NAVIOS DE CRUZEIROS NOS AÇORES EM OUTUBRO

Até ao final do corrente mês de Outubro estão previstas no arquipélago 10 escalas de navios de cruzeiros, que globalmente poderão trazer aos Açores cerca de 16.000 visitantes entre passageiros e tripulantes. Destas natural destaque para as 8 escalas de navios pertencentes a companhias de cruzeiros alemães, que mais uma vez vem demonstrar a importância que os Açores começam a ter junto do mercado daquele país.

Assim para amanhã dia 17 está agendada a visita ao terminal de cruzeiros das Portas do Mar do luxuoso paquete alemão EUROPA 2, considerado pelo prestigiado “Guia Berlitz” como o mais luxuoso navio de cruzeiros do mundo no segmento dos pequenos navios, merecendo inclusive as cinco estrelas +.

Esta passagem em Ponta Delgada e hoje na Praia da Victoria está inserida num roteiro de 13 noites entre a cidade espanhola de Bilbau e Lisboa, contemplando igualmente paragens em Gijon, La Coruna, Leixões e Cádis.

Construído nos estaleiros franceses de STX Europe em St. Nazaire em 2013, este luxuoso paquete desloca 40.000 toneladas de arqueação bruta. Possui 225 metros de comprimento, 26,7 metros de boca e um valado de 6 metros. Tem capacidade para alojar 516 passageiros sendo a sua tripulação composta por 370 elementos.

No dia 21 será a vez de termos a visita em Ponta Delgada do ARTANIA da operadora germânica Phoenix Reisen, no âmbito de um interessante cruzeiro de 11 noites que se inicia no dia 16 em Leixões intitulado “11 nach Von Porto nach Málaga”, e que irá terminar no dia 26 na cidade espanhola de Málaga, contemplando igualmente paragens nas cidades da Praia da Victoria e Horta, respetivamente nos dias 19 e 20, Funchal e Porto Santo.

Foi construido em 1984 nos estaleiros finlandeses de Wartsila em Helsínquia para a Princess Cruises sob o nome de Royal Princess. Em 2005 foi adquirido pela P&O passando a designar-se Artemis e aonde se manteve até 2011, ano que foi fretado pela actual operadora.

Desloca 44.378 toneladas de arqueação bruta sendo as suas dimensões de 230,61 metros de comprimento, 29 metros de boca e um calado de 7,8 metros. Possui 8 Decks para passageiros, tendo capacidade para alojar 1188 passageiros em ocupação normal e 537 tripulantes.

Para o dia 22 está agendada a escala inaugural do NORWEGIAN PEARL o terceiro navio da aclamada “Jewel Class” da conceituada operadora norte americana Norwegian Cruise Line.

Esta primeira visita a Ponta Delgada faz parte de um cruzeiro transatlântico 16 noites que se iniciou em Civitavecchia no passado dia 14 e que contempla igualmente escalas em Livorno, Cannes, Barcelona, Cádiz, Lisboa, Bermuda e Port Canaveral antes da sua chegada a Miami no dia 30 do corrente mês.

Inaugurado em Novembro de 2006, foi construído nos estaleiros Meyer Werft, em Papenburg, na Alemanha. Possui 294 metros de comprimento, 32 metros de boca, 8,2 metros de calado e 93.530 toneladas de arqueação bruta. Apresenta 15 decks de áreas publicas onde se situam os diversos tipos de camarotes. Tem capacidade para alojar 2.394 passageiros em ocupação normal e 1099 tripulantes.

No dia 29 o porto de Ponta Delgada recebe a escala do ASTOR, da operadora alemã Transocean Tours,  que estará a fazer um cruzeiro de 20 noites iniciado em Hamburgo, e que inclui paragem na cidades da Horta no dia 27 e Praia da Victoria no dia seguinte. Para além destas três escalas nos Açores o cruzeiro contempla paragens em Torcay na Grã Bretanha, Leixões, Funchal, Porto Santo, Lisboa e Le Havre antes do regresso ao seu porto base de Hamburg a 8 de Novembro.

Inaugurado em Fevereiro de 1987, para a Marlan Corporation, foi construído nos estaleiros alemães Howaldtswerke Deutsche Werft, em Kiel, seguindo os propósitos do projecto que esteve na base da construção do primeiro Astor, actualmente Saga Pearl II. Aparentemente idêntico a este último, o ASTOR distingue-se pelas suas maiores dimensões relativas a comprimento e capacidade máxima de passageiros. Com 176,5 metros de comprimento, 22,6 metros de largura e 6,1 metros de calado, desloca 20,606 mil toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para 590 passageiros e 300 tripulantes. Possui ainda 7 Decks para passageiros com um total de 295 cabines, 199 das quais têm vista para o exterior e 96 interiores simples.

                     

Igualmente neste mesmo dia o terminal de cruzeiros das Portas do Mar recebe a escala do NORWEGIAN GETAWAY, um dos mais recentes navios de cruzeiros da conceituada operadora norte-americana Norwegian Cruise Line, que estará em Ponta Delgada pela segunda vez.

