NORWEGIAN PRIMA em escala inaugural em Ponta Delgada com 2838 passageiros e 1447 tripulantes

 

O terminal de cruzeiros das Portas do Mar irá receber na próxima 6ª Feira a escala inaugural do NORWEGIAN PRIMA, o primeiro navio da "Prima Class" a ser construído para a Norwegian Cruise Line. É o segundo navio dessa classe a visitar Ponta Delgada em menos de uma semana, facto que merece ser devidamente realçado pois vem mais numa vez comprovar  a importância e o apreço que os Açores têm para aquela companhia, que anualmente nos visita com alguns dos seus mais emblemáticos navios.

A passagem em Ponta Delgada faz parte de um cruzeiro transatlântico iniciado em Barcelona no passado dia 20 e, para além da escala na nossa cidade, contempla paragens em Cartagena na Espanha e Kings Wharf na Bermuda, antes da sua chegada à cidade de New York no próximo dia 1 de Dezembro.

De acordo com o com o que foi divulgado pela NCL o Norwegian Prima foi projetado com amplos e inovadores espaços e dotado de um design diferenciado, aonde se inclui uma grande variedade de marcas e experiências. Para os experts da industria de cruzeiros o design desta nova classe de navios poderá ser entendida como uma resposta da companhia á Edge Class da Celebrity Cruises e World Class da MSC, navios com designs diferentes onde se destacam a concepção das proas a fazer lembrar os grandes navios do inicio do século XX

Ligeiramente menor que os navios da classe Breakaway Plus, o navio possui 294 metros de comprimento, 44 metros de boca e um calado de 8,7 metros. Possui 143.535 toneladas brutas de arqueação bruta  e capacidade para 3.219 hóspedes em ocupação dupla. A sua tripulação é normalmente constituida por 1388 elementos. Disponibiliza 20 Decks, dos quais 16 são de acesso publico, sendo 9 destinados a instalação dos seus 1646 luxuosos aposentos para passageiros. Neste cruzeiro o navio tem a bordo 2.838 passageiros e 1447 tripulantes.

Foi construído nos estaleiros italianos de Fincantiere em Marghera nos arredores de Veneza em 2021/2022 tendo sido entregue à companhia a 21 de Julho de 2022, tendo o seu custo orçado os 850 milhões de USD. O seu itinerário inicial ocorreu a 27 de Agosto a partir de Reykjavik na Islândia, aonde ocorreu o seu baptimo, sendo madrinha a popular cantora norte-americana Katy Perry. 

Ainda segundo a NCL, o Norwegian Prima  reivindica para si o título de um dos mais espaçosos navios de cruzeiros na categoria contemporânea, oferecendo tal como o Norwegian Viva, mais espaço ao ar livre e acomodações mais amplas do que qualquer outro navio novo.

Para isso dispõe de diversos restaurantes e snack-bares, alguns com esplanadas ao ar livre. Para além dos restaurantes principais The Commodore Room e o Huldson`s o primeiro espaço para refeições ao ar livre dispõe do "Indulge Food Hall", espécie de praça de alimentação de alto padrão com 11 diferentes opções de alimentação, aonde se inclui conceituados restaurantes de especialidade Los Lobos Cantina, Onda by Scarpetta, Coco's, Seaside Rotisserie e o Hudson´s entre outros. 

O navio tem como uma das principais atrações a Prima Speedway, uma das  maiores pistas de kart em alto mar, com 420 metros de circuito distribuída em três pisos. 

Outras atrações são o The Drop, um escorrega seco de queda livre com queda de 10 andares e o Ocean Boulevard, promenade externo que contorna o navio, com cerca de 4.000 m² de área. Dispõe de diversas piscinas, escorregas e "water slides" espalhados ao longo da sua promenade e Decks superiores.  

Igualmente no seu Prima Theatre & Club  são apresentados diversos espetáculos, muitos dos quais verdadeiros "interactives games shows" intitulados "Live on NCL".

 Para os interessados deixamos aqui um interessante vídeo sobre este navio.

O Norwegian Prima, tal como todos os navios de NCL é agendado pela CMJ Rieff & Filhos e segundo os dados disponibilizados na JUL da Portos dos Açores tem a sua chegada agendada para as 08H00 e a partida com destino a Kings Wharf na Bermuda marcada para as 16H00. 

fotos  : António Silva, NCL

Video: YouTube

texto  : António Silva/Azores Cruise Club

 

NORWEGIAN BREAKAWAY em Ponta Delgada com 3838 passageiros e 1543 tripulantes

O terminal de cruzeiros das Portas do Mar recebe amanhã a escala do NORWEGIAN BREAKAWAY, um dos navios de "Breakaway Class" da conceituada operadora norte-americana Norwegian Cruise Line, que nos visita pela segunda vez no corrente ano.   

