SEVEN SEAS SPLENDOR EM PONTA DELGADA

 

O terminal de cruzeiros das Portas do Mar irá receber na próxima quarta-feira dia 26, a escala do luxuoso navio de cruzeiros SEVEN SEAS SPLENDOR, um dos navios da "Regent Explorer Class" da aclamada operadora Regent Seven Seas Cruises, uma das mais luxuosas companhias de cruzeiros da atualidade, cujos navios continuam a obter as melhores referências pela comunicação social especializada.

Esta segunda escala em Ponta Delgada está inserida num cruzeiro de 27 noites iniciado no passado dia 11 em Piraeus na Grécia, e denominado "Transatlantic Reposition Summer Cruise", que liga aquela famosa cidade grega a New York, contemplando escalas em La Valleta, Nápoles, Civitavechia, Livorno, Cannes, Barcelona, Málaga, Portimáo e Lisboa.

Depois desta paragem na nossa cidade seguem-se escalas St Johns, Saint Pierer  e Sydney no Canada e Boston e Newport antes da chegada a New York no próximo dia 6 de Setembro.

Construído nos estaleiros italianos da Fincantieri em Sestri Ponente, Génova o SEVEN SEAS SPLENDOR foi inaugurado 2021,  sendo madrinha a super modelo Christie Brinkley. 

O navio possui 55.498 toneladas  de arqueação bruta e apresenta um comprimento de 223 metros, 32 metros de boca e um calado de 7,1 metros. Disponibiliza 10 Decks para passageiros, sendo a relação tripulação/hóspede de 1:1,36, o que por si só é mais um fator de destaque deste paquete.

Com capacidade máxima para 754 passageiros o navio custou aproximadamente 478 milhões de dólares, um custo considerado elevado quando comparado a outros navios com o dobro ou mais da dimensão do SEVEN SEAS SPLENDOR e que custaram um preço semelhante. Como curiosidade refira-se que os preços para este itinerário de 27 noites começam nos 59.000 USD por passageiro.

Sobre a tripulação saliente-se que esta é composta normalmente por 542 membros, sendo que destes mais de uma centena  estão direta e indiretamente ligados à área gastronómica do navio.

Tal como todos os navios desta conceituada companhia, a Regent Seven Seas Cruises não se poupou em dotar o navio com o que existe em termos de luxo e de conforto, aonde se destacam algumas obras de arte que por si só nos dão a ideia do luxo que este navio ostenta. 

Outra inovação que este navio apresenta é o facto de possuir a maior suíte com varanda privada de um navio de cruzeiros, que custa aproximadamente 6500 USD por noite, que dispõe de uma grande sala de jantar dotada de um piano de cauda. 

A Regent Seven Seas Cruises prima pelos ambientes requintados, gastronomia de excelência e o conceito de tudo incluído. Os seus interiores foram concebidos pela "Studio DADO", uma conhecida empresa de interiores da Florida que concebeu os principais interiores do navio, incluindo o fabuloso Constellation Theater, o Card Room, o Connoisser Club, o Pacific Room Restaurant, o Spa e todas as 55 suítes Penthouse, Grand e Superior. 

Na gastronomia o navio dispõe de cinco luxuosos restaurantes, "Compass Rose", restaurante principal, "Chartreuse" cozinha francesa, "Prime 7" grelhados e o "La Veranda Buffet". Dispõe igualmente de de diversos cafés e bares incluindo o "Coffee Connection", o "Pool grill" e o "Connoisseur Cigar Club" 

O navio é dotado igualmente de 2 piscinas, uma delas com cobertura em vidro, com uma deslumbrante vista para o exterior, Fitness Center, Serenade Spa, Bocce Court, Paddle Tênis Court, Putting Green, Golf Net e um jogging track.

