quarta-feira, 30 de abril de 2014

Adventure of the Seas em Ponta Delgada

 
Foto: Élvio Castro Gouveia

Ponta Delgada recebeu hoje o navio de cruzeiros Adventure of the Seas, da Royal Caribbean Cruises International. 

 
Foto: António Simas

O terceiro projeto da classe Voyager encontra-se em viagem transatlântica entre Miami e Southampton, incluindo o seu roteiro, para além da referida cidade açoriana, visitas a Nassau, San Juan e Philipsburg. 

 
Foto: António Simas

Com cerca de 2900 passageiros e 1200 tripulantes a bordo, o navio chegou às Portas do Mar pelas 07:00 horas, resumindo o seu percurso por volta das 17:00 horas.

 
Foto: Carlos Carvalho

Inaugurado em Novembro de 2001, foi construído na Finlândia pelos estaleiros então designados Kvaerner Masa-Yards, em Turku. Com 311 metros de comprimento, 47 metros de boca, 8,8 metros de calado, possui 137,276 mil toneladas de arqueação bruta e tem capacidade normal para 3138 hóspedes e 1176 tripulantes. 

 
Foto: Bruno Rodrigues

O navio disponibiliza 14 decks para passageiros, com um total de 1557 cabines, das quais 939 têm vista para o exterior e 618 são interiores.


Fotos : António Simas / André Velho Cabral / Bruno Rodrigues / Carlos Carvalho / Élvio Castro / José Couto (2014/04/30)
Texto : André Velho Cabral

terça-feira, 29 de abril de 2014

Le Boreal em Santa Maria


Tal como previsto, o navio de cruzeiros Le Boreal, da francesa Compagnie du Ponant, esteve hoje fundeado fora do porto de Vila do Porto, na ilha de Santa Maria.


Os registos são de Mário Silva, a quem agradecemos mais esta colaboração.

Silver Spirit na Horta e Ponta Delgada

Foto: Fernando Medeiros (Horta)

Depois da estreia na cidade da Horta no dia de ontem, o luxuoso navio de cruzeiros Silver Spirit, da operadora norte-americana Silversea Cruises, rumou à cidade micaelense, numa visita que consta de um itinerário que liga Fort Lauderdale a Barcelona, itinerário esse que teve início a 19 de abril e termina a 5 de maio na cidade catalã. 

Foto: Fernando Medeiros (Horta)

Com cerca de 345 passageiros a bordo, o referido navio deve fazer a sua primeira escala no Terminal das Portas do Mar, visto que no ano transato atracou no cais comercial.

Foto: Lídia Castelo (Horta)

Inaugurado em dezembro de 2009, foi construído nos estaleiros italianos Fincantieri, sendo o sexto e mais recente navio daquela operadora. É também o maior e mais sofisticado, proporcionando aos seus hóspedes uma ambiência de grande requinte e elevadíssimos padrões de qualidade. Tendo capacidade para 540 passageiros e 370 tripulantes, possui 36,009 mil toneladas de arqueação bruta, mede 196 metros de comprimento, 27 metros de boca e 6,4 metros de calado. Possui um total de 270 cabines, todas elas suites, embora com 6 categorias diferentes, disponibilizadas em 6 dos 8 decks para passageiros.
 

Quanto a comodidades, começamos por salientar que a decoração das áreas públicas que é pautada por padrões modernos com uma mistura de art deco proporcionando uma interessante mescla de formas e cores. É assinalável a qualidade geral deste Silver Spirit, com um serviço de excelência, acomodações verdadeiramente requintadas e uma experiência de cruzeiro muito além do normal. Com este navio, a Silversea apostou claramente em ainda tornar melhor um nome já de si era sinónimo de grande qualidade.
 

Foto: Carlos Carvalho (Ponta Delgada)

Quanto a salões e bares favoritos a bordo, começamos por destacar o Observation Lounge, situado à proa do navio, e o Panorama Lounge, à popa, como sendo locais onde os passageiros têm a possibilidade de contemplar cenários inesquecíveis, num ambiente muito intimista e confortável. The Bar e o Super Stars Club são também locais de eleição, bem como a sala de espetáculos The Show Lounge.
 

Foto: António Simas (Ponta Delgada)

Ao nível da restauração, ênfase para o The Restaurant, restaurante principal do navio, local onde, para além das magníficas refeições (pequeno-almoço, almoço e jantar), podemos desfrutar de uma soberba vista panorâmica para o exterior. 

