quinta-feira, 5 de novembro de 2026

PONTA DELGADA TERÁ AMANHÃ A PRESENÇA DE 3 NAVIOS DE CRUZEIROS COM MAIS DE 8.000 VISITANTES




O dia de amanhã irá proporcionar um interessante movimento a Ponta Delgada com a presença de três navios de cruzeiros que globalmente transportam 5.512 passageiros e 2.773 tripulantes.

A juntar-se ao QUEEN ANNE que se encontra em Ponta Delgada desde hoje, amanhã chegarão os navios de cruzeiros RENAISSANCE da companhia francesa CFC e o NORWEGIAN DAWN da operadora norte americana Norwegian Cruise Line.
O RENAISSANCE esta a realizar um itinerário transatlântico de reposicionamento de17 noites e iniciado na cidade francesa de Dunkerque no passado dia 30 de Outubro e Pointe-a-Pitre na Guadalupe no dia 16, que para al~em da paragem na nossa ilha contempla paragens  em Leixões, Antígua, Virgin Islands e e Sta Maarten .
O navio foi construído para a Holland America Line como Maasdam nos estaleiros italianos de Fincantiari em 1993, companhia aonde se manteve até 2020 quando foi vendido á companhia grega Seajets Ferrie aonde se manteve até Agosto de 2022 quando foi vendido  á operadora francesa CFC.
O RENAISSENCE sofreu uma profunda remodelação no inicio de 2025 com o intuito de o dotar com novos equipamentos e que incluiu a modernização de todas áreas publicas dotando-as  com pormenores virados á clientela de origem francesa.
Possui 55.575 toneladas de arqueação bruta, 220 metros de comprimento, 32 metros de boca e um calado de 7,5 metros. Disponibiliza 13 decks, dos quais 9 de acesso publico, sendo 5 destinados á instalação dos 629 camarotes de diferentes categorias. Tem capacidade para alojar 1285 passageiros em ocupação normal, podendo atingir os 1.510 em ocupação total, sendo a sua tripulação constituída por 560 elementos

O navio disponibiliza 7 restaurantes aonde se destaca o Rotterdam, restaurante principal do navio.  O Atrium que se estende por 3 Decks é o espaço central do navio aonde se situam diversos espaços de lazer e animação.
Por sua vez é no The Showroom que se apresentam os principais espectaculos musicais e de animação. O navio dispõe de Casino,  sala de jogos assim como diversos bares e lounges espalhados nos espaços públicos do mesmo.   No exterior está disponível uma interessante área de lazer com 3 piscinas. 

O Renaissance é agendado pela Transinsular e segundo as informações disponibilizadas na JUL da PA tem a bordo 958 passageiros e 522 tripulantes, devendo atracar em Ponta Delgada pelas 08H00, estando a sua partida agendada para as 18H00 com destino a St Johns na Antígua.

O outro navio aguardado em Ponta Delgada é o NORWEGIAN DAWN, um dos navios que integra a conceituada operadora norte-americana NORWEGIAN CRUISE LINE,

Esta paragem em Ponta Delgada está inserida num cruzeiro transatlântico  de 15 dias iniciado no passado dia 1 em Lisboa e Jacksonville na Flórida aonde chegara no próximo dia 15. Para além de Ponta Delgada fazem parte do itinerário paragens em Cádiz, Casablanca e Great Stirrup Cay nas Bahamas.
O Norwegian Dawn Foi construído nos famosos estaleiros alemães de Meyer Werft em Papenbourg na Alemanha em 2002,sendo o segundo de dois navios construídos nos moldes do projeto da "Dawn Class" para a aquela operadora, depois do Norwegian Star.
O Norwegian Dawn é um navio que apresenta linhas elegantes e equilibradas, sendo na altura da sua construção dos primeiros navios de cruzeiro a dispor de  dois “Azipods” como propulsionadores, que facilitam toda a manobra do navio Para além deste facto, outras vantagens deste sistema residem na redução drástica, quer ao nível de trepidação na parte traseira do navio, quer ao nível da insonorização. 