Segundo os dados disponibilizados pelo CMJ Rieff agentes nos Açores da Regent Seven Seas Cruises o navio tem a bordo neste itinerário  723 passageiros e 542 tripulantes. A sua chegada a Ponta Delgada está agendada para as 09H00 e a partida com destino a St Johns no Canadá  marcada para as 19H00.

fotos & Texto  :A Silva/A C C

Mega-Iate SEA RANGER em Ponta Delgada

Não é todos os dias que os Açores, nomeadamente Ponta Delgada recebem escalas de um clássico e luxuoso  mega-yacht de expedição.

É o caso do SEA RANGER, um interessante e singular Yacht, resultado da conversão de um rebocador de alto mar,  similar aos rebocadores que nos anos 70 faziam base nos Açores, nomeadamente na cidade da Horta. 

O SEA RANGER foi construído na Alemanha pelos estaleiros de Schichau Unterweser em Bremerhaven em 1973 como Simsom. Por falência da empresa proprietária o mesmo foi vendido e convertido Yacht em 1994 nos estaleiros Malta Drydock Company em Malta, tendo-se tornado numa embarcação muito emblemática e popular.   

Com o seu casco a fazer lembrar um rebocador, pois originalmente era essa a sua função antes de ser convertido neste luxuoso iate de exploração, dispõe  de sua estrutura robusta com capacidade para enfrentar navegação em condições adversas. O SEA RANGER foi construído na Alemanha pelos estaleiros de Schichau Unterweser em Bremerhaven em 1973 como Simsom. Por falência da empresa proprietária o mesmo foi vendido e convertido em Yacht em 1994 nos estaleiros Malta Drydock Company, tendo-se tornado numa embarcação muito emblemática e popular.

As suas dimensões são 77 metros de comprimento, 13 de boca e 5,8 metros de calado. Apresenta 1.890 GT de deslocamento e possui capacidade para acomodar com todo o conforto até 12 passageiros em 5 luxuosos alojamentos e uma tripulação de 19 elementos. 

Disponibiliza um salão de beleza, ginásio e uma piscina. 

A sua vinda a Ponta Delgada está associada á deslocação ao nossa arquipélago de diversos barcos de pesca grossa norte americanos que todos os anos escolhem a Madeira e os Açores em busca dos grandes recordes da pesca de alto-mar. que normalmente são apoiados pelo BAD COMPANY SUPPORT, mas que este ano contará com o apoio do SEA RANGER.

Segundo as informações disponíveis no Marine Traffic o SEA RANGER tem a sua chegada a Ponta Delgada agendada para amanhã, dia 1 pelas 16H00.

fotos : Google

texto : A. Silva/Martinho M Nóbrega

SEA CLOUD SPIRIT de regresso aos Açores aonde fará três itinerários por algumas ilhas.

Depois do sucesso da operação em 2024 a Sea Cloud Cruises, operadora especializada em cruzeiros em navios movidos á vela e sediada na cidade alemã de Kiel na Alemanha, volta a marcar presença no nosso arquipélago com o  SEA CLOUD SPIRIT, a sua maior e mais recente unidade, que fará escalas em algumas ilhas. 

A largar do porto de Velas

Assim este luxuoso navio de cruzeiros à vela estará no nosso arquipélago durante algumas semanas, aonde a partir de Ponta Delgada fará três itinerários com escalas nas ilhas Terceira, Faial, São Jorge, e Graciosa.

A partir de Ponta Delgada

O navio foi inicialmente construído como "Sea Cloud Hussar" em 2008 mas, a sua construção foi interrompida depois do estaleiro Factoria Naval de Marin (empresa de construção naval especializada em iates de luxo) ter declarado falência em 2010, tendo ficado construído apenas o casco e parte da superestrutura. A construção só foi reiniciada em 2018 nos estaleiros da Metalships and Docks em Vigo com entrega prevista para 2020.

Atracado em Vila do Porto (autor desconhecido)

Este luxuoso Iate Cruise é movido essencialmente à vela e está totalmente equipado com os mais modernos sistemas de navegação e segurança. Possui 3 mastros e uma área velica de 4.099 metros quadrados que lhe permite atingir as 16 nós de velocidade, sendo atualmente um dos  maiores veleiros de cruzeiros do mundo em atividade somente ultrapassado em dimensões pelos novos Orient Express Corinthian e Olympian.

