"Farewell" DEUTSCHLAND

Os portos da Praia da Victoria amanhã dia 6, Velas no dia 7, Horta no dia 8 e Ponta Delgada no dia 9 irão receber a escala do navio de cruzeiros DEUTSCHLAND, um dos navios da reputada operadora alemã Phoenix Reisen, que se encontra a fazer um dos últimos cruzeiros ao serviço daquela operadora, em virtude de terminar  no final do próximo mês de Agosto o seu fretamento.

Este cruzeiro de 22 dias iniciou-se no passado dia 28 de Maio em Cuxhaven na Alemanha  e contempla igualmente escalas em Portsmouth e Tresco Islend no Reino Unido, Waterford e Glengariff na Irlanda, Funchal,  Guernsey Island e Honfleur em França, antes de regressar ao seu porto base na Alemanha no dia 19.

O DEUTSCHLAND foi construído em 1998 nos estaleiros Deutsche Werft em Kiel para a extinta operadora alemã Peter Deilmen aonde se manteve até 2015, ano em que aquela companhia deixou de operar no mercado de cruzeiros. Naquele ano foi vendido por 21 milhões de USD à Absolute Nevada de Las Vegas.

Desde então o navio navega com dois nomes distintos. De Setembro a Abril navega como World Odyssey para a organização norte americana Semester at the Seas, transportando estudantes universitários e os restantes meses opera pela Phoenix Reisen.  

O navio possui 22.400 toneladas de arqueação bruta e tem 175,30 metros de comprimento, 23 metros de boca e 5,59 metros de calado. Disponibiliza 10 Decks, 8 dos quais acessíveis aos passageiros. Tem capacidade para alojar 520 passageiros e 265 tripulantes.

Aquando da sua construção e decoração foi considerado um dos navios mais luxuosos do mundo, com uma decoração Art Deco style, típica dos anos 1920, tal como eram decorados alguns dos grandes navios de passageiros daquela época como o SS Columbus da Norddeutscher Lloyd.

Os seus interiores são deveras deslumbrantes, muito diferentes dos novos e luxuosos navios da atualidade, justificando plenamente o titulo que ostentou alguns anos.

Alguns dos seus espaços são deveras sumptuosos aonde se destaca O principal espaço de entretenimento, o Kaisersaal (Salão do Imperador),  um lounge de dois andares com assentos em mezanino, um mural no teto representando o céu e nuvens e um grande lustre de cristal.

Outras instalações incluem a Biblioteca Aldon, uma sala de cinema e de conferencias, o Salão Lili Marleen, Spa e Área de Bem-Estar, Academia, Salão de Beleza, Deck de Desportos, dois terraços, hidromassagem, piscina e Galeria de Fotos. 

No que diz respeito á gastronomia o navio disponibiliza 3 restaurantes, sendo o principal o Berlin Restaurant. No Four Seasons restarant o serviço é á La carte e exige reserva, O Lido Restaurant oferece um serviço de buffet diversificado para aqueles que preferem uma refeição sem grandes formalismos.

Segundo a informação da Albano de Oliveira Sucrs, agentes da Phoenix Reisen nos Açores o DEUTSCHLAND transporta neste cruzeiro 451 passageiros e 281 tripulantes. A sua chegada Ponta Delgada proveniente da cidade da Horta está agendada para as 07H00 do próximo dia 9, e permanecerá nesta cidade até às 18H00, hora em que irá partir com destino ao Funchal.  

                         FAREWELL DEUTSCLAND

fotos ; A Silva, David Rodrigues, P Reisen

texto : A Silva/ACC

“SPIRIT of ADVENTURE” em escalas nos três principais portos do arquipélago.

Os portos da Praia da Victoria no dia de hoje, Horta amanhã dia 20 e Ponta Delgada no dia 21 irão receber o navio de cruzeiros SPIRIT of ADVENTURE, um dos dois navios que compõem atualmente a aclamada operadora britânica Saga Cruises 

Estas escalas nos Açores estão inseridas num itinerário unicamente por portos nacionais e contempla também escalas no Funchal, Porto Santo e Leixões, antes da sua chegada a Dover no próximo dia 29.