Esta passagem pela nossa cidade faz parte de um roteiro transatlântico de 19 noites que se inicia no dia 20 em Copenhaga e que irá terminar no próximo dia 08 de Novembro em New Orleans no estado norte americano da Louisiana. 

Para além desta escala na nossa cidade este itinerário inclui paragens em Roterdão, Southampton, Le Havre,

Portland, Bermuda, Bahamas e Miami.

         

Inaugurado em 2014, o navio foi construído nos estaleiros alemães de Meyer Werft em Papenburg. Tem 324 metros de comprimento, 39,7 metros de boca e um calado de 8,3 metros. Possui 144.017 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade de alojamento para 3.969 passageiros em ocupação normal, mas que poderão chegar até aos 5.100 em ocupação máxima. A sua tripulação normal é de 1.595 elementos.

Falando um pouco sobre o NORWEGIAN GETAWAY diremos que esteticamente o navio é muito bonito e apelativo, e a pintura baseada no mar, sereias e pelicanos, idealizada pelo pintor de Miami David "Lebo" transmite  ao mesmo um ar de modernismo e contemporaneidade. Pode-se afirmar mesmo que o NORWEGIAN GETAWAY é mais um navio revolucionário na industria de cruzeiros, principalmente pelo estilo de vida a bordo, mais conhecido por “freestylle cruising”, que permite aos seus passageiros desfrutarem de todos os espaços sem o rigor e etiquetas tão frequentes na maioria dos navios de cruzeiro.

fotos : António Silva / Internet

texto : António Silva

À descoberta do HANSEATIC NATURE

Foi com muito entusiasmo que estivemos a bordo do HANSEATIC NATURE, o novo navio de cruzeiros de expedição da conceituada operadora alemã Hapag Lloyd. 

Sobre esta agradável incursão temos que afirmar  que a mesma nos deixou deveras impressionados por tudo o que nos foi dado a observar. A vivência a bordo é deveras impressionante aonde, o luxo se associa a um conforto assinalável.

Desde logo a decoração do navio é muito sóbria, pois a suas tonalidades transmitem uma sensação muito agradável. A sua cuidada iluminação é um exemplo disso, aonde a iluminação é toda ela indirecta e muito suave. Em todo o navio impera uma aproximação com a natureza, com diversas fotos de animais selvagens a decorar algumas zonas, assim os diversos trabalhos executados em madeira que ficam muito bem enquadrados nas suas áreas publicas. 

Sobre as mesmas podemos afirmar que basicamente são quatro, distribuídas pelos decks  8, 5 e 4.

No deck 8 está localizado o Observation Lounge, um dos espaços mais procurados, dotado de instalações muito interessantes aonde se destaca um planisfério dotado de Ipads aonde os passageiros podem procurar localizar qualquer zona do planeta. Igualmente no mesmo está disponível um excelente biblioteca que ficou enriquecida com alguns livros oferecidos pelo representante da Portos dos Açores e do Azores Cruise Club

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No exterior encontra-se instalada uma agradável piscina que pode ser aquecida. 

Como novidade desta zona é a localização de um balcão retrátil com a sua estrutura toda em vidro que pode ser movimentado para o exterior do navio, oferecendo a sensação que estamos a andar sobre as ondas.

Outro local que chama a atenção é a "Ocean Academy", um espaço muito acolhedor e moderno, dotado de diverso equipamento como microscópios e diversos computadores e aonde são ministradas palestras e aulas sobre geologia e natureza por convidados da companhia. Foi mesmo um local que apreciamos conhecer.

No Deck 5 encontra-se localizado o "Bistro Restaurant", um dos três restaurantes deste navio. dotado de excelentes e agradáveis instalações aonde sobressaem os tons claros e suaves.

É no Deck 4 que se encontram as maiores áreas publicas do Hanseatic Nature. Desde logo sobressaem o "HouptRestaurant", o mais amplo restaurante e o "SpezialitotenRestaurant", este último especializado em carnes e grelhados. Destaca-se no primeiro os tons do seu mobiliário e decoração aonde prevalece os tons cinza.

No segundo impera um ambiente mais sofisticado, com uma decoração feita em madeira que dá um especial encanto àquele restaurante. 

Num navio desta classe não existem casinos nem shows tipo "Broadway" mas encontramos no AnseAtrium um espaço muito requitado, aonde todas as noites à musica e projecção de  filmes principalmente sobre a natureza e a vida selvagem. Os diversos tons de azul transmitem àquele local uma sensação muito agradável. O tecto está equipado com um sistema Led que projecta imagens do mundo marinho, como o bater das ondas e o movimentos das baleias.

O navio dispõe de um luxuoso Spa e de um interessante Fitness Center. Igualmente existe uma pequena mas luxuosa boutique com produtos de conceituadas marcas internacionais.