Apresenta 138 metros de comprimento, 17 metros de boca e um calado de 5,65 metros. Possui 4230 GT de arqueação bruta e tem capacidade para alojar 136 passageiros e 85 tripulantes.

Os interiores deste navio foram projetados pela empresa alemã Partner Ship Design de Hamburgo, especializada em interiores de mega iates.  De salientar que o Sea Cloud Spirit foi o primeiro veleiro do mundo com elevador localizado na zona central e com ligação a todos os Decks.

Os seus 69 alojamentos estão divididos em 6 categorias e encontram-se distribuídos em 3 dos 4 decks acessíveis a passageiros. Todos os alojamentos são externos, incluindo as 25 luxuosas suítes, (22 Junior e 3 Owner) que estão localizadas no Deck 3 e dispõem de varandas privativas. Os demais camarotes são das categorias Deluxe, Deluxe Lido, Superior e Superior Single.

Todas os camarotes são dotados de requintadas e luxuosas instalações, oferecendo Smart HDTV com recepção via satélite, sistema de info-entretenimento, Internet, filmes sob pedido e até visualizações de BridgeCam em tempo real. O seu mobiliário é de extrema qualidade e luxo, e todos dispõem de áreas de estar dotadas de elevado requinte e confortáveis poltronas. 

No que diz respeito à gastronomia o navio dispões de dois requintados restaurantes, o Dining Room Restaurant localizado á popa no Deck 3, que apresenta uma irrepreensível gastronomia europeia e o Lido Restaurant localizado na popa do Deck 4 aonde se pode apreciar uma cozinha variada com  produtos frescos adquiridos nos portos por onde o navio passa. De salientar que ambos os restaurantes oferecem deslumbrantes vistas panorâmicas de 270 graus. 

O Sea Cloud Spirit dispõe ainda de um amplo complexo Wellness & Spa, Lobby Hall aonde se situa a Recepção, Comissariado, Tours-Cruise Director,. Dispõe de Ginásio, Promenade no Deck Lido   e um amplo Sun Deck com jacuzzi, zona de banhos de sol e 4 Zodíacos.

Outras instalações exclusivas são a Plataforma de Natação que se estende à popa do Deck 2, Biblioteca, duas Boutiques, Hospital e o Bar Lounge  dotado com um piano de cauda Steinway no Deck 4.

Segundo as informações disponibilizadas pela Bensaude Shipping, agentes da Sea Cloud Cruise nos Açores, o navio tem a bordo 98 passageiros e 88 tripulantes, estando a sua chegada a  Ponta Delgada  agendada para as 12H30 de amanhã dia 20.

Depois das operações de desembarque dos passageiros que estiveram a fazer este itinerário entre a cidade do Funchal e Ponta Delgada  e do embarque dos passageiros que irão iniciar o primeiro itinerário no nosso arquipélago o SEA CLOUD SPIRIT deverá partir pelas 18H00 da próxima terça-feira dia 21 com destino á ilha do Faial. 

 

Este primeiro itinerário terminará em Ponta Delgada no dia 26, devendo iniciar no dia seguinte o segundo cruzeiro pelo arquipélago abrangendo escalas nos mesmos portos. 

A chegar á Horta 

O terceiro e ultimo itinerário terá inicio igualmente em Ponta Delgada no dia 2 de Agosto com regresso a esta cidade no dia 7 para no dia seguinte iniciar um itinerário entre P Delgada e Lisboa, dando assim por fim a sua passagem pelo nosso arquipélago.

fotos : A Silva,  Pedro T Salgueiro, Sea Cloud Cruises.  

texto : A Silva/ACC

SILVER NOVA na Praia da Victória e Ponta Delgada

 

Na próxima terça-feira dia 9, Ponta Delgada irá receber a escala do SILVER NOVA e do DEUTSCHLAND,  dois navios de cruzeiros, representando duas épocas distintas na história da indústria de cruzeiros. 

