PONTA DELGADA RECEBE AMANHÃ A ESCALA INAUGURAL DO MAIOR E MAIS LUXUOSO NAVIO DE CRUZEIROS Á VELA DO MUNDO

O terminal de cruzeiros das Portas do Mar irá receber amanhã uma das estreias mais mediáticas do ano com a escala inaugural do fabuloso navio de cruzeiros á Vela ORIENTE EXPRESS CORINTHIAN, primeiro navio da classe Silenseas operado pela Orient Express.

Esta escala em Ponta Delgada é a única deste cruzeiro inaugural de 14 noites,  iniciado em Lisboa no passado dia 12,  e que irá terminar em Bridgetown nos Barbados no próximo dia 26.

Foi construído no estaleiro Chantiers de l'Atlantique em Saint-Nazaire, França, tendo sido inaugurado em Julho do corrente ano tendo o seu custo atingido cerca de 867 milhões de USD, 

É o maior veleiro do mundo sendo operado pela Orient Express, uma subsidiária da Accor em parceria com a LVMH. É o primeiro navio da nova frota Orient Express Silenseas, e marca o retorno da marca Orient Express às ​​operações marítimas.

Possui 26.600 GT de deslocamento, 220 metros de comprimento, 25 metros de boca e um calado de 5,45  metros. Tem 100 metros de altura máxima no topo dos seus mastros e dispõe de 5 Decks de áreas publicas.

Tem capacidade para alojar 110 passageiros nas suas luxuosíssimas 54 suítes, que oferecem vistas panorâmicas para o oceano, com dimensões  que chegam a 70 metros quadrados. Por exemplo a suíte presidencial ocupa uma área de 900 metros quadrados. A sua tripulação é composta por 170 elementos. 

Sobre este navio temos que dizer que o mesmo apresenta o que mais luxuoso existe na indústria de cruzeiros,  com instalações do mais alto nível dotadas de mobiliário de muito requinte e luxuosos designs. 

Na gastronomia o navio dispõe dos requintados e luxuosos restaurantes Le Table de LÓrient, La Terrace, Le Ecrien, Le Cellier e La Perce, com um serviço esmerado e cozinha irrepreensível, capazes de satisfazer  os mais exigentes apreciadores.

Dispõe igualmente de alguns bares, piscina, Spa e um Teatro com capacidade com 115 lugares. 

Entre as seus dados técnicos destaca-se a sua propulsão com um Sistema híbrido com 3 velas rígidas SolidSail de fibra de carbono e vidro (área velica total de 4.500 m²) e sistema AeolDrive, complementado por gás natural liquefeito (GNL) e um projeto preparado para hidrogênio.

Ao contrário das velas de tecido tradicionais, essas velas rígidas são compostas por painéis de fibra de vidro, carbono e resina epóxi, estruturados por talas de carbono. Esse design confere à SolidSail uma resistência dez vezes maior do que a das velas convencionais, com uma vida útil estimada em 20 anos, cinco vezes superior à de uma vela de tecido de dimensões equivalentes.

O ORIENT EXPRESS CORINTHIAN é agendado pela CMJ Rieff & Fos, e segundo os dados disponibilizados na JUL da PA tem a bordo neste itinerário 72 passageiros e 169 tripulantes. A sua chegada está marcada para as 08H00 e sua partida para as 22H00.

Como curiosidade refira-se que este fabuloso navio estará novamente em Ponta Delgada a 22 e 23 de Março do próximo ano, num cruzeiro transatlântico de 14 noites com preços a iniciarem-se nos 60,200 euros por suíte.

fotos : Orient Express, Google

texto : A Silva/ACC

DOIS NAVIOS DE CRUZEIROS TRAZEM AMANHA A PONTA DELGADA 3,321 PASSAGEIROS E 1.492 TRIPULANTES.

Ponta Delgada irá receber amanhã  dia 14,  a escala de dois interessantes e luxuosos navios de cruzeiros que estão a fazer cruzeiros transatlânticos  desde o continente americano até ao  Mediterrâneo, Adriático,  ilhas gregas, Norte de África e Canárias. 