O navio apresenta 294 metros de comprimento, 38 metros de boca e um calado de 8,2 metros e possui 92.250 Gros Ton. de deslocação. Tem capacidade para alojar 2340 passageiros em ocupação normal e a sua tripulação é normalmente constituída por 1032 elementos.
Como já começa a ser hábito em algumas companhias de cruzeiros, o Norwegian Dawn tem o casco pintado com motivos marinhos, seguindo a óbvia relação ao nome Dawn, aliás o que acontece com os outros navios desta companhia, ou seja, consoante o nome temos uma pintura correspondente.
Os seus interiores primam por apresentar cores claras em contraste com cores algo exuberantes. Dispõe de 11 restaurantes de muitas especialidades, 13 bares, 4 piscinas, um das quais para os mais novos, 6 jacuzzis, e diversos espaços para a pratica de desporto, Teatro e Discoteca.
Em meados de 2016, o navio foi totalmente renovado e foram acrescentadas mais 50 camarotes, além de um novo restaurante, o Brazilian Steakhouse. Algumas áreas públicos foram reorganizados como as Boutiques e lojas de merchandising, a galeria de arte e a área do átrio. 

O NORWEGIAN DAWN é agenciado nos Açores pela CMJ Rieff & Fos e segundo os dados disponibilizados transporta neste cruzeiro 1.913 passageiros e 1.020 tripulantes, estando a  sua chegada agendada para as 07H00, com a partida anunciada para as 16H00.

fotos ; A Silva, NCL, Google
texto : A Silva / ACC 

quarta-feira, 4 de novembro de 2026

QUEEN ANNE e EXPLORER of the SEAS amanhã em Ponta Delgada.



Ponta Delgada irá receber amanhã dia 6, as escalas de dois luxuosos navios de cruzeiros que globalmente irão trazer a São Miguel mais de 6.000 visitantes entre passageiros e tripulantes.

Natural destaque para a segunda visita a Ponta Delgada  do QUEEN ANNE, um dos quatro navios de cruzeiros que compõem a frota da famosa e centenária companhia britânica Cunard 

Esta escala em Ponta Delgada é a primeira de um itinerário de Outono que a Cunard faz e que contempla paragens igualmente no Funchal, Lisboa e Vigo antes do regresso a Southampton no dia 13.. 
                              
Refira-se como curiosidade que o Queen Anne é o 249º navio da Cunard Line, desde a fundação da companhia em 1839. Embora Anne não seja o maior navio da frota em termos de arqueação bruta quando comparado com o  Queen Mary 2, é o maior da frota em termos de capacidade máxima de passageiros (3.353 hóspedes + 1.225 tripulantes), superando também os navios irmãos Queen Victoria (2007) e Queen Elizabeth (2010).
Foi construído em 2024 nos estaleiros italianos da Fincantieri em Marghera. Apresenta 113.000 GT de arqueação bruta, possui 323 metros de comprimento, 36 metros de boca e um calado de 8,10 metros. Tem capacidade para alojar 2.992 passageiros em ocupação normal que podem atingir os 3.351 em ocupação máxima. A sua tripulação é composta normalmente por 1.225 elementos. O seu custo foi de USD 630 milhões.
O navio possui 13 Decks de acesso publico, sendo que em 6 estão instalados os seus 1.397 luxuosos aposentos, divididos por 192 suítes, 744 camarotes com varanda (das quais 59 são Club), 74 com vista para o mar e 348 camarotes interiores. Teoricamente, o Queen Anne é um navio sem classes, mas os passageiros são na prática separados (como em todos os navios da Cunard).