A passagem por Ponta Delgada deste imponente paquete faz parte de um cruzeiro transatlântico de 16 dias iniciado em Civitavecchia no passado dia 12 e a cidade de New York aonde chegará no dia 28 do corrente mês.

Para além de Ponta Delgada este itinerário contempla escalas em Nápoles, Livorno, Cannes, Barcelona, Cádis, Lisboa e Kings Wharf nas Bermudas.

Construído nos aclamados estaleiros alemães de Meyer Werft em Papenburg, foi entregue á companhia no dia 30 de Abril de 2013, sendo na altura o nono maior navio de cruzeiros do mundo.

Entre alguns dos seus dados técnicos realce para as 145.655 toneladas de arqueação bruta, 325,5 metros de comprimento, 39,7 metros de boca e um calado de 8,6 metros. Possui 18 Decks, dos quais 13 são de acesso publico. 

Em ocupação normal tem capacidade para alojar 3.959 passageiros, mas que poderão chegar aos 5.100 em ocupação máxima. A sua tripulação é composta por cerca de 1.600 tripulantes. 

Um dos atrativos  do navio é a deslumbrante pintura do seu casco, um trabalho do artista Peter Max, numa homenagem à cidade de New York. 

Sobre o navio podemos afirmar que estamos perante um excelente navio de cruzeiros, que  oferece uma vivência muito descontraída, fruto do conceito "Free Style Cruising", aonde se alia um excelente serviço e uma qualidade muito elevada nos diversos conceitos de restauração que o navio apresenta, transformando o mesmo num verdadeiro "resort" flutuante, aonde as etiquetas são muito menos rígidas, no intuito claro de transmitir aos seus hóspedes a descontração e o lazer tão apreciados por quem gosta de estar no gozo de férias ou num "cruise of life". 

Para tal o navio dispõe de 15 bares e lounges, com decorações muito atrativas e capazes de agradar a todos os passageiros. Quanto á restauração dispõe de três restaurantes principais e dez restaurantes de diversos conceitos, desde a Cozinha francesa, asiática, brasileira e mediterrânea.

Em termos de animação o navio dispõe de duas interessantes salas de espetáculos, o “Breakaway Theatre” com diversos shows musicais,  e o “Spiegel Tent”, um espaço aonde se pode assistir a espetáculos de ilusionismo e magia enquanto decorre o jantar.

Nos exteriores estão instalados diversos equipamentos de diversão e lazer, sendo o Aqua Park, equipado com duas piscinas e diversos escorregas “multi-lever”  o centro de atividades e diversão.   

Segundo informação disponível na JUL da Portos dos Açores o navio transporta neste cruzeiro 3838 passageiros e 1543 tripulantes. A sua chegada esta agendada para as 08H00 e a partida prevista para as 19H00. 

fotos : António Silva, NCL. Google

texto : Antonio Silva/Azores Cruise Club

NORWEGIAN VIVA e ENCHANTMENT of the SEAS em escalas inaugurais em Ponta Delgada.

 

Ponta Delgada recebe amanhã as escalas inaugurais dos navios de cruzeiros NORWEGIAN VIVA e ENCHANTMENT of the SEAS, que no seu conjunto deverão trazer um interessante movimento à cidade e à ilha com os cerca de 5000 passageiros e 2300 tripulantes.

Natural destaque para a escala inaugural do NORWEGIAN VIVA, o segundo navio da nova e inovadora "Prima Class" da conceituada operadora Norwegian Cruise Lines.

Esta passagem em Ponta Delgada está inserida num cruzeiro transatlântico iniciado em Lisboa no passado dia 16 e, que para além desta paragem na nossa cidade fará escalas em Sta Thomas e Puerta Plata nas Caraíbas, antes da sua chegada a Miami no próximo dia 27.