Tal como o seu irmão gémeo Spirit of Discovery, este é um navio de média dimensão, aonde é privilegiado o requinte e conforto de todos as suas áreas publicas, aliado a uma excelente gastronomia oferecida pelos seus 6 restaurantes. Temos que nos lembrar que esta companhia é destinada a um publico acima dos 50 anos, de bom poder económico e apreciador de roteiros inovadores.

O SPIRIT of ADVENTURE foi projetado nos estaleiros Meyer Werft, em Papenburgo, na Alemanha, e foi apenas o segundo navio construído para aquela companhia, atendendo que até aquela data todos os navios da Saga Cruises eram navios adquiridos em segunda mão. Embora tenha sido concluído em Setembro de 2020, a pandemia que tudo alterou, adiou a sua estreia para 26 de Julho de 2021.

O navio tem como principais características 236 metros de comprimento, 31 metros de boca, 7,4 metros de calado, 58,250 toneladas de arqueação bruta e capacidade máxima para acomodar 989 passageiros e 570 tripulantes. Disponibiliza um total de 554 cabines, distribuídas ao longo de 10 Decks. Neste itinerário o navio transporta 964 passageiros e 508 tripulantes.

A Saga Cruises é agenciada pela CMJ Rieff & Fos, e segundo os dados disponibilizados na JUL da Portos dos Açores o Spirit of Adventure tem a sua chegada a Ponta Delgada agendada para as 07H45, estando a partida marcada para as 17H00 com destino á cidade do Funchal.

fotos : António Silva, David Rodrigues

texto : António Silva/ACC

Navio de cruzeiros INSÍGNIA nas cidades da Horta e Ponta Delgada

                                

O terminal de cruzeiros das Portas do Mar receberá amanhã dia 13 a escala do navio de cruzeiros INSÍGNIA, um dos navios da companhia norte americana Oceania Cruises.

O navio encontra-se a fazer um cruzeiro intitulado "Transatlantic Reposition Spring Cruise",  iniciado no passado dia 4 em Miami e que irá terminar no próximo dia 16 em Lisboa. Para alem desta escala em Ponta Delgada , incluiu uma escala em Kings Wharf na Bermuda e hoje estã na cidade da Horta,

O INSIGNIA foi construído em 1998 nos estaleiros de L'Atlantique em St Nazaire, França com o nome de R-One para a extinta  companhia gaulesa Reinassance e foi o primeiro de um conjunto de 7 navios mandados construir por aquele operador.

Fruto da crise na indústria de cruzeiros criada com o 11 de Setembro a companhia acabou por abrir falência, tendo todos os navios sido vendidos a diversos operadores. 

O navio possui 30.277 toneladas de arqueação bruta, 181 metros de comprimento, 25,5 metros de boca e um calado de 6 metros. Tem capacidade para alojar 702 passageiros e a sua tripularão é normalmente constituída por 372 tripulantes. 

Depois de ser adquirido em 2006 pela Oceania Cruises o INSIGNIA foi operado igualmente pela Hapag Lloyd entre 2012 e 2014 em regime de aluguer sob o nome COLUMBUS 2 e, com esse nome esteve em Ponta Delgada a 8 de Novembro de 2012. Em 2014 regressou em definitivo à atual operadora.

Em 2018 o navio sofreu uma remodelação total aonde foram investidos cerca de cem milhões de USD, que fizeram elevar os padrões de conforto do mesmo para um nível de acordo os pergaminhos da Oceania Cruises.

Atendendo ás suas dimensões a vivência a bordo é de uma atmosfera muito familiar que aliada ao requintado luxo do mesmo proporcionam aos seus passageiros cruzeiros verdadeiramente inesquecíveis.

Das suas diversas áreas publicas natural realce para os seus requintados e luxuosos bares, aonde se pode apreciar as melhores bebidas em ambientes verdadeiramente sumptuosos. 

Merece igualmente realce a sua majestosa escadaria baseada na escadaria do famoso Titanic. Outro espaço que merece uma demorada visita é a sua sumptuosa e luxuosa biblioteca, decorada com madeiras nobres e mobiliário da melhor qualidade. Outro dos recantos que merece realce é o "Lounge", ponto central do navio aonde todas as noites e aonde são apresentados os seus espetáculos.

Quanto à restauração o INSIGNIA oferece aos seus passageiros um conjunto  de restaurantes de altíssimo nível e capazes de agradar ao mais exigente, com destaque para o "Grand Dining Room", principal restaurante do navio que apresenta uma cozinha inspirada no continente europeu com especial incidência aos sabores mediterrâneos. Por sua vez o "Polo Grill" oferece o conceito de "Steak house" e o "Toscana", como o seu nome indica oferece uma grande variedade da cozinha do norte de Itália com os seus sabores tradicionais.