As suas áreas publicas são de elevada categoria e luxo aonde se destacam O Grand Lobby com três andares. que abriga uma escultura contemporânea (em constante transformação graças ao efeito de iluminação integrado), o Lobby Bar e uma imponente escadaria.
O Royal Court Theatre com dois andares (projetado pela Richmond International) é o principal salão de espetáculos do navio, e oferece assentos premium em formato de anfiteatro, proporcionando visão perfeita do palco de todos os seus 825 lugares.
O navio apresenta uma coleção de aproximadamente 4.300 obras de arte exclusivas de jovens artistas britânicos contemporâneos, como John Biggs (ilustrador), Pei Chi Lee (artista de instalações e ilustradora) e Tommy Camerno (incluindo seu retrato da Rainha Anne em exibição no Salão da Rainha).
A gastronomia a bordo é de elevado nível e o serviço é irrepreensível, estando virada para os paladares apreciados pelo britânicos.  Para isso conta com um total de 15 restaurantes, incluindo o emblemático Britannia Restaurant, o Princess Grill Restaurant, o Queens Grill Restaurant, o Golden Lion Pub e o Wellness Café, restaurantes ao dispor dos passageiros sem qualquer custo.
Para além disso existem um conjunto de espaços de lazer ao dispor dos passageiros aonde se destacam o  "Bright Lights Society" um novo espaço da Cunard com bar com shows temático dos anos 1920,  "The Pavilion",  um espaço coberto por uma cúpula retrátil de vidro com piscina coberta, duas piscinas de hidromassagem e  um palco central. O complexo de lojas vendem produtos selecionados de um total de 115 marcas, incluindo 27 parcerias inéditas da Cunard.
A Cunard é agenciada pela Bensaúde Shipping e segundo os dados publicados na JUL da PA o navio tem a bordo 2.643 passageiros e 1.231 tripulantes. A sua chegada está marcada para as 07H00 e a partida ocorrerá na 6ª feira pelas 18H00, fazendo assim uma escala de 35 horas que proporcionará aos seus passageiros a possibilidade de conhecer um pouco da vida noturna da cidade. 


A acompanhar esta escala estará o EXPLORER of the SEAS, um dos cinco navios da aplaudida  "Voyager Class" da conceituada operadora norte-americana Royal Caribbean International,  que fez a sua escala inaugural nesta cidade a 27 de Setembro de 2015.
A sua paragem em Ponta Delgada está inserida num itinerário de 14 dias entre Barcelona e Port Canaveral, que incluiu para além desta paragem na nossa cidade escalas em Palma de Maiorca, Cartagena e King´s Wharf nas Bermudas antes da sua chegada aquele porto norte americano no Barcelona no próximo dia 12.

Construído nos estaleiros finlandeses de Kvaerner Masa-Yards, Turku, efetuou a sua viagem inaugural a 28 de Outubro de 2000. Possui 138.194 GT de arqueação bruta, 311 metros de comprimento, 49 metros de boca e um calado de 8,3 metros. 

Em ocupação normal tem capacidade para alojar 3.840 passageiros e 1180 tripulantes.  Disponibiliza 14 decks para passageiros, 8 aonde em 8 se situam os 1557 camarotes, dos quais 652 com varanda e 504 interiores. Neste itinerário transatlântico encontram-se a bordo 3.031 passageiros e 1.213 tripulantes.
Em termos gastronómicos  o navio dispõe de 7 restaurantes, aonde se destacam o Sapphire Restaurante, o Windjammer Café Bufft e o Johnny Rockets. 

O Palace Theatre é a sua principal sala de entretimento com 1362 lugares, mas também o Studio B com 904 lugares apresenta na sua pista de gelo animados shows.

Como curiosidade diga-se que o Explorer of the Seas foi o segundo navio da o classe “Voyager” a ser construído depois do Voyager of the Seas e antes da construção do Adventure of the Seas, Mariner of the Seas e Navigator of the Sea . 