Tal como o Norwegian Prima, e de acordo com o divulgado pela NCL o Norwegian Viva foi projetado com espaços amplos, design diferenciado e variedade de marcas e experiências. O design desta nova classe de navios poderá ser entendida como uma resposta da companhia á Edge Class da Celebrity Cruises e World Class da MSC, navios com designs diferentes onde se destacam a conceção das proas a fazer lembrar os grandes navios do inicio do século XX

Ligeiramente menor que os navios da classe Breakaway Plus, o navio tem 294 metros de comprimento, 44 metros de boca e um calado de 8,7 metros. Possui 143.535 toneladas de arqueação bruta e capacidade para 3.219 passageiros em ocupação normal mas que poderão chegar aos 3.950 em ocupação máxima. Para isso disponibiliza 20 Decks, dos quais 16 são de acesso publico, sendo 9 destinados aos alojamentos dos passageiros. A sua tripulação é normalmente constituída por 1388 elementos. Segundo os dados disponibilizados na JUL da Portos dos Açores neste cruzeiro estarão a bordo 2.844 passageiros e 1.478 tripulantes.

O navio foi construido nos estaleiros italianos de Fincantiere em Marghera nos arredores de Veneza em 2022/2023 tendo feito o seu itinerário inicial a 10 de Agosto passado. O seu custo orçou os 850 milhões de USD.

Ainda segundo a NCL, o Norwegian Viva reivindica para si o título de um dos mais espaçosos navios de cruzeiros na categoria contemporânea, oferecendo mais espaço ao ar livre e acomodações mais amplas do que qualquer outro navio novo.

Para isso dispõe de diversos restaurantes e snack-bares, alguns com esplanadas ao ar livre. Para além dos restaurantes principais The Commodore Room e Huldson`s, o primeiro espaço para refeições ao ar livre, dispõe do "Indulge Food Hall", espécie de praça de alimentação de alto padrão com 11 diferentes opções de alimentação, aonde se inclui conceituados restaurantes de especialidade como o Los Lobos Cantina, Onda by Scarpetta, "Coco's, Seaside Rotisserie e Nudis, entre outros.

                          

O navio tem como uma das principais atrações a “Viva Speedway”, uma das maiores pistas de karts em alto mar, com 420 metros de circuito e distribuída em três pisos. Outras atrações são o “The Drop”, um escorrega seco de queda livre com queda de 10 andares e o “Ocean Boulevard”, promenade externo que contorna o navio, com cerca de 4.000 m² de área. Dispõe de diversas piscinas, escorregas e "water slides" espalhados ao longo da mesma.

Igualmente no seu Viva Theatre são apresentados diversos espetáculos, muitos dos quais verdadeiros "Interactives Games Shows" intitulados "Live on NCL".

O Norwegian Viva, tal como todos os navios de NCL é agendado pela CMJ Rieff & Filhos e segundo os dados disponibilizados na JUL da Portos dos Açores tem a sua chegada agendada para as 09H00 e a partida com destino a St Thomas nas Caraíbas marcada para as 19H00.

Igualmente neste dia estará também em Ponta Delgada o ENCHANTMENT of the SEAS, um dos navios da popular "Vision Class" da conceituada operadora Royal Caribbean International, que visita igualmente a nossa ilha pela primeira vez.

                           

A sua escala está inserida num cruzeiro de 14 dias iniciado no passado dia 13 em Barcelona e que, para além de Ponta Delgada contempla paragens em Málaga e Nassau nas Bahamas, antes da sua chegada a Tampa na Florida do próximo dia 27.

O navio foi construido nos estaleiros Kvaerner Masa-Yardsem Helsinquia na Finlândia em 1997, tendo o seu custo sido de 280 milhões de USD. Possui 301 metros de comprimento, 35 metros de boca e um calado de 7,2 metros e possui 82.910 GT de arqueação bruta. Tem capacidade para alojar 2284 passageiros em ocupação normal e 770 tripulantes. Neste cruzeiro estão a bordo 2.059 passageiros e 827 tripulantes.

Disponibiliza 11 Decks, 5 dos quais destinados aos alojamentos dos seus passageiros. É um dos 4 sobreviventes da Vision Class da RCI que face á popularidade dos mesmos ainda os mantém na sua frota. De salientar que o mesmo foi sujeito em 2005 de uma profunda remodelação que passou pelo aumento das suas dimensões que passou dos 279,5 metros iniciais para os atuais 301 metros, aumentando igualmente a sua arqueação bruta.

                           

O Enchantment of the Seas dispõe de alguns interessantes equipamentos de lazer, aonde se destacam 4 piscinas, 6 jacuzzis, Ginásio, Spa, Sauna e Jogging Track.