Destaque natural para o regresso ao Terminal de Cruzeiros das Portas do Mar do ISLAND PRINCESS, um dos navios da Coral Class da luxuosa operadora PRINCESS CRUISES,uma das companhias do grupo Carnival Corporation, que depois de uma ausência de mais de dez anos regressa á Europa, assinalando igualmente o inicio de cruzeiros daquela companhia com destino ao Velho Continente e regresso.

Esta escala faz parte de um extenso cruzeiro de 51 dias denominado  "Fort Lauderdale Round-Trip", iniciado no passado dia 6 em Fort Lauderdale na Flórida, e que levará este navio a percorrer mais de vinte portos no Mediterrâneo, Adriático, Ilhas Gregas, Marrocos e Canarias, antes do regresso a Fort Lauderdale no próximo dia 25 de Novembro.              

O navio foi construído nos estaleiros franceses Chantiers de l'Atlantique, em St. Nazaire, e entregue à Princess Cruises em Junho de 2003. Possui 92.822 toneladas de arqueação bruta e transporta na sua capacidade normal 2214 passageiros e 900 tripulantes. Apresenta 294 metros de comprimento, 32 metros de boca e 7,8 metros de calado. 

Disponibiliza 15 decks de áreas publicas, 9 dos quais aonde se situam os 1107 camarotes, 90% dos quais exteriores com varanda ou com janela. 

Tal como em todos os navios desta conceituada operadora o ISLAND PRINCESS dispõe de luxuosas e confortáveis instalações em todas as suas áreas publicas, aonde sobressaem o Princess Theatre e o Universe Lounge, os dois prinxipais espaços de animaçáo e entretimento do navio. Igualmente o The Piazza Atrium oferece uma interessante animação musical.

Em termos gastronómicos o navio dispõe do Bordeaux e Provence Restaurants, restaurantes principais com cozinha internacional mas, como opções complementares estão disponíveis o Sabatini´s Restaurant , o Bayou Café & Steakhouse, o The Bar&Grrill e o Horizont Court. Ao longo dos seus espações públicos estão disponíveis confortáveis Bares para entretimento dos passageiros.

A Princess Cruises á agenciada nos Açores pel CMJ Rieff & Fos e segundo os dados disponibilizados na JUl da PA o ISLAND PRINCESS tem a bordo neste cruzeiro 2.085 passageiros e894 tripulantes, estando a sua chegada a Ponta Delgada anunciada para as 08H00 e a partida agendada para as 18H00 com destino a Cádiz.

Igualmente teremos no mesmo dia a escala do VOLENDAM, um dos navios da famosa operadora norte-americana Holland America Lines, que visita Ponta Delgada numa escala inserida igualmente num  cruzeiro transatlântico de 46 dias denominado "Round-Trip from New York", e iniciado no passado dia 8 do corrente mês naquela cidade norte americana.

Assim, e depois da escala na nossa cidade aquele navio fará escala em Lisboa, seguindo-se escalas em diversos portos do Mediterrâneo, Adriático e Norte de África, escalando no regresso ao Atlântico a cidade do Funchal antes do seu regresso a New York no próximo dia 22 de Novembro.

O VOLENDAM foi construído em 1999 nos estaleiros italianos de Fincantieri em Marghera,  tendo o seu custo orçado em USD 400 milhões. Apresenta 237 metros de comprimento, 32 metros de boca e um calado de 8,3 metros. Desloca 61.214 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade para alojar 1.432 passageiros em ocupação normal e 647 tripulantes. Possui 10 Decks de áreas publicas, 5 dos quais aonde se situam os 716 camarotes divididos em 197 Suítes,383 Oceanviews e 157 Interiores.

Tal como em todos os navios da HAL a vivencia a bordo deste navio prima pelo ambiente verdadeiramente "frendly" mas muito requintado, aonde um serviço de excelente qualidade se alia uma gastronomia de alta qualidade, como é apanágio dos navios desta operadora. 

