia que ficará para a memória! A foto acima surgiu no facebook Azores Cruise Club, sendo da autoria de Ana Loura, a quem solicitamos a publicação da mesma neste blogue, aproveitando para a partilhar com o amigo Bart de Boer, do portal Ship Parade... no dia seguinte virou página de entrada:


O nosso muito obrigado à Ana Loura pela partilha e registo único. 



A comunicação social divulgou também esta escala. Realçamos abaixo os vídeos do jornal Açoriano Oriental Online e RTP Açores.




segunda-feira, 20 de fevereiro de 2012

Disney Fantasy em estreia absoluta Mundial


O magnífico Disney Fantasy, o mais aguardado navio de cruzeiros de 2012 em Ponta Delgada, cumpriu a sua estreia absoluta nesta segunda-feira. Coube à cidade Micaelense receber a primeira escala mundial do navio depois da entregue deste pelos estaleiros de Meyer Werft à Disney Cruise Line.

Numa magnífica segunda-feira de Carnaval, o Disney Fantasy finalizou a sua manobra de atracagem pelas 8h45. A bordo seguem cerca de 1400 convidados, apesar de se tratar de uma escala técnica. Estes dividiram-se entre as excursões organizadas e os passeios pela cidade.

 

Como é habitual nestas ocasiões (estreias) as autoridades locais marcaram presença a bordo num briefing de boas vindas seguido de um rápido ship-tour. O Azores Cruise Club, a convite do agente de navegação (C.M.J. Rieff e Filhos) fez-se representar a bordo pelo seu presidente António Silva, oferecendo ao comandante um livro dos Açores para a biblioteca de bordo, como habitualmente. 


Divulgaremos as fotos do ship-tour nos próximos dias.


O mais recente navio de cruzeiros do Mundo largou amarras pelas 18h10 saudado pelo rebocador Pêro de Teive rumo a Nova Iorque, onde será oficialmente inaugurado no próximo dia 1 de Março. Posteriormente a esse importante evento, seguirá viagem até ao seu homeport, Port Canaveral, em Orlando, na Florida, onde realizará uma temporada de cruzeiros às Caraíbas e à conhecida ilha das Bahamas, Castaway Cay, propriedade da Disney.


Com esta escala, o Disney Fantasy é agora  detentor do registo de maior navio em comprimento a atracar no terminal Portas do Mar, com 340 metros (mais 1 metro que o anterior detentor deste registo, o Independence Of The Seas).


domingo, 19 de fevereiro de 2012

Boudicca em Ponta Delgada


Ponta Delgada recebeu neste Domingo de Carnaval mais uma escala do navio de cruzeiros Boudicca, da Fred. Olsen Cruise Lines. Este é um navio "gémeo" dos conhecidos Black Watch (também da Fred. Olsen Cruise Lines) e do Albatros (da Phoenix Reisen). Este navio, construído na Finlândia, pertence ao armador Britânico desde 2005. 


O Boudicca chegou pelas 12h00 ao terminal Portas do Mar, com proveniência das Caraíbas, mais propriamente de St. Maarten, em final de um cruzeiro de 35 noites, durante o qual os passageiros tiveram a oportunidade de realizar a travessia do Canal do Panamá e ainda apreciar algumas conhecidas ilhas das Caraíbas como Curacao, Jamaica, Barbados e Cuba. Com 825 passageiros a bordo, maioria dos quais britânicos, permaneceu por cá até às 18h15, altura em que retomou a viagem com destino a Southampton (Inglaterra).


 

Nova visita do Boudicca a Ponta Delgada está prevista para 12 Dezembro do corrente ano, havendo também já escala prevista para 5 de Fevereiro de 2013.
Participe e envie-nos as fotos desta escala para cruzeirospdl@gmail.com.

Fotos da Escala de Hoje (2012/02/19)
Memórias: Boudicca
Itinerário do cruzeiro actual 

sábado, 18 de fevereiro de 2012

O mais recente navio de cruzeiros do mundo: Disney Fantasy

Fonte: Youtube

Texto: André Moura - Azores Cruise Club

Na próxima segunda-feira, Ponta Delgada vai receber o novíssimo navio de cruzeiros Disney Fantasy, naquele que será um dos momentos mais marcantes da temporada de 2012, relativa a escalas de paquetes de turismo nos Açores.