A acompanhar a escala em Ponta Delgada do Deutschland estará o SILVER NOVA, um dos mais recentes e inovadores navios de cruzeiros da conceituada e famosa operadora Silversea Cruises, considerado o primeiro navio de cruzeiros totalmente sustentável.  

                     

Esta escala em Ponta Delgada resulta de um itinerário transatlântico iniciado em Miami no passado dia 31 de Maio e que irá terminar no próximo dia 14 em Lisboa, contemplando igualmente escalas nas cidades da Praia da Victória no dia de hoje e também na cidade do Funchal.

Construído nos famosos estaleiros alemães Meyer Werft em Papenburg em 2022 e 2023 tendo a sua construção orçado os USD 250 milhões, sendo  o primeiro navio da EVOLUTION class daquela operadora, o qual se seguiu em 2024 a construção do Silver Ray. 

O Silver Nova possui 244 metros de comprimento, 30 metros de boca e um calado de 7,1 metros. Apresenta 54700 GT de arqueação bruta e tem capacidade para alojar 728 passageiros nas suas luxuosas 363 suítes divididas em 13 categorias, situadas entre os Decks 6 e 9. A sua tripulação é normalmente constituída por 560 elementos, 

Neste cruzeiro encontram-se a bordo 667 passageiros e 538 tripulantes.

Quanto aos seus interiores os mesmo são de elevada categoria e requinte, atendendo de que os arquitetos de interiores da Silversea não se pouparam a esforços para criar algo de novo e inovador neste luxuoso paquete.

O navio dispõe de um variado leque de opções gastronómicas capazes de agradar a um leque alargado de passageiros de variadas nacionalidades e culturas nos seus 8 requintados restaurantes, concebidos com uma cuidadosa decoração com o intuito de dar uma atmosférica única em cada, aliado a um esmerado e irrepreensível serviço. Para além disso o navio dispõe de diversos e requintados bares convidativos para o convívio entre os seus convidados.

O navio dispõe de uma única piscina concebida a bombordo do Deck 10, Jacuzzis, Otium Spa, Fitness Center e Jogging Track.

Para entretimento existe o Venetion Show Lounge, aonde se desenrolam os principais espetáculos, mas igualmente o Observation Lounge é igualmente um espaço capaz de captar muitas preferências. O Casino e o S.A.L.T lab culinary experience, aonde os passageiros mais curiosos poderão ter aulas de culinária com alguns dos Chefs são igualmente opções muito interessantes. 

O SILVER NOVA é segundo a sua operadora, o resultado do seu mais recente e inovador projeto de construção. Graças às tecnologias de ponta introduzidas, é o navio de cruzeiros mais sustentável construído até à data, num verdadeiro reflexo do compromisso para com os oceanos, o ambiente e portos por onde navega.

Entre as medidas efetivas em prol da sustentabilidade, destacamos o facto de o “Silver Nova” dispor de um sistema de recuperação de calor residual, que permite ao navio utilizar essa energia nos refrigeradores de absorção e melhorar a eficiência energética global a bordo.Ao nível do combustível utilizado, no caso o Gás Natural Liquefeito (GNL), é claramente um combustível de queima mais limpa, pois os sistemas de propulsão alimentados a GNL emitem menos CO2 e 97% menos partículas do que o fuel óleo normal utilizado nos navios mais antigos.

Quanto ao nível da eficiência energética, a conceção hidrodinâmica otimizada do casco e da propulsão permite um desempenho mais eficiente no funcionamento global do navio. Refira-se que o navio está preparado para utilizar o conhecido shorepower, tecnologia que permite desligar os geradores principais, ligar-se ao fornecimento de energia em terra, e reduzir as emissões a zero enquanto se encontrar em porto. Dispõe   igualmente de um banco de baterias que permite otimizar o sistema global de energia do navio, poupando muito combustível e evitando a emissão de gases poluentes. 