O navio, agendado igualmente pela CMJ Rieff & Fos tem, conforme as informações disponibilizadas na JUL da Portos dos Açores a sua chegada marcada para as 08H00 e a partida agendada para as 18H00

fotos : A Simas, A Silva, RCI, Google
texto : A Silva /ACC


segunda-feira, 2 de novembro de 2026

AIDABELLA EM CRUZEIRO TRANSATLANTICO COM DESTINO ÁS CARAIBAS

O terminal de cruzeiros das Portas do Mar recebe amanhã, dia 03 a escala do navio de cruzeiros AIDAbella, um dos navios da popular e famosa operadora alemã Aida Cruises.
Esta escala está inserida num extenso e espetacular cruzeiro transatlantico de 28 noites, iniciado no passado dia 25 de Outubro na cidade alemã de Kiel com destino final La Romana na R Dominicana aonde ficará sediado para a temporada de Inverno.
Para além da escala nesta cidade o navio escalou os portos de Gotenborg, Dover, La Coruna e Leixóes, e depois de atravessar o Atlântico fará escalas em diversos portos das Caraíbas antes da chegada a La Romana no dia 21 do corrente mês.
Inaugurado em Abril de 2008, o navio da AIDA Cruises foi construído nos mediáticos estaleiros Meyer Werft na Alemanha, sendo o segundo do projeto "Sphynx", uma classe de maiores dimensões relativamente ao que aquele operador alemão possuía até aquela data.

O AIDAbella apresenta 252 metros de comprimento, 32 metros de boca e 7 metros de calado, possui 69 mil toneladas de arqueação bruta, podendo acomodar até 2500 passageiros (em ocupação máxima) e 646 tripulantes. 
Disponibiliza 13 Decks, dos quais 11 de áreas publicas, estando os seus 1025 camarotes situados em 6 dos referidos Decks. 
Segundo a Bensaude Shipping, agentes da Aida Cruises, neste cruzeiro o navio tem a bordo 2,038 passageiros e 644 tripulantes, estando a sua chegada ao terminal de cruzeiros das Portas do Mar agendada para as 06H45 e a partida para as 17H00.  

fotos ; David Rodrigues, A Silva, A Cruises, Google
texto : A Silva/ACC

domingo, 1 de novembro de 2026

ODYSSEY of the SEAS em Ponta Delgada com 4.077 Passageiros e 1.603 Tripulantes.

Amanhã dia 2, o terminal de cruzeiros das Portas do Mar irá receber a escala do  ODYSSEY of the SEAS, o segundo navio da "Quantum Ultra-Class" da conceituada operadora norte americana Royal Caribbean  International.
A passagem em Ponta Delgada deste imponente navio está integrada num cruzeiro transatlântico de 15 dias, iniciado no passado dia 25 em Civitavecchia em Itália, e que para além da escala em Ponta Delgada contemplou paragens em La Spezia, Barcelona, Cartagena e Lisboa antes da sua chegada a New Jersey no próximo dia 8.

O navio foi construído nos famosos estaleiros alemães de Meyer Werft em Papenburg em 2021, tendo o seu custo atingido os 750 milhões de USD.
Como características técnicas o ODYSSEY of the SEAS possui 169.300 GT de arqueação bruta, 347 metros de comprimento, 49,4 metros de boca e um calado de 9 metros. Possui 16 Decks, dos quais 13 públicos. Tem capacidade de alojamento para 4.805 em ocupação máxima. Dispõe para isso de 125 suítes, 1482 camarotes com varanda, 132 OceanVieuw,  366 interiores e 28 estúdios distribuídos por 9 Decks. A sua tripulação é normalmente composta por 1300 elementos. 

Neste itinerário o navio tem a bordo 4077 passageiros e 1603 tripulantes.
As suas instalações incluem um simulador de surf "Wave Loch Flowrider", uma parede de escalada e um simulador de paraquedismo. Possui igualmente  um inovador "North Star", uma cápsula em vidro que permite levar os interessados até 92 metros acima do nível do mar.
Em termos gastronómicos o navio disponibiliza 12 restaurantes de diversas especialidades, com natural destaque para o Main Dining Room, Windjmmer Buffet Restaurant, Solarium Bistro, Sorrento´s Italian Restaurant, El Loco Loco Mexican Sttreet Fare e o Tappany. 
Dispõe igualmente de 10 bares/Cafés espalhados pelas diversas áreas publicas do mesmo, com destaque para o famoso Starbucks.
Possui igualmente 2 piscinas com 4 jacuzzis, solário, Spa e Fitness Center, complexo desportivo multiusos, aonde até carrinhos de choque estão disponíveis. 
Um dos espaços mais concorridos é o The Royal Theatre, aonde são apresentados diariamente diversos espetáculos.
A Royal Caribbean é agenciada nos Açores pela CMJ Rieff & Fos, e segundo os dados disponibilizados na JUL da Portos dos Açores o ODYSSEY of the SEAS tem a sua chegada marcada para as 09H00 e deverá permanecer atracado até ás 20H00. 