Fonte: Youtube

O dia 20 de Fevereiro próximo, assinala pois, um marco histórico para a Região, em virtude de se tratar da viagem de entrega do navio pelos estaleiros Meyer Werft ao armador Disney Cruise Line e pela inequívoca importância da cidade açoriana ser o primeiro ponto de paragem entre Bremerhaven e New York, cidade onde será oficialmente inaugurado. Curiosamente, já em 1999, o então mais recente navio daquela companhia, Disney Wonder, esteve em Ponta Delgada numa situação semelhante à do Fantasy.  

 Fonte: Youtube

Claramente maior que o Disney Magic e Disney Wonder - 40% maior do que esses dois projectos iniciais da companhia - o mais recente membro da família Disney segue os padrões de entretenimento que estiveram na base da concepção dos anteriores navios e, principalmente, do gémeo Disney Dream. Quanto aos principais características técnicas, o navio-almirante da Disney tem 340m de comprimento, 37m de largura, 8,3m de calado, desloca 130 mil TAB e tem capacidade máxima para 4000 passageiros, distribuídos por 1250 cabines.

Fonte: Youtube

Gostaríamos de salientar que estamos perante um navio diferente dos que habitualmente nos visitam, diríamos mesmo, muito diferente! Inevitavelmente orientado para os mais novos e para o universo Disney, surpreende-nos pelas suas linhas exteriores, marcadamente influenciadas pelos grandes paquetes dos anos 30, como já há muito não víamos e pelo colorido exterior que representa as cores tradicionais da indumentária dessa figura incontornável, o Mickey Mouse - preto, vermelho, branco e amarelo. Realce ainda para as duas grandes e peculiares chaminés, algo pouco comum nos tempos actuais.


A conjugação das suas linhas exteriores atribuem-lhe um cariz muito peculiar, assim como a popa do navio, onde podemos observar uma personagem da Disney suspensa, neste caso o elefante Dumbo, a pintar ornamentações à volta do nome e de todo o navio. Aliás, esse tipo de decorações são uma alusão clara a uma característica dos clássicos veleiros de outrora.

Fonte: Youtube

A bordo, pelo que foi revelado até ao momento, serão muitos os espaços para puro, entretenimento, principalmente para os mais novos mas também para os adultos. Os destaques vão para um imenso parque de diversão aquático - watercoaster, que ocupa 4 dos 14 decks públicos, para o teatro Walt Disney, o cinema Buena Vista e para as mágicas figuras Disney.
 

Bares e salões variados, 3 piscinas, 4 jacuzzi, discotecas, lojas e restaurantes temáticos são mais alguns exemplos de como cativante será este navio.


A diferença deste tipo de cruzeiro reside na ambiência a bordo, indissociável do universo Disney, pois a magia está a bordo e podemos ser surpreendidos das mais diversas formas e feitios.


Muito mais havia para relatar sobre o navio mas dadas circunstâncias inerentes à sua fase de acabamentos ficaram certamente muitos detalhes por revelar. Não obstante, esperamos um dia inesquecível com a visita de mais um navio que se vai tornar referência no panorama internacional.

 
Fazemos votos para que seja uma 2ªfeira de Carnaval memorável!


Disney Cruise Line

sexta-feira, 17 de fevereiro de 2012

Memórias: Boudicca

Texto: André Velho Cabral - Portos dos Açores S.A.


No próximo dia 19 de Fevereiro, Domingo, faz escala nas Portas do Mar o navio de cruzeiros Boudicca. Proveniente das Caraíbas, mais propriamente de St. Maarten, visita Ponta Delgada no final de um cruzeiro de 35 noites, durante o qual os passageiros tiveram a oportunidade de realizar a travessia do Canal do Panamá e ainda apreciar algumas conhecidas ilhas das Caraíbas como Curacao, Jamaica, Barbados e Cuba. Com 825 passageiros a bordo, maioria dos quais britânicos, prevê-se a chegada às Portas do Mar pelas 11h30 e estima-se que cá permaneça até às 18h00, altura em que retomará a viagem com destino a Southampton.