Em Ponta Delgada,  e segundo os dados disponíveis na JUL da Portos dos Açores o navio tem a sua chegada marcada para as 07H00,  estando a sua partida agendada para as 18H00 com destino ao Funchal.

fotos : A Silva. Silversea

texto : A Silva/ACC

"Farewell" DEUTSCHLAND

Os portos da Praia da Victoria amanhã dia 6, Velas no dia 7, Horta no dia 8 e Ponta Delgada no dia 9 irão receber a escala do navio de cruzeiros DEUTSCHLAND, um dos navios da reputada operadora alemã Phoenix Reisen, que se encontra a fazer um dos últimos cruzeiros ao serviço daquela operadora, em virtude de terminar  no final do próximo mês de Agosto o seu fretamento.

Este cruzeiro de 22 dias iniciou-se no passado dia 28 de Maio em Cuxhaven na Alemanha  e contempla igualmente escalas em Portsmouth e Tresco Islend no Reino Unido, Waterford e Glengariff na Irlanda, Funchal,  Guernsey Island e Honfleur em França, antes de regressar ao seu porto base na Alemanha no dia 19.

O DEUTSCHLAND foi construído em 1998 nos estaleiros Deutsche Werft em Kiel para a extinta operadora alemã Peter Deilmen aonde se manteve até 2015, ano em que aquela companhia deixou de operar no mercado de cruzeiros. Naquele ano foi vendido por 21 milhões de USD à Absolute Nevada de Las Vegas.

Desde então o navio navega com dois nomes distintos. De Setembro a Abril navega como World Odyssey para a organização norte americana Semester at the Seas, transportando estudantes universitários e os restantes meses opera pela Phoenix Reisen.  

O navio possui 22.400 toneladas de arqueação bruta e tem 175,30 metros de comprimento, 23 metros de boca e 5,59 metros de calado. Disponibiliza 10 Decks, 8 dos quais acessíveis aos passageiros. Tem capacidade para alojar 520 passageiros e 265 tripulantes.

Aquando da sua construção e decoração foi considerado um dos navios mais luxuosos do mundo, com uma decoração Art Deco style, típica dos anos 1920, tal como eram decorados alguns dos grandes navios de passageiros daquela época como o SS Columbus da Norddeutscher Lloyd.

Os seus interiores são deveras deslumbrantes, muito diferentes dos novos e luxuosos navios da atualidade, justificando plenamente o titulo que ostentou alguns anos.

Alguns dos seus espaços são deveras sumptuosos aonde se destaca O principal espaço de entretenimento, o Kaisersaal (Salão do Imperador),  um lounge de dois andares com assentos em mezanino, um mural no teto representando o céu e nuvens e um grande lustre de cristal.

Outras instalações incluem a Biblioteca Aldon, uma sala de cinema e de conferencias, o Salão Lili Marleen, Spa e Área de Bem-Estar, Academia, Salão de Beleza, Deck de Desportos, dois terraços, hidromassagem, piscina e Galeria de Fotos. 

No que diz respeito á gastronomia o navio disponibiliza 3 restaurantes, sendo o principal o Berlin Restaurant. No Four Seasons restarant o serviço é á La carte e exige reserva, O Lido Restaurant oferece um serviço de buffet diversificado para aqueles que preferem uma refeição sem grandes formalismos.

Segundo a informação da Albano de Oliveira Sucrs, agentes da Phoenix Reisen nos Açores o DEUTSCHLAND transporta neste cruzeiro 451 passageiros e 281 tripulantes. A sua chegada Ponta Delgada proveniente da cidade da Horta está agendada para as 07H00 do próximo dia 9, e permanecerá nesta cidade até às 18H00, hora em que irá partir com destino ao Funchal.  

                         FAREWELL DEUTSCLAND

fotos ; A Silva, David Rodrigues, P Reisen

texto : A Silva/ACC