Nos seus restaurantes "Rotterdam "Pinnacle" "King´s Room" Terrace Grill" e Canaletto" os passageiros têm um leque muito variado de especialidades gastronómicas.

Nas suas áreas publicas merecem destaque o Atrium de 3 Decks, o World Stage Lounge,  principal área de espetáculos, o Wine Tasting Bar, e nos seus exteriores 2 piscinas e diversos bares.

Segundo informação da CMJ Rieff, agentes da companhia nos Açores, neste itinerário o navio transporta  1236 passageiros e 598  tripulantes. A sua chegada está agendada para as 07H00, devendo soltar amarras pelas 17H00 com destino a Lisboa.  

NORWEGIAN ESCAPE E AMERA AMANHÃ EM PONTA DELGADA COM 4551 PASSAGEIROS E 2052 TRIPULANTES

Ponta Delgada irá ter amanhã dia 3, um interessante movimento de visitantes com a escala dos navios de cruzeiros NORWEGIAN ESCAPE e AMERA, que irão trazer um movimento muito interessante à cidade e aos principais pontos turísticos de São Miguel

Natural destaque para a paragem no terminal de cruzeiros das Portas do Mar do  NORWEGIAN ESCAPE, um dos quatro navios da classe "Breakway Plus" da conceituada operadora norte-americana Norwegian Cruise Line.

Esta passagem por Ponta Delgada faz parte de um roteiro transatlântico de 17 noites iniciado em New York no passado dia 26, com escalas em Halifax e Sidney NS no Canadá, Ponta Delgada, Funchal, Gibraltar Motril, Mérida, Ibiza e Palma de Maiorca antes da chagada a Barcelona no dia 12, para depois seguir para estaleiro para trabalhos de manutenção.

Inaugurado em 2015, o navio foi construído nos estaleiros alemães de Meyer Werft em Papenburg. Possui 326 metros de comprimento, 41,5 metros de boca e um calado de 8,5 metros. Apresenta 164.600 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade de alojamento para 4.248 passageiros em ocupação normal, mas que poderão chegar até aos 5.450 em ocupação máxima, alojados nos seus 2174 camarotes, 1717 com varanda, Vista mar 114, interiores 407 e 82 studios individuais. A sua tripulação normal é composta por 1730 elementos. O seu custo foi de USD 920 milhões. Possui 20 Decks, 16 de acesso público dos quais 12 são ocupados por camarotes.  

 No que diz  concerne à restauração, o navio dispõe de 27 opções gastronómicas com cozinhas e paladares de diversas partes do globo, capazes de satisfazer todo o tipo de passageiro. 

Uma das grandes inovações introduzida pela Norwegian Cruise Line nesta classe de navios foi o aparecimento do "Waterfront", um autentico passeio instalado nos dois lados de grande parte do Piso7, e aonde estão instalados diversas esplanadas de alguns bares e restaurantes temáticos. Sem dúvida um local muito aprazível para quem gosta de usufruir ao ar livre.

A Norwegian Cruise Line é agendada nos Açores pela CMJ Rieff & Fos, e segundo os dados disponibilizados na JUL da PA o navio transporta neste itinerário 3.965 passageiros e 1641 tripulantes, estando a sua chegada a Ponta Delgada agendada para as 09H45 horas e a partida marcada para as 18H00 

O outro visitante do dia será o AMERA, último paquete a integrar a conceituada operadora alemã Phoenix Reisen.

Esta escala em Ponta Delgada proveniente da cidade da Horta, aonde esteve no dia de hoje fazem parte de um excelente itinerário de 19 noites iniciado na cidade canadiana de Montreal no passado dia 1 e que inclui igualmente paragens em Quebec City, Gaspe, Principe Edward Island, Sidney NS, Saint Pierre and Miquelon Islands e St Johns, no Canada e La Coruna em Espanha, antes da sua chegada no próximo dia 20 a Bremerhaven na Alemanha.