Construído no já longínquo ano de 1973, nos estaleiros Wartsila, na Finlândia, foi o segundo navio de um trio de encomendas para a já extinta companhia Royal Viking Line. Foi inaugurado como Royal Viking Sky e era de menores dimensões e capacidade do que na actualidade, pois em 1982 sofreu um aumento de 28 metros. Desde então, já assumiu outras designações em virtude de ter sido adquirido ou transferido para outras companhias, de entre as quais destacamos a Princess Cruises. Até à denominação actual, o Boudicca já navegou como Sunward, Birka Queen, Golden Princess, Superstar Capricorn, Hyundai Kumgang e também como Boadicea.


Actualmente pertença da Fred Olsen Cruise Lines, mede 205 metros de comprimento por 25 metros de largura, desloca 28,372 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para 868 passageiros com 363 tripulantes. Possui 8 decks de passageiros, com 437 cabines, 59 das quais com varanda privada, 339 vista para o exterior e 39 interiores. Destaque para o facto do navio dispor de 35 cabines individuais.


Quanto às comodidades a bordo, salientamos que todo o Boudicca possuiu uma decoração elegante e sóbria, sem os luxos de quando foi inaugurado, em 1973, mas ainda assim proporcionando um ambiente confortável e agradável em espaços como o Secret Garden Café Lounge, Observatory, The Heligan Room, The Iceni Room, Neptune’s Lounge ou o restaurante Four Seasons.


Não obstante os seus quase 40 anos, estamos perante um dos navios que pertence a uma geração de paquetes clássicos, que primam por linhas elegantes e equilibradas, capazes ainda de seduzir o exigente mercado britânico.


Refira-se, por último, que este navio ostenta o nome da famosa rainha celta, que liderou heroicamente o seu povo (os Icenos), numa batalha contra a ocupação romana em terras britânicas.


Fred. Olsen Cruise Lines

quarta-feira, 15 de fevereiro de 2012

Dragagem da bacia de manobra do Terminal de Passageiros do Porto Da Horta


A Portos dos Açores S.A. abriu a 1 de Fevereiro de 2012 um concurso público com vista à dragagem da bacia de manobra do Terminal de Passageiros do Porto Da Horta, à cota -8,50 m (ZH). 3 milhões de euros é o preço base do procedimento, com um prazo de execução de 5 meses. Os detalhes do concurso público podem ser visualizados aqui.


Numa altura em que as obras no novo Cais Norte atingem a sua recta final, o Cruzeiro das Ilhas (da Transmaçor) testou já as condições de atracagem da nova ponte-molhe para serviço ferry inter-ilhas, como demonstram as fotos de Miguel Nóia. Recorde-se que esta obra consiste na construção de um molhe-cais (para operação dos ferrys da Atlanticoline e navios de cruzeiros de dimensão média) e uma ponte-molhe (para operação dos navios da Transmaçor), para além do Terminal de passageiros e restantes estruturas de apoio. Tanto o molhe-cais como a ponte-molhe dispõem de rampas RO-RO.


Mais informações sobre esta obra nas ligações abaixo.

1ª Fase de Requalificação do Porto da Horta (Junho 2010)

terça-feira, 14 de fevereiro de 2012

Carta Aberta à Turangra

O Azores Cruise Club sempre colaborou e se mostrou disponível para colaborar com qualquer entidade, inclusive na cedência de imagens com a respectiva referência e autorização do autor, pelo que a situação que se segue é inaceitável.

"À direção da agência de viagens Turangra 

Venho por este meio manifestar o meu descontentamento por ter visto 2 fotos da minha autoria serem publicadas, sem qualquer autorização, em panfletos publicitários dessa agencia. 

Constatei ainda que as referidas fotos não tinham qualquer referencia ao seu autor nem á fonte de recolha das mesmas. 

Anexo as fotos dos referidos panfletos que se encontram expostos ao publico na vossa agencia de Ponta Delgada. 

Demonstrei este meu descontentamento ao vosso funcionário que se encontrava na agencia das Portas do Mar, nesta data ( de manhã ).