                          

Para entretimento o navio possui o Orpheum Theater para os seus apreciados shows musicais, Casino, e o Viking Crown Lounge, um local muito requisitado com uma vista impar de apreciação dos seus interiores.

Quanto à gastronomia o navio dispõe de 3 restaurantes principais entre o quais o famoso o Windjammer Marketplace e mais 2 de especialidades, assim como 8 bares e cafés.

                             

                            

Segundo as informações disponibilizadas na JUL da Portos dos Açores o ENCHANTMENT of the SEAS tem a sua chegada agendada para as 07H00, estando a partida com destino a Nassau prevista para as 17H00.

fotos  : NCL, RCI, Google

texto  : António Silva/ACC 

SILVER NOVA E CELEBRITY APEX EM PONTA DELGADA

                           

Ponta Delgada terá na próxima 6ª. feira dia 10 um interessante movimento de navios de cruzeiros com a visita do SILVER NOVA e CELEBRITY APEX. 

Realce merecido para a escala do SILVER NOVA, o mais recente e inovador navio de cruzeiros da conceituada e famosa operadora Silversea Cruises, considerado o primeiro navio de cruzeiros totalmente sustentável.  

Esta escala inaugural em Ponta Delgada resulta de um itinerário transatlântico iniciado em Lisboa no passado dia 7 e que irá terminar no próximo dia 17 na cidade de Nova York, sendo a escala na nossa cidade a única  deste cruzeiro.

Construído nos famosos estaleiros alemães Meyer Werft em Papenburg em 2022 e 2023, fez o seu cruzeiro inaugural em Agosto passado. É o primeiro navio da "Silversea Evolution Class", tendo a sua construção orçado os USD 205 milhões.

O Silver Nova possui 244 metros de comprimento, 30 metros de boca e um calado de 7 metros. Apresenta 54700 GT de arqueação bruta e tem capacidade para alojar 728 passageiros nas suas luxuosas 363 suites divididas em 13 categorias, situadas entre os Decks 6 e 9. A sua tripulação é normalmente constituída por 556 elementos.

Quanto aos seus interiores, os mesmo são de elevada categoria e requinte. Os arquitetos de interiores da Silversea não se pouparam a esforços para criar algo de novo e inovador no Silver Nova.

O navio dispõe de um variado leque de opções gastronómicas capazes de agradar a um leque alargado de passageiros de variadas nacionalidades e culturas.

La Dame French Restaurant

Assim temos o “Atlantide”, o “S.A.L.T”, o “La Dame French”, o “Silver Note”, o “Spaccanopoli Italian”, o “Keiseki Asian”, o “Le Grill” e o “La Terraza”, que são restaurantes concebidos com uma cuidadosa decoração com o intuito de dar uma atmosférica única  em cada um. 

SALT KITCHEN RESTAURANT

Para além disso o navio dispõe de diversos e requintados e bares, criados para  o convívio entre os seus passageiros.

O navio dispõe de uma única piscina concebida a bombordo do Deck 10, Jacuzzis, Otium Spa, Fitness Center e Jogging Track.

Venetion Lounge

Para entretimento existe o Venetion Show Lounge, aonde se desenrolam os principais espetáculos, mas igualmente o Observation Lounge é igualmente um espaço capaz de captar muitas preferências. 

Dolce Vita

O Casino e o S.A.L.T, (Laboratório de experiencias culinárias), aonde os passageiros mais curiosos poderão ter aulas de culinária com alguns dos Chefs são igualmente opções muito interessantes de entretenimento. 

Atrium

O SILVER NOVA é segundo a sua operadora, o resultado do seu mais recente e inovador projeto de construção. Graças às tecnologias de ponta introduzidas, é o navio de cruzeiros mais sustentável construído até à data, num verdadeiro reflexo do compromisso para com os oceanos, o ambiente e portos por onde navega.

Keiseki Asian 

Entre as medidas efetivas em prol da sustentabilidade, destacamos o facto de o “Silver Nova” dispor de um sistema de recuperação de calor residual, que permite ao navio utilizar essa energia nos refrigeradores de absorção e melhorar a eficiência energética global a bordo.

Ao nível do combustível utilizado, no caso o Gás Natural Liquefeito (GNL), é claramente um combustível de queima mais limpa, pois os sistemas de propulsão alimentados a GNL emitem menos CO2 e 97% menos partículas do que o fuel óleo normal utilizado nos navios mais antigos.