O Amera foi construído em 1988 nos estaleiros finlandeses Wartsila Marine em Turku como Royal Viking Sun para a extinta operadora Royal Viking Line. Depois de navegar durante seis anos sob a bandeira daquela operadora, foi incorporado em 1994 na reputada operadora inglesa Cunard Line que entretanto havia adquirido a Royal Viking Line pela mesma ter encerrado as suas operações. Em 1999 foi renomeado Seabourn Sun quando a Seabourn Cruise Line o adquiriu. Depois de três anos a navegar sob aquele nome e por decisão da Seabourn o mesmo foi transferido para a companhia Holland America Line, tendo mudado de nome para Prinsendam. 

Com este nome visitou diversas vezes os portos de Ponta Delgada, Horta e Praia da Victoria até 2018, quando a HAL anunciou a sua venda á Phoenix Reisen, com entrega do mesmo em Julho de 2019. A 30 de Outubro fizemos os últimos registos do navio como Prinsendam.

Quanto aos seus dados técnicos o Amera possui 39.051 GT de arqueação bruta, 205 metros de comprimento, 29 metros de boca e 7,5 metros de calado. Dispõe de 9 decks de áreas publicas e tem capacidade para alojar 835 passageiros e 440 tripulantes.

Segundo a informação da Albano de Oliveira Sucrs, agentes da Phoenix Reisen nos Açores neste itinerário o navio transporta 586 passageiros e 411 tripulantes, estando a sua chegada agendada para as 07H00 e a partida com destino a La Coruna  para as 19H00.

fotos : David Rodrigues, A Silva, P Reisen, Google

texto : A Silva/ACC

AMADEA REGRESSA AOS ACORES COM ESCALAS EM ALGUMAS ILHAS.

O navio de cruzeiros AMADEA da conceituada operadora germânica Phenix Reisen inicia hoje dia 28, um conjunto de escalas nos Açores com paragens nas cidades da Praia da Victoria no dia de hoje, Horta amanhã  dia 29 e Ponta Delgada no dia 30. Inicialmente nesse dia o navio iria parar nas Velas em São Jorge mas as condições atmosféricas motivaram este cancelamento.

Estas escalas no nosso arquipélago fazem parte de um interessante cruzeiro de 23 dias e iniciado em Bremerhaven na Alemanha no passado dia 21 do corrente mês,  e para além destas escalas contemplou paragens em Portsmouth e Plymouth no Reino Unido. Depois das escalas no Açores seguem-se paragens nas cidades do Funchal, Lisboa, Vilagarcia de Arousa em Espanha, Guernsey Island também no Reino Unido e Honfleur em França, antes do seu regresso ao porto de partida no próximo dia 13 de Outubro.

De realçar a escala inaugural do AMADEA nas Velas, prova do interesse que aquela ilha começa a despertar junto  de algumas companhias que normalmente só  passavam nos três principais portos do arquipélago.

O AMADEA foi construído em 1991 nos estaleiros nipônicos da Mitsubishi H Industries com o nome de Asuka, para a companhia Nippon Yusen Kaisha Group (NYK), com o intuito de preencher uma lacuna ao nível dos cruzeiros de luxo em terras do sol nascente. Por motivos de expansão da frota nipónica, o Asuka foi vendido à sua atual operadora em 2006, tendo sido substituído pelo Asuka II. 

Apresenta 29,008 GT de arqueação bruta, 192 metros de comprimento, 24,7 metros de boca e um calado de 6,6 metros. Tem capacidade para alojar 624 passageiros e 254 tripulantes. Disponibiliza 11 Decks de áreas publicas, das quais 8 destinados á instalação dos seus 254 camarotes, sendo 42 suítes, 106 com varanda e 102 com vista mar. A língua falada a bordo é o alemão, atendendo que é um navio que basicamente serve o mercado alemão e austríaco.

No que concerne à restauração, o Amadea dispõe do "Four Seasons" e "Amadea", os deis restaurantes principais. Em 2024  foi criado  o restaurante "Pichlers", um restaurante complementar, e igualmente o novo Harry`s Bar.