Foto: André Velho Cabral (Ponta Delgada)

As mesas estão ricamente decorados e não é possível ficar indiferente à categoria do serviço de louças e talheres a bordo. Do melhor que há! Já os restaurantes temáticos como o Le Champagne, Seishin, La Terraza e Pool Grill e Polo Grill podem ser frequentados através de reserva e a um custo extra em média de 50$ por pessoa. São restaurantes de especialidade mas que exaltam todos os sentidos do paladar daqueles que têm o prazer de os frequentar.
 


Quanto às restantes áreas, acresce-nos referir que o navio possui uma piscina, quatro jacuzzis, além do habitual SPA (SPA at Silversea). O casino é de pequenas dimensões e tem uma ligação para uma sala onde os passageiros podem comprar e fumar charutos das mais afamadas marcas.

Texto : André Velho Cabral

segunda-feira, 28 de abril de 2014

Le Boreal na Praia da Vitória

 
Foto: Tiago Alonso

Registos da passagem do mega-yatch de cruzeiros Le Boreal, da francesa Compagnie du Ponant, pelo porto da Praia da Vitória, na ilha Terceira. 

 
Foto: José Chora

Esta escala estava inicialmente prevista para Angra do Heroísmo, não tendo estado as condições ideais reunidas para que o navio pudesse fundear ao largo da cidade Património Mundial.

Foto: Rui Carvalho

Os registos são de José Chora, Rui Carvalho e Tiago Alonso, a quem agradecemos mais esta colaboração.

Celebrity Eclipse em Ponta Delgada

 
Foto: António Simas

O início da semana é marcado pelo regresso ao terminal de cruzeiros das Portas do Mar do Celebrity Eclipse, um dos navios de cruzeiro que mais nos tem visitado nos últimos anos.

Foto: Carlos Carvalho

O luxuoso navio americano está a realizar a travessia atlântica entre Fort Lauderdale e Southampton, incluindo o seu roteiro visitas a Nassau, King’s Wharf e Ponta Delgada. Com 2750 passageiros a bordo, esteve na cidade micaelense sensivelmente entre as 07h00m e 17h00.

Foto: António Farias

Construído na Alemanha pelos estaleiros Meyer Werft, em Papenburg, tem 317 metros de comprimento, 36,8 metros de boca, 8,3 metros de calado, possui 122 mil toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para 2860 hóspedes e 1253 tripulantes. O navio disponibiliza 14 decks para passageiros, com um total de 1426 cabines, quase todas exteriores com varanda.

Foto: António Simas

A título de curiosidade refira-se que a inauguração deste Celebrity Eclipse estava prevista para 22 de abril de 2010, mas a célebre nuvem vulcânica que assolou parte do continente europeu e impossibilitou a realização dos voos entre o velho continente e as ilhas britânicas, acelerou esse processo.

Foto: José Borges

Por este facto, a Royal Caribbean International prontificou-se a auxiliar no transporte de cerca de 2000 turistas ingleses e irlandeses entre Bilbao e Southampton com a utilização do então navio-almirante da Celebrity. O que se afigurava como um grande problema acabou por ter um desfecho feliz, em virtude dos passageiros retidos acabarem por regressar aos seus lares num navio de elevada categoria.

Foto: António Farias

Este Celebrity Eclipse, com evidentes linhas elegantes, surpreende pela conjugação de formas harmoniosas, em que a estética, quer exterior, quer interior, surpreende e cativa o olhar de quem o contempla.
 
Foto: António Simas

Vale pena conhecer os seus interiores, desde os bares, salões, restaurantes ou piscinas, pois embora a sua decoração não seja profusa e exagerada, não perde nem um pouco com o seu toque de classe, não obstante o evidente minimalismo.

Foto: André Velho Cabral

Em qualquer navio da classe Solstice, podemos também gozar relvados verdejantes no Lawn Club, que se situam no deck superior, convidativo à prática de desportos vários. Destacamos ainda, para além do Ice Bar, dos restaurantes temáticos como o Murano, Blu ou o Tuscan Grill, o AquaSpa, a árvore natural suspensa no lobby central ou o inovador Hot Glass Show.


Até ao final do presente ano, o Celebrity Eclipse tem agendado ainda mais duas escalas em Ponta Delgada.

Fotos : António Simas / André Velho Cabral / António Farias / Carlos Carvalho / José Borges (2014/04/28)
Texto : André Velho Cabral

domingo, 27 de abril de 2014

Thomson Dream Estabelece Record na Horta

 
Foto: Miguel Nóia (Horta)

O Thomson Dream foi Sábado o protagonista principal no elevar da fasquia relativa ao maior navio de cruzeiros que atracou no novo Terminal Marítimo da Horta. 