O navio dispõe de um pequeno conjunto de luxuosas boutiques, SPA, Casino e uma e generosa piscina equipada com 2 jacuzzis. Todas as suas acomodações são de elevada categoria divididas em nove categorias desde o camarote interior até à "Owners Suite".

A Oceania Cruises é agendada pela CMJ Rieff & Fos e segundo informações disponibilizadas na JUL da Portos dos Açores o navio transporta neste cruzeiro 638 passageiros e 392 tripulantes, estando a sua chegada agendada para as 06H00 e a partida com destino a Lisboa marcada para as 14H00.

fotos : Manuel Botelho, David Rodrigues, OC

texto : A Silva/ACC

DISNEY DREAM em Ponta Delgada no próximo sábado.

 

     

O terminal de cruzeiros das Portas do Mar irá receber no próximo sábado, dia 9  a escala do DISNEY DREAM, um dos navios da luxuosa e afamada operadora norte americana Disney Cruises Line, empresa subsidiária da The Walt Disney Campany.

Esta escala em Ponta Delgada faz parte de um cruzeiro transatlântico de 14 noite entre Fort Laudardale e Barcelona,  iniciado no passado dia 2 do corrente mês e contemplando igualmente escalas em  Cádis, Málaga e Cartagena, antes da chegada a Barcelona no dia 16, aonde aquele paquete ficará sediado para a temporada de verão na Europa.

O DISNEY DREAM foi o terceiro navio de cruzeiros desta operadora norte-americana, sendo o primeiro da " Dream Class" daquela operadora. 

Foi construído nos estaleiros alemães de Meyer Werft em Papenpurg, tendo ficado completo em 2010. Apresenta 129.690 GT de arqueação bruta, 340 metros de comprimento, 41 metros de boca e um calado de 8,3 metros. Possui 14 decks de áreas publicas aonde em  nove estão  colocados os 1250 camarotes de diversas topologias, com capacidade para alojar 3500 passageiros em ocupação máxima. A sua tripulação é composta por 1458 elementos.

O navio dispõe de  três restaurantes principais, aonde os temas do mundo Disney estão presentes. denominados  "Animator's Palate", "Enchanted Garden" e "Royal Palace", e  igualmente 2 restaurantes de especialidades destinados somente para adultos - "Remy" (com o nome da estrela de cinema "Ratatouille", cozinha francesa) e "Palo" (cozinha italiana) como opções de refeições alternativas. O sistema de jantar rotativo da companhia permite que os passageiros possam optar por cada um dos três restaurantes principais todas as noites. Para além destes restaurantes existem outros que possibilitam três experiências gastronômicas rotativas inolvidáveis.

Quanto a animação o mesmo apresenta um conjunto de espaços de entretimento como o "Walt Disney Theater" aonde são apresentados espetáculos especialmente concebidos para este navio, "Golden Mickeys”, e o "Villains Tonights", um espetáculo que é normalmente apresentado no dia do embarque com a apresentação de todas as figuras do mundo Disney. 

Todas as tardes são apresentados no "Pool Deck" um excelente espetáculo intitulado "Pirate´s Rockin Parly Party, com musica ao vivo, DJ´s, efeitos especiais, acrobatas e fogo de artificio no final do mesmo. 

Tal como em todos os navios da Disney o DISNEY DREAM foi especialmente concebido para famílias com crianças e, por isso o mesmo é pouco aconselhado a casais sem crianças, porque por exemplo não são aceites em alguns espaços do navio, dedicado a crianças e respetivos familiares. 

Segundo informações da CMJ Rieff & Filhos, agentes nos Açores da Disney Cruise Line o navio transporta nesta viagem 2.971 passageiros e 1487 tripulantes. A sua escala em Ponta Delgada está programada para ocorrer entre as 06H30 e as 18H00. 

fotos : A Silva, A Simas

texto : A Silva/ACC

NAVIO DE CRUZEIROS ARTANIA NA PRAIA DA VICTORIA E PONTA DELGADA

O terminal de cruzeiros das Portas do Mar recebe amanhã dia 6 a escala do navio de cruzeiros ARTANIA, um dos navios que integram a frota da operadora germânica Phoenix Reisen.