No Amadea, os espetáculos diários são apresentados no "Atlantic Show Lounge", mas igualmente existe muita animação no Kopernikus Bar & Night Club e nos outros bares e lounges

As instalações de lazer a bordo do Amadea incluem um ginásio e SPA. Existe um campo de golfe com um par de faixas de relva artificial para os entusiastas, assim como uma pequena piscina e 3 jacuzzis. Disponibiliza igualmente uma sala de cinema, biblioteca e um cybercafé.

Como facto curioso refira-se que o AMADEA foi o primeiro navio a atracar no Terminal de cruzeiros das Portas do Mar a 29 de Agosto de 2008, ficando deste modo ligado a Ponta Delgada.

A Phoenix Reisen é agenciada nos Açores pela Albano de Oliveira Sucrs e segundo os dados disponibilizados na JUl da PA o navio transporta neste cruzeiro 530 passageiros e 318 tripulantes. Em Ponta Delgada aquele navio é aguardado pelas 07H00 do dia 30 e a partida programada para as 18H00 do dia 1 de Outubro..

fotos : A Simas, A Silva, José Macedo, PR, Google

texto : A Silva/ACC

SILVER SHADOW DE REGRESSO AOS AÇORES DEPOIS DE ALGUNS ANOS DE AUSENCIA

                                

As cidades de Ponta Delgada e Praia da Victoria  irão receber no próximo Sábado dia 12, e Segunda-feira dia 14 a escala do SILVER SHADOW, um dos navios que integram a luxuosa e famosa operadora norte americana Silversea Cruises, uma das empresas do grupo RCI, inseridas num interessante itinerário "westbound" de 13 dias iniciado no passado dia 9 de Setembro em Lisboa, e que contempla unicamente paragens nos Açores, antes da sua chegada  a New York no próximo dia 21. 

                              

O Silver Shadow foi construído em 2000 nos estaleiros italianos T Mariotti em Génova, tendo o seu custo orçado os 150 milhões de USD.

Apresenta 186 metros de comprimento, 24 metros de boca e um calado de 6 metros. Possui 28.258 GT de arqueação e tem capacidade para alojar 388 passageiros em ocupação normal, sendo a sua tripulação constituída normalmente por 302 elementos

Possui 10 Decks, dos quais 8 de áreas publicas, sendo 6 destinados á instalação das suas 194 luxuosas suítes de diversas categorias.

Muito embora já tenha 20 anos o mesmo apresenta-se em excelente estado de conservação.

Entre as comodidades começamos por salientar que a decoração das áreas publicas é pautada por padrões modernos com mistura de "art deco", proporcionando uma interessante mescla de formas e cores.

                              

É assinalável a qualidade geral deste Silver Shadow, aonde se aliam um serviço de excelência, acomodações requintadas e uma experiencia de cruzeiro de altíssima qualidade.

Quanto aos espaços disponíveis podemos destacar desde logo o Observation Lounge, situado à proa do navio e o Panorama Lounge à popa, como sendo os locais aonde os passageiros têm a possibilidade de contemplar as paisagens e os cenários em volta do navio, num ambiente muito intimista e confortável. Também o La Dame Bar, o Conference Room e o Casino são também locais de eleição, bem como a sala de espetáculos Athenian Show Lounge.

Ao nível da restauração, natural destaque para o "The Restaurant", restaurante principal, aonde para além de uma irrepreensível gastronomia podemos apreciar uma soberba vista panorâmica para o exterior.

Também os restaurantes temáticos Le Champagne, La Terraza e Pool Grill podem ser frequentados mediante reserva. São restaurantes de especialidade destinados a todos aqueles que gostam de apreciar outros paladares.

Quanto às restantes áreas, acresce-nos referir que o navio dispõe de uma piscina e dois jacuzzis, além do habitual SPA (Zagara Spa)  e algumas boutiques. 

Segundo os dados disponibilizados na JUL da Portos dos Açores SA, o navio transporta neste itinerário 342 passageiros e 288 tripulantes, estando a sua chegada ao terminal de cruzeiros das Portas do Mar agendada para 06H00 deste Sábado, estando a partida marcada para as 18H00 do dia seguinte com destino á Praia da Victória.

fotos ; Silversea, Google

texto ; A Silva/ACC