 Foto: Lídia Castelo (Horta)


O navio britânico estreou-se no Porto da Horta, tendo atracado no novo Terminal Marítimo, estabelecendo dessa forma com os seus  243,20 metros de comprimento, um novo recorde naquele caís.

Fotos: Miguel Nóia (Horta)

A interessante dimensão do navio atracado no novo terminal, dá um toque especial, à já de si bonita paisagem, que certamente os cruzeiristas a bordo do navio terão tido a oportunidade de apreciar. A manobra de atracagem, que merece registo, teve a assessoria técnica do Piloto da Portos dos Açores, Manuel Neves.

 Foto: Miguel Nóia (Horta)


Neste itinerário de 20 noites, estão programadas escalas em algumas ilhas das Caraíbas, Bermudas, Cartagena, Gibraltar e Valência. Efetuou Domingo a primeira escala no porto de Ponta Delgada, largando pelas 17 horas rumo a Espanha.

 Fotos: António Simas (Ponta Delgada)

Projetado nos estaleiros alemães Meyer Werft, em Papenburg, foi inaugurado na década de 80, mais precisamente em maio de 1986. Teve a particularidade de ser o primeiro navio de cruzeiro a ser construído naqueles estaleiros, que, como se sabe, são atualmente dos mais afamados e concorridos para construção desta tipologia de navio. 

Fotos: Bruno Rodrigues (Ponta Delgada)

Curiosamente, foi também o único navio de cruzeiro lançado literalmente à água, visto que, desde então, todos os navios são construídos em doca seca, local que é, posteriormente, inundado para permitir a saída do navio.

Fotos: Eduardo Wallenstein (Ponta Delgada)

Quando integrou a frota do armador grego Home Lines, foi batizado Homeric e destinava-se a realizar cruzeiros nas Caraíbas e Bermuda. Em 1988 a Holland America Line adquiriu a Home Lines e o Homeric foi integrado na nova frota e com a designação Westerdam. 


No ano seguinte, o navio foi aumentado em 40 metros, pois foi-lhe acrescentada uma secção a meio, facilmente identificável em virtude das janelas serem maiores que as restantes. Em 2002 foi transferido para a italiana Costa Crociere, passando a operar como Costa Europa e em 2010 foi fretado pela TUI UK, por um período de 10 anos. Atualmente, é o maior navio operado pela Thomson Cruises.


Com 243 metros de comprimento, 29 metros de boca e 7,2 metros de calado, possui 53,872 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para 1506 passageiros com 650 tripulantes. Disponibiliza 9 decks para hóspedes com um total de 753 cabines, 501 das quais com vista exterior.



No que concerne a comodidades, começamos por realçar que, não obstante os seus 28 anos, é um navio apelativo, bem conservado e com muita procura no mercado britânico.


As áreas públicas são requintadas e muito confortáveis, como são os exemplos dos salões/bares Medusa Lounge & Bar, Argo Lounge, Ocean Bar ou Delo Bar. 


Ao nível da restauração, natural destaque para o Orion Restaurant, principal sala de refeições e ainda para o buffet Lido Restaurant e os temáticos Grill Restaurant e Sirens Restaurant. 


Duas piscinas, dois jacuzzi, o Ocean SPA, o Broadway Show Lounge, local destinado a espetáculos e a shopping area Broad Street completam as zonas públicas preferidas dos hóspedes.


A convite da CMJ Rieff & Sons, na pessoa de António Rieff, o Azores Cruise Club esteve representado por um membro da sua direção (Bruno Rodrigues) a bordo na cerimónia de boas vindas e troca de ofertas, tendo-se seguido um ship tour, conforme as fotos demonstram.

Fotos Interiores: Bruno Rodrigues (Aumentar)

Fotos Exteriores (Horta): Lídia Castelo, Miguel Nóia, Norberto Frayão (2014/04/26)
Fotos Exteriores (Ponta Delgada): António Simas, Carlos Carvalho, André Velho Cabral, Bruno Rodrigues, Eduardo Wallenstein (2014/04/27)
Fotos Interiores: Bruno Rodrigues (2014/04/27)
Texto : André Velho Cabral / Bruno Rodrigues

sábado, 26 de abril de 2014

Estreia do Le Boréal nos Açores

Foto: António Simas

No período compreendido entre 25 de abril e 4 de maio, a operadora francesa Compagnie du Ponant efetua nas nossas ilhas um cruzeiro intitulado “Les Açores Paradisiaques”. Em virtude do mesmo se ter iniciado em Ponta Delgada hoje, a maioria dos passageiros (170) deslocou-se de França para São Miguel, com o intuito de aqui embarcar no luxuoso navio Le Boréal. 

