Com
o aproximar da Primavera os Açores e em especial as cidades de Ponta
Delgada e Praia da Victoria irão começar a receber algumas escalas
de navios que normalmente passam o Inverno sediados nas Caraíbas e
que nesta altura começam a regressar à Europa para a temporada de
Verão.
Em
Ponta Delgada teremos 8 escalas que deverão trazer a esta ilha cerca
de 15000 passageiros e 6000 tripulantes. Igualmente a Praia da
Victoria irá receber um conjunto de 4 escalas que irão levar àquela
cidade terceirense mais de 8.000 passageiros e e perto de 3.500
tripulantes. Também para a cidade da Horta estão programadas 2
escalas com a previsão de 2.000 passageiros e 850 tripulantes.
Destas
escalas merecem destaque o regresso a Ponta Delgada do MSC Divina, um
dos mais populares paquetes da MSC Cruises, que regressa à Europa
depois De ter feito a temporada de Inverno sediado em Miami.
Igualmente a estreia na cidade da Praia da Victoria do paquete
VENTURA da P&O deve ser realçada pois marca o incremento já
este ano das escalas do grupo Carnival UK naquele porto da ilha
Terceira.
As escalas iniciam-se no dia 3 com a passagem em Ponta Delgada do AIDAvita da operadora alemã Aida Cruises, que nesta cidade iniciará as últimas escalas dos seus cruzeiros de Inverno pelos nosso arquipélago, denominado “ 14 Nacht Azoren & Kanaren”, e como sendo habito contemplará uma “overnight” nesta cidade até ao final da tarde do dia 4, seguindo a 5 uma escala na cidade da Horta e a 6 na Praia da Victória.
No dia 5 será a vez do porto da Praia da Victória receber o AURORA, um dos paquetes da operadora britânica P&O, que naquela cidade fará a última escala de um longo e interessante cruzeiro de 65 noites denominado “265 Nights Aurora´s South America Circumnavigation” iniciado no passado dia 3 de Janeiro em Southampton e que levou aquele navio de cruzeiros a visitar diversos portos das costas leste e oeste da América do Sul, contemplando igualmente a travessia do Canal do Panamá e a paragem por alguns dos principais portos das Caraíbas.
Construido em 2000 nos famosos estaleiros Meyer Werft em Papenboug na Alemanha possui 76.152 toneladas de arqueação bruta. As suas dimensões são 270 metros de comprimento, 32,2 metros de boca e um calado de 8,4 metros, podendo transportar até 2298 passageiros e 936 tripulantes
No dia 7 teremos a passagem em Ponta Delgada do OCEANA igualmente daquela conceituada operadora britânica.
Esta escala está inserida num interessante itinerário de 28 noites iniciado a 11 de Fevereiro em Southampton e que levou aquele conhecido paquete até às Caraíbas aonde efetuou escalas por alguns dos principais destinos daquela paradisíaca região.
Construido em 2000 pelos estaleiros Fincantieri em Monfalcone, Itália para a Princess Cruises sob o nome de Ocean Princess, aquele navio passou a integrar a frota da P&O em finais de 2002.
Com 261 metros de comprimento, 32,2 metros de boca e 8,5 metros de calado este paquete desloca 77.499 toneladas de arqueação bruta, tendo capacidade para 2272 passageiros, servidos 814 tripulantes.
O dia 8 ficará marcado pela escala inaugural do VENTURA, um dos mais populares paquetes da P&O no porto da Praia da Victoria. Esta escala está inserida num interessante cruzeiro de 35 noites iniciado no passado dia 5 de Fevereiro na cidade inglesa de Southampton com destimo ás Caraíbas e alguns portos norte americanos da Florida e South Carolina, e que contemplou também uma passagem por Ponta Delgada no inicio deste mesmo cruzeiro.
Construido nos estaleiros italianos de Fincantiari em Monfalcone, o VENTURA foi inaugurado em 2008. Possui 113.651 toneladas de deslocação bruta, tendo como dimensões 289,6 metros de comprimento, 36 metros de boca e um calado de 8,6 metros. Em ocupação normal tem capacidade para alojar 3.092 passageiros e 1230 tripulantes.
Para o dia 12 será a vez do terminal de cruzeiros das Portas do Mar receber a escala do BRAEMAR, da companhia britânica Fred Olsen Cruises Lines, que se encontra num itinerário de 16 noites de regresso à Europa denominado “16 Nights Caribbean and the Tropic of Cancer”, iniciado em Bridgetown nos Barbados e que irá terminar na cidade inglesa de Southampton.
Construido nos estaleiros espanhois Union Navale de Levante em Valência em 1993 para a extinta Commodore Cruise Line como Crown Dynasty, foi adquirido pela actual companhia em 2001 e renomeado com o actual nome. Possui 24.344 toneladas de arqueação bruta, 195 metros de comprimento, 22,5 metros de boca e 5,6 metros de calado. Tem capacidade de transportar 989 passageiros em ocupação normal, sendo a sua tripulação composta por 400 tripulantes.
No dia 15 será a vez de Ponta Delgada voltar a receber o BERLIN da operadora germânica FTI Cruises. Este regresso a Ponta Delgada acontece no âmbito de um interessante cruzeiro transatlântico de 28 noites que se inicia em Havana no dia 1 de Março e com chegada à cidade francesa de Nice no dia 29, e que para além desta paragem na nossa cidade durante 2 dias, contempla escalas em alguns dos principais portos das Caraíbas, Lisboa e em diversos portos espanhóis da bacia mediterrânea.