fotos : A Simas, A Silva, RCI, Google
texto : A Silva / ACC

quinta-feira, 22 de outubro de 2026

CELEBRITY APEX em Ponta Delgada no seu cruzeiro transatlântico com destino á Flórida

 
O terminal de cruzeiros das Portas do Mar recebe amanhã dia 23 a escala  do luxuoso navio de cruzeiros CELEBRITY APEX, o segundo navio da "Project Edge" construído para a Celebrity Cruises, uma das empresas "premium" do grupo Royal Caribbean.
Esta passagem na nossa cidade faz parte de um itinerário transatlântico de 14 dias iniciado em Southampton no passado dia 18, e que irá terminar em Port Canaveral no próximo dia 31. Para além da paragem na nossa cidade o cruzeiro  contempla igualmente escalas em Vigo, Lisboa e Kings Wharf na Bermuda. 
O CELEBRITY APEX possui 130.818 toneladas de arqueação bruta, 306 metros de comprimento, 39 metros de boca e um calado de 8,4 metros, disponibilizando 14 decks para passageiros. Tem capacidade para alojar 3.405 passageiros nos seus diversos tipos de alojamento, sendo 81% com varandas, 10% com vista janela e 9% interiores. A sua tripulação é composta normalmente 1.320 tripulantes.
Foi construído em 2020/21 nos estaleiros franceses de Chantiers de l`Atlantique em Saint-Nazaire, somente a 21 de Junho de 2021 iniciou a sua atividade com um cruzeiro inicial desde Atenas à ilhas gregas.
Tal como os outros navios deste "Edge Project" o CELEBRITY APEX possui uma conceção totalmente diferente da grande maioria dos atuais navios de cruzeiro, apresentando algumas inovações na indústria de cruzeiros. Desde logo o seu visual distingue-se com o design da sua proa com uma configuração a fazer lembrar a proa dos grandes transatlânticos do inicio do século XX. 
Outra das inovações apresentadas por este navio é a "Magic Carpet", uma inovadora plataforma de cor laranja suspensa ao longo do lado estibordo do navio, que pode mover-se verticalmente entre os  "Decks" superiores e inferiores. A mesma foi projetada para servir de cais para os "tenders" do navio quando o mesmo estiver fundeado em algum porto aonde não tenha atracado. Outra das criações apresentadas é o "Rooftop Garden", desenvolvido com o intuito de oferecer aos passageiros um espaço inovador a fazer lembrar um verdadeiro jardim.
A sala de espetáculos "The Theatre", com a sua nova e arrojada configuração representa igualmente outro dos inovadores espaços deste luxuoso navio de cruzeiros.
Quanto à gastronomia o navio oferece 4 restaurantes principais, 7 restaurantes de especialidades  e 5 locais de refeições complementaras. Disponibiliza igualmente 11 bares distribuídos nos diversos espaços públicos do mesmo.
Dispõe igualmente de piscinas e respetivos jacuzzis rodeados por amplos e luxuosos espaços equipados com espreguiçadeiras e outros equipamentos de lazer.  
O navio agenciado pela CMJ Rieff tem a bordo 2.795 passageiros e 1.299 tripulantes, e segundo os dados disponibilizados na JUL da PA tem a sua chegada a Ponta Delgada programada para as 09H00, devendo partir pelas 18H00 com destino ás Bermudas.

fotos : Antônio Silva, Antônio Simas, Google.
texto : A Silva/ CC