                           

Esta paragem na nossa cidade está inserida num interessante cruzeiro de 29 noites iniciado no passado dia 13 EM Santo Domingo nas Caraíbas com escalas em Nassau, Bahamas, Fort Laudardale, Miami, Charleston Norfolk, Baltimore e New York antes das escalas de hoje na Praia da Victória e Ponta Delgada. Antes da sua chegada a Bremerhaven na Alemanha o Artania fará uma ultima escala em Plymouth na Grã Bretanha.

Inaugurado em 1984, então com a designação de Royal Princess, foi construído nos estaleiros finlandeses Wartsila, em Helsínquia e marcou o início do processo de renovação da frota do grupo P&O (P&O e Princess Cruises). Um dos dados mais relevantes associados a este navio prende-se precisamente com a inauguração do mesmo, ocorrida a 15 de Novembro daquele ano, em Southampton, uma vez que a sua madrinha foi nem mais nem menos do que a malograda Princesa Diana de Gales.

                               

Outro dado de particular relevo relaciona-se com o facto do então Royal Princess, à data da sua inauguração, ser o paquete mais inovador da época, pois, contrariamente ao habitual, foram introduzidas áreas públicas nas seções inferiores do navio e os blocos de camarotes nos decks superiores, tornando-se ainda o primeiro navio de cruzeiros com todas as cabines externas e o primeiro navio a disponibilizar como padrão cabines com varanda. O que atualmente se constata na maior parte dos projetos de navios de cruzeiro, ou seja cabines exteriores com varanda e áreas públicas nos pisos inferiores, foi um modelo introduzido precisamente na construção do então Royal Princess.

 

                             

O atual Artania tem capacidade para 1260 passageiros e 537 tripulantes, possui 44.588 mil toneladas de arqueação bruta, mede 231 metros de comprimento, 29 metros de boca e 7,8 metros de calado, caraterísticas em quase tudo idênticas à construção inicial.

Durante 10 anos, o navio realizou itinerários  vários a partir dos EUA, com especial incidência para destinos como Caraíbas ou América do Sul, ao passo que as temporadas de Verão foram quase sempre passadas em mares europeus. Com a aquisição do grupo P&O pela Carnival Corporation ocorreram inevitáveis transformações no seio da empresa britânica, o que implicou, neste caso específico, que a partir de 2005 o navio passasse a ser operado pela P&O Cruises, altura em que assumiu uma nova designação – Artemis. Esta mudança implicou importantes alterações, das quais salientamos a profunda remodelação do navio (orçada em 10,5 milhões de £), a alteração do porto onde passou a estar sediado, de Miami para Southampton e os novos itinerários com destino a paragens exóticas. Em 2009, foi adquirido por interesses germânicos mas só em Maio de 2011 é que passou a ser gerido pelo seu atual operador, a Phoenix Reisen.

  

                            

Quanto a comodidades, começamos por salientar o ambiente requintado que o Artania proporciona aos seus passageiros. As áreas públicas apresentam uma cuidada decoração e uma ambiência acolhedora. Destacamos os salões Casabalanca, Pazifik e Atlantik e os bares Harry’s, Bodega e Phoenix, como locais de eleição.         

                                  

Ao nível da restauração, ênfase para o restaurante Artania, restaurante principal do navio, e para o Lido Restaurant, área destinada a pequenos almoços, almoços e jantares informais, muito apreciado por todos aqueles que não pretendem uma refeição com muitos códigos de etiqueta. Em alternativa, os passageiros têm ao seu dispor o restaurante temático Vier Jahreszeiten.

Quanto às restantes áreas, acresce-nos referir que o navio possui duas piscinas, dois jacuzzis, além do habitual SPA (Artania SPA) e a biblioteca de bordo é particularmente acolhedora e dotada de uma interessante variedade de livros. Realce ainda para o amplo teatro, o Atlantik Show Lounge.

 A Phoenix Reisen é agendado pela Albano Oliveira Suc e segundo os dados disponibilizados na JUL da P Açores transporta neste cruzeiro 623 passageiros e 498 tripulantes.

A sua chegada a Ponta Delgada está agendada para as 06H00, estando a largada marcada para as 18H00.

fotos: A Silva, PR

texto : A Silva/ACC