Com os melhores cumprimentos

Ponta Delgada, 11 de fevereiro de 2011

António Manuel Dias de Simas"



Isto é uma falta de respeito para todos nós que, por amor à fotografia e aos cruzeiros, por vezes nos sacrificamos a levantar cedo, a ficar até mais tarde, a apanhar mau tempo, a investir em equipamento fotográfico, para partilhar com todos aqueles que apreciam estes mesmos prazeres, os resultados do nosso esforço.

domingo, 12 de fevereiro de 2012

Marco Polo em Ponta Delgada


Depois da cidade da Horta, o Marco Polo, da Cruise & Maritime Voyages, chegou hoje pelas 7h30 a Ponta Delgada, na recta final de num cruzeiro de 45 noites denominado Amazon, West Indies & The Azores. Recorde-se que a bordo seguem 741 passageiros.



A partida deste navio clássico deu-se já de madrugada, pelas 2h15, rumo a Tilbury (Londres - Inglaterra), o seu porto base. O Marco Polo voltará a visitar Horta e Ponta Delgada no mês de Agosto do presente ano, altura que também realiza uma escala na Praia da Vitória.
Participe e envie-nos as fotos desta escala para cruzeirospdl@gmail.com
Itinerário do cruzeiro actual

sábado, 11 de fevereiro de 2012

Marco Polo na Horta

 

O clássico Marco Polo, da Cruise & Maritime Voyages, chegou pelas 13h00 à cidade da Horta, ilha do Faial, na recta final de num cruzeiro de 45 noites denominado Amazon, West Indies & The Azores. A bordo seguem 741 passageiros. Um dia magnífico para receber este navio, que partiu pelas 20h30 rumo a Ponta Delgada.

 


A manobra de atracagem, bastante rápida diga-se, contou com o apoio do rebocador Ilha de São Luis.

Montagem: Bruno Rodrigues (12:26 - 13:06) - Fonte: Projecto Climaat

O navio voltará a visitar Horta e Ponta Delgada no mês de Agosto do presente ano, altura que também realiza uma escala na Praia da Vitória.


Um agradecimento muito especial àqueles que colaboram com o envio de fotos fantásticas como estas e que tornam este blogue na grande mostra que é do turismo de cruzeiro nos Açores.

Participe e envie-nos as fotos desta escala para cruzeirospdl@gmail.com. 

sexta-feira, 10 de fevereiro de 2012

Memórias: Marco Polo


Os Açores recebem este fim-de-semana o navio Marco Polo, ao serviço da Cruise & Maritime Voyages. No Sábado o navio irá fundear junto ao porto da Horta (Faial) e no Domingo está nas Portas do Mar em Ponta Delgada (São Miguel). Serão as primeiras 2 escalas de 5 que este navio clássico tem previstas realizar em 2012 na região. Aproveitamos a ocasião para recordar um pouco da história deste navio.

Texto e Fotos: André Moura (ACC)

Categoria: ***
Operadora: Cruise & Maritime Voyages
Tonegagem: 22,080 t
Comprimento: 176.28m
Boca: 23,60m
Calado: 8,17m
Potência: 2x Sulzer Diesel 14,444kw
Velocidade de serviço: 19,5 nós
Capacidade máxima de passageiros: 820
Elementos de Tripulação: 356

Oficiais: Escandinavos
Vida a bordo: Standard
Bandeira: Bahamas


Ficha Técnica Adicional: Paulo Peixoto
Nome: Marco Polo   
IMO: 6417097
Indicativo de Chamada: C6JZ7
Número de MMSI: 308693000
Bandeira: Bahamas
Porto de Registo: Nassau
Operadores: Global Cruise Lines Ltd.- Pireu, Grécia
Ano de Construção: 1965
Data de Entrada ao Activo: 14/08/1965
Estaleiro: VEB Mathias- Thesen Werft- Wismar, Republica Democratica da Alemanha. Casco #126
Comprimento Fora a Fora: 176,28 metros
Comprimento entre Perpendiculares: 155,00 metros
Boca Máxima: 23,63 metros
Pontal: 13,49 metros
Calado: 8,20 metros
Arqueação Bruta: 23,080 toneladas
Arqueação Liquida: 9,081 toneladas
Porte Bruto: 5,180 toneladas
Número de Convés: 4
Número de Cabines: 425
Número de Camas: 922
Número de Tripulantes: 450
Potência de Máquinas Principais: 21,000 hp (15,446 kw)
Potência de Máquinas Auxiliares: 3,720 kw
Velocidade de Cruzeiro: 20,50 nos
Potência de Geradores Auxiliares: 2,560 kw
Potência de Thruster: 1,224 bhp (900,00 kw)