Foto: Bruno Rodrigues

Este importante périplo inclui escalas na ilha do Faial a 27 de abril, Angra do Heroísmo, a 28 de abril e Vila do Porto no dia seguinte. Depois de visitar estas 5 ilhas açorianas, o Le Boréal segue para a Madeira, onde realiza mais duas escalas, rumando posteriormente a Lisboa, para aí finalizar a viagem.

Foto: Carlos Carvalho

A estreia absoluta deste moderno navio nos Açores deu-se ontem, logo após a saída do Emerald Princess. O Le Boréal pernoitou no Terminal de Cruzeiros das Portas do Mar e aí permaneceu até às 19 horas do dia de hoje, altura em que rumou à ilha do Pico.

Foto de Bruno Rodrigues

Durante o dia de hoje quem circulava por perto denotou o aparato logístico à volta deste navio, que se abasteceu no mercado local com vários produtos alimentares, tendo também requisitado outros serviços. Poderá parecer paradoxal, mas são estes navios de cruzeiro de menor dimensão que trazem maiores dividendos aos seus agentes nos Açores, comparando com as escalas dos grandes navios.

Foto: André Velho Cabral

Inaugurado em maio de 2010, este inovador e apelativo navio de cruzeiros, surpreende pelas suas linhas ultra modernas e claramente evocativas de um estilo que mais se assemelha a um super-iate. 



Foi construído nos estaleiros Fincantieri, em Ancona, Itália. Destacamos os seus 142 metros de comprimento, 18 metros de boca, 4,7 metros de calado, possuindo 10944 toneladas de arqueação bruta e tendo capacidade para um máximo de 264 hóspedes com 140 tripulantes. Disponibiliza ainda 6 decks para passageiros com um total de 132 luxuosas cabines, todas com vista para o exterior.


Com um conceito muito diferente dos tradicionais navios de cruzeiro, este elegante, sofisticado e luxuoso super-iate privilegia uma ambiência intimista, onde o conforto, gosto pelas atividades náuticas e boa gastronomia são predicados essenciais a bordo. Claramente vocacionado para o público francês, que se enquadra naqueles pressupostos, o Le Boréal surpreende pelo requinte, inovação e pormenores que fazem toda a diferença. 



Este navio, à semelhança dos idênticos L’Austral, Le Soleal e do futuro Le Lyrial, são, segundo a crítica especializada, uma verdadeira exaltação dos sentidos!


Um dos outros destaques do Le Boréal é a zona da marina, localizada à popa, local onde os passageiros têm à sua disposição toda uma série de equipamento essencial à prática de desportos náuticos como windsurf, water-ski, mergulho e ainda para a utilização dos zodíacos. Esta zona permite igualmente fácil acesso para banhos em alto mar, embora os hóspedes possam sempre optar pela piscina do navio. 
 


As áreas públicas encantam pela elegância e qualidade acima da média. Do Gastronomique Restaurant, ao Panoramic Lounge & Terrace, passando pelo Théâtre ou Open-air Bar, tudo encanta neste navio.


A expressão que "menos é mais" aplica-se soberbamente ao Le Boréal. Engane-se quem espera encontrar casinos, espetáculos da Broadway ou festas em piscinas e parques aquáticos sobrelotadas. Este navio cativa uma clientela que aprecia uma experiência de viagem muito diferente da que é proporcionada pelas tradicionais operadoras da atualidade. 

Partida do Le Boreal - Video: Bruno Rodrigues (Fonte)

A clientela mais generalista até pode não apreciar, mas esta é realmente uma experiência inolvidável, onde o passageiro se sente como se fosse dono do seu próprio super-iate.


A convite da Bensaúde Shipping, na pessoa de António Rebelo, o Azores Cruise Club esteve representado por um membro da sua direção (Bruno Rodrigues) a bordo na cerimónia de boas vindas e troca de ofertas, tendo-se seguido um ship tour, conforme as fotos demonstram.

Fotos Interiores: Bruno Rodrigues (Aumentar)

Fotos Exteriores : António Simas, Carlos Carvalho, André Velho Cabral, Bruno Rodrigues (2014/04/25&26)
Fotos Interiores: Bruno Rodrigues (2014/04/26)
Texto : André Velho Cabral / Bruno Rodrigues