O BERLIN foi contruido nos estaleiros alemães de Howaldtswerke DeutscheWerft em Kiel, tendo entrado ao serviço em 1980. Possui 9.570 toneladas de arqueação bruta, tendo como dimensões 139,3 metros de comprimentos e 17,5 metros de boca. Tem capacidade para alojar 412 passageiros e 108 tripulantes.
As escalas do mês irão prosseguir no dia 19 com a passagem do AZURA igualmente da P&O no terminal de cruzeiros das Portas do Mar, num itinerário transatlântico de 14 noites e que trará aquele conhecido paquete britânico da cidade de Bridgetown nos Barbados até a Southampton, de aonde iniciará a temporada de verão na Europa.
Construido em 2010 nos estaleiros Fincantieri em Monfalcone, Itália o AZURA é um dos maiores navios daquela conceituada operadora britânica. Desloca 113.651 toneladas de arqueação bruta, 289,6 metros de comprimento e 36 metros de boca. Tem capacidade para alojar perto de 3.500 passageiros em ocupação máxima e 1.230 tripulantes.
Igualmente neste dia o porto da Praia da Victoria recebe a escala do QUEEN VICTORIA, um dos navios de cruzeiros da aclamada operadora britânica Cunard Line. Esta escala na ilha Terceira é a última de um fabuloso cruzeiro de 75 noites iniciado em Southampton no passado dia 7 de Janeiro e que levou aquele famoso paquete até às costas leste e oeste da América do Sul, fazendo depois a travessia do Canal do Panamá, e fazendo igualmente algumas escalas no México e Estados Unidos.
O Queen Victoria integrou a frota da Cunard em 2007, depois de ter sido construido nos estaleiros italianos Fincantieri em Monfalcone.
Possui 90.000 toneladas de arqueação bruta sendo as duas dimensões 294 metros de comprimento, 32,3 metros de boca e 8 metros de calado. Tem capacidade para alojar 2080 passageiros e 1050 tripulantes.
Os dias 20 e 21 marcarão o regresso ao terminal de cruzeiros das Portas do Mar do MSC DIVINA, uma das mais modernas unidades da companhia italiana MSC Cruises, a maior companhia de navegação privada do mundo.
Este regresso a Ponta Delgada está englobado num interessante cruzeiro de 21 noites que se inicia na cidade norte americana de Miami, e que engloba paragens em New York, Kings Warf nas Bermudas, Ponta Delgada, Lisboa, Málaga, Valência e Marselha, terminando este cruzeiro em Génova.
Construido nos conhecidos estaleiros franceses de STX Europe em St Nazeire, este impressionante paquete italiana iniciou a sua atividade em 2012. Das suas principais características destacam-se as 137.936 toneladas de arqueação bruta, 333,3 metros de comprimento, 37,9 metros de boca e 8,6 metros de calado. Em ocupação normal pode transportar até 3.274 passageiros que poderão chegar aos 3.959 em ocupação máxima, sendo a sua tripulação composta por 1.313 elementos.
Pelo que julgamos saber o navio vem com a sua ocupação total, o que com certeza virá dar à cidade de Ponta Delgada e à ilha de São Miguel um interessante movimento diurno e noturno na semana de mais uma edição do Azores Airlines Rallye.
Para o dia 23 esta reservada a escala em Ponta Delgada do ALBATROS, conhecido paquete do operador alemão Phoenix Reisen, que fará nesta cidade mais uma escala integrada num longo cruzeiro de 100 noites iniciado no dia 20 de Dezembro de 2017 na cidade de Génova em Itália e que levou aquele navio de cruzeiros a visitar mais de 40 portos nas costas atlântica e pacifica da América do Sul, Canal do Panamá e, visitando igualmente alguns portos do México e Cuba, antes da travessia do Atlântico, escalando também no dia 22 a na cidade da Horta. Depois de Ponta Delgada o ALBATROS irá parar em La Coruna, Honfleur e terminará este extenso cruzeiro no dia 30 de Março na cidade alemã de Hamburgo.
As escala do mês terminarão no dia 26 com a visita ao terminal de cruzeiros das Portas do Mar do paquete “BRITANNIA”, navio almirante da operadora inglesa P&O que regressa à Europa depois da sua temporada de Inverno nas Caraíbas.
Esta escala está inserida num itinerário de 14 noites denominado “14 nights Caribbean & Azores” e irá terminar em Southampton no dia 30 de Março.
Construido nos estaleiros italianos de Fincantieri em Monfalcone, o BRITANNIA fez a sua viagem inaugural a 14 de Maio de 2015. Das suas características principais realce para as 143.730 toneladas de arqueação bruta, 330 metros de comprimento, 38,4 metros de boca e 8,3 metros de calado. Possui 15 decks para passageiros. Em ocupação normal pode transportar 3.611 passageiros que poderão chegar aos 4.324 em ocupação máxima, sendo a sua tripulação composta por 1.350 elementos.
Fotos : António Simas, António Silva, Tiago Silva, MSC Cruises, Shipparade
texto..: António Silva