Nome Anterior: Aleksandr Pushkin (1965-1991)

Entre 1964 e 1972, a ex União Soviética encomendou cinco navios de passageiros aos estaleiros Mathias-Thesen, em Wismar, na então Alemanha Oriental. O primeiro designado como Ivan Franko, construído em 1964 operou até 1997, o segundo Aleksandr Pushkin, entregue em 1965 e ainda a navegar, Taras Shevshenko, construído em 1967 terminando a carreira em 2005, foi o terceiro, Shota Rustaveli, que iniciou a actividade em 1968 e terminando-a em 2003, o quarto e, já na década de 70, o último desta classe Mikhail Lermontov, construído em 1972 mas que, por via de se ter afundado em 1986, acabou por ter um período de existência muito curto.

Aleksandr Pushkin


A classe Ivan Franko, como assim ficou conhecida, servia duas das principais companhias soviéticas de então, a Black Sea Steamship Co, sediada em Odessa, na actual Ucrânia e a Baltic Steamship Co, com sede em Lenningrad, actual St. Petersburgo, na Rússia.


O agora Marco Polo, o único sobrevivente da sua classe, começou a navegar com o nome de Aleksandr Pushkin para a Baltic Shipping Co no verão de 1965, fazendo uma série de cruzeiros antes de ser colocado na rota transatlântica de carreiras regulares entre Leninegrado e Montreal na primavera do ano seguinte. Destaque-se a interessante lotação do barco, 116 passageiros em primeira classe e 650 em turística… o que dá que pensar onde estaria o sentido de igualdade entre os camaradas soviéticos?! A partir de 1975 este navio realizava apenas cruzeiros e em 1979 foi alugado à companhia alemã Transocean Tours, num charter que durou cinco anos. Em 1985, foi transferido novamente para interesses russos, nomeadamente para a Far Eastern Shipping Co de Vladivostok.


Nos anos seguintes, fez cruzeiros para a CTC Lines, uma empresa britânica mas com interesses soviéticos, cruzeiros esses que ligavam a Europa à Austrália. Após um curto período em lay-up em Singapura, foi vendido em 1991 à Shipping and General (Orient Lines) e enviado para a Grécia com vista a efectuar uma grande remodelação, facto que acabou por demorar quase três anos.

Marco Polo (Orient Lines)


Desde então, e já com o nome actual, o Marco Polo tem sido um barco muito popular junto do mercado alemão e inglês, não só pelo saudosismo que as suas linhas clássicas apresentam mas também pelos itinerários não tão convencionais que realiza.


Em 1998, a Norwegian Cruise Line adquiriu a Orient Lines mas apesar de tal situação o Marco Polo manteve intactos os propósitos que estão na base da sua operação. Em 2007, o navio foi vendido à Global Maritime of Greece, de quem foi posteriormente fretado novamente à Transocean Tours.
No presente, o Marco Polo iniciou oficialmente a 2 de Janeiro de 2010 novos cruzeiros com na sua actual operadora britânica, a Cruise & Maritime Voyages cujo principal mercado alvo será o inglês, com os itinerários a partirem com maior frequência em Tillbury, na cidade de Londres.

 Marco Polo (Cruise & Maritime Voyages)


Primeiro com nome de um dos maiores vultos da poesia russa, quer agora com o nome do grande viajante que foi o italiano Marco Polo, é sempre uma excelente oportunidade de rever no nosso porto este belo exemplar dos navios com as linhas clássicas dos anos 60/70, cada vez mais condenados a desaparecer face aos “gigantes” que são lançados no mercado todos os anos.