Biblioteca

Ao nível da eficiência energética, a conceção hidrodinâmica otimizada do casco e da propulsão permite um desempenho mais eficiente no funcionamento global do navio. Refira-se que o navio está preparado para utilizar o conhecido "shorepower", tecnologia que permite desligar os geradores principais, ligar-se ao fornecimento de energia em terra, e reduzir as emissões a zero enquanto se encontrar em porto. Dispõe   igualmente de um banco de baterias que permite otimizar o sistema global de energia do navio, poupando muito combustível e evitando a emissão de gases poluentes. 

La Terraza Restaurant

Por tudo o que acima escrevemos é pois com muito interesse e expectativa que na próxima 6ª feira teremos a oportunidade de ver pela primeira vez em Ponta Delgada este excelente navios de cruzeiros.

Segundo os dados disponíveis na JUL da Portos dos Açores o navio transporta neste cruzeiro 526 passageiros e 524 tripulantes. A sua chegada está marcada para as 06H00 e a partida agendada para as 17H00.

A apadrinhar esta estreia em Ponta Delgada teremos a presença do CELEBRITY APEX, o segundo navio da "Project Edge" construído para a Celebrity Cruises, uma das empresas "premium" do grupo Royal Caribbean.

Esta escala faz parte de um itinerário transatlântico de 13 noites que se iniciou no passado dia 05 em Barcelona e que irá terminar  em Fort Laudardale na Flórida no próximo dia 18, e que para além de Ponta Delgada contempla igualmente paragens em Valência, Málaga, Gibraltar, Kings Wharf na Bermuda e Nassau nas Bahamas.

Construído em 2020 e 2021 nos estaleiros franceses de Chantiers de l`Atlantique em Saint-Nazaire, tendo sido entregue a 27 de Março daquele ano, numa cerimónia virtual derivado à situação que se vivia a nível mundial naquele ano.

O CELEBRITY APEX possui 129.500 toneladas de arqueação bruta, 306 metros de comprimento, 39 metros de boca e um calado de 9 metros. Disponibiliza 15 decks para passageiros. Tem capacidade para alojar 2.918 passageiros nos seus 1.467 camarotes, sendo 81% com varandas, 10% com vista janela e 9% interiores. A sua tripulação é composta por 1.320 tripulantes.

Tal como os outros navios desta classe, o CELEBRITY APEX é um navio com uma conceção totalmente diferente dos atuais navios de cruzeiro, com inovações até agora nunca apresentadas. O seu visual distingue-se desde logo com o design da sua proa com uma configuração a fazer lembrar as proas dos grandes transatlânticos do inicio do século XX.

Outra das suas inovações é a designada por Magic Carpet, uma plataforma amovível situada a estibordo do navio, e que tem a possibilidade de ser um bar, restaurante ou plataforma de desembarque, consoante as necessidades. 

Igualmente a sua "Grand Plaza" não consegue deixar ninguém indiferente pelo desenho arrojado da mesma, que se estende ao longo de 3 Decks, e aonde se situam alguns dos bares e muitas das boutiques. 

Outra das criações apresentadas é o "Rooftop Garden", desenvolvido com o intuito de oferecer aos passageiros um espaço inovador a fazer lembrar um verdadeiro jardim.

Mas as inovações não se ficam por aqui pois o "Resort Deck", o "Pool deck". o "Solarium", o "The Meeting Place" e o "The Destination Getaway" foram igualmente concebidos com muitas e diversas inovações que por certo farão deste navio um grande sucesso junto dos aficionados pelos cruzeiros, sempre ávidos por novos navios e novas inovações. 

Igualmente a conceção da sua sala de espetáculos "The Theatre", com a sua nova e arrojada configuração promete igualmente trazer algo de inovador no que diz respeito a entretimento.

          

O navio oferece 4 restaurantes principais, 7 restaurantes de especialidades  e 5 locais de refeições complementaras. Existem igualmente 11 bares distribuídos nos diversos espaços do mesmo. 

                                      

Por tudo o que foi criado neste navio a Celebrity Cruises pagou a módica quantia de 900 milhões de USD, que vem demonstrar que a companhia não se poupou para oferecer algo de novo e inovador na industria de cruzeiros. 

Segundo os dados disponíveis na JUL da Portos dos Açores o navio tem a sua chegada agendada para as 14H00, devendo partir com destino às Bermudas pelas 20H00.

fotos : António Silva, Silversea, Google

texto : António Silva e Portos dos Açores