Em suma estivemos perante um navio de cruzeiros de expedição de muita categoria e dotado de todo o conforto para os amantes da natureza e da vida selvagem e que já recebeu do prestigiado Guia Berlitz as 5 estrelas para navios de cruzeiros de expedição, que regra geral são atribuídas só a navios de alto nível.  

Um agradecimento à Bensaude Shipping, agentes gerais da Hapag Lloyd pelo convite que nos endereçou para estarmos presentes na cerimónia de boas vindas com o comandante do Hanseatic Nature. 

fotos e texto : António Silva

     

  

HANSEATIC NATURE em viagem inaugural pelos Açores

O terminal de cruzeiros das Portas do Mar recebe amanhã, dia 8 a escala inaugural do HANSEATIC NATURE. um dos novos e luxuosos navios de cruzeiros de expedição da conceituada operadora alemã Hapag Lloyd.

Esta passagem em Ponta Delgada marca o termo de um interessante cruzeiro de 12 noites entre a cidade de Dublin na Irlanda e Ponta Delgada, com escalas em Wateford, Dinge e Bere Island igualmente na Irlanda.

Inicialmente o navio tinha programado 6 escalas nos Açores mas em virtude ao mau tempo que assolou a região as passagens pelas ilhas da Graciosa, Pico e São Jorge foram substituídas por paragens em La Coruna e Leixões, mantendo-se somente as escalas nas cidades da Praia da Victoria no dia 6 e na Horta no dia de ontem.

Em Ponta Delgada haverá o desembarque de parte dos 170 passageiros que se encontram a bordo e embarcarão um número semelhante que ao final da tarde iniciarão um novo cruzeiro de 13 noites com destino a Dakar com escalas no Funchal, Ilhas Canárias e Cabo Verde.

O Hanseatic Nature foi construído pela empresa norueguesa Vard Tulcea Yard na Roménia sendo posteriormente levado para os estaleiros VARD Langsten Yard na Noruega para os acabamentos finais, tendo entrado ao serviço no passado mês de Maio

Possui 15.550 toneladas de arqueação bruta, 138 metros de comprimento, 22 metros de boca e 5,6 metros de calado. Tem capacidade para alojar 230 passageiros sendo a sua tripulação constituída por 170 elementos. É o primeiro de três navios idênticos que a companhia mandou construir especificamente para os cruzeiros de expedição em substituição dos nossos já conhecidos Hanseatic e Bremen. 

A segunda unidade desta nova classe com o nome de Hanseatic Inspiration entra ao serviço da companhia ainda no corrente mês.Em termos de tecnológicos o navio possui o PC6, a maior classificação para navios aptos a navegar nos mares gelados dos hemisférios do Sul e do Norte.

Como navio de cruzeiros de expedição de muito luxo, o Hanseatic Nature apresenta excelentes credenciais, como um excepcional serviço cinco estrelas prestado pela tripulação aonde se alia uma gastronomia de alto nível nos seus três restaurantes. 

Os seus interiores foram concebidos para oferecer aos passageiros maiores áreas publicas dotadas de muito luxo e conforto, apresentando ainda outras comodidades dignas de um navio de um segmento de alto nível.

Na sua concepção os designers criaram uma zona com 2 varandas extensíveis, (com fundo e paredes de vidro), proporcionando aos passageiros a sensação única de flutuar sobre a água. Igualmente as asas da ponte de comando são retrateis, permitindo que o navio possa passar por rios ou canais estreitos. Dispõe de uma marina para permitir os desembarques em zonas de difícil acesso e de uma piscina aquecida.

O novo design do navio é baseado num casco reforçado para poder navegar no gelo, aonde foram implementadas tecnologias marinhas de alto nível desenvolvidas especificamente para uma embarcação polar. Entre eles está o sonar 3D de longo alcance "FarSounder 1000"que está instalado na proa do navio e integrado ao sistema de navegação na ponte de comando. Este sonar permite manobrar através de águas geladas, mostrando e mapeando perigos que se aproximam, como icebergues ou recifes de coral demasiado baixos. 

Como navio de uma nova geração o Hanseatic Nature está equipado com modernas tecnologias e equipamentos ecológicos. O formato do casco está otimizado para reduzir o consumo de combustível. O navio possui um conversor catalítico de SCR, reduzindo as emissões de NOx em quase 95%. No que diz respeito à propulsão, o mesmo está dotado com lemes e hélices especialmente projetadas que ajudam a reduzir igualmente o consumo de combustível. Dispõe também de equipamentos polares especiais que permitem detetar o gelo submerso através de tecnologia de imagem térmica com câmaras infravermelhas.

São todas estas inovações que o Hanseatic Nature apresenta que nos leva a dizer que estamos perante um revolucionário navio de cruzeiros de expedição com a chancela inolvidável da Hapag Lloyd, o qual poderemos apreciar esta terça-feira no Terminal de Cruzeiros das Portas do Mar em Ponta Delgada entre as 7H00 e as 17H00.
fotos : Hapag Lloyd
texto : António Silva