segunda-feira, 22 de fevereiro de 2021

HISTORIA MARITIMA DOS AÇORES - Vapor LEERDAM (2)

Leerdam encalhado no ilhéu do Topo

O mar e os navios sempre fizeram, de uma maneira ou outra parte integrante da história dos Açores e muitas odisseias aconteceram ao longo dos séculos.

O dia de ontem permitiu descobrirmos um episódio ocorrido no já distante ano de 1927, e que felizmente terminou da melhor maneira.

A 7 de Julho de 1927 o navio misto de passageiros e carga LEERDAM (2) da Holland America Line encalhou nos baixios do ilhéu do Topo, na ilha de São Jorge.

Felizmente o encalhe ocorreu na maré baixa, o que permitiu que o mesmo tenha conseguido desencalhar na praia mar. Pelo que está registado o navio prosseguiu a sua viagem com destino a Havana em Cuba. 

Como curiosidade refira-se que o LEERDAM (2) tinha sido construído nos estaleiros de Nieuwe Waterweg na cidade holandesa de Schiedam em 1920 e deslocava 8.854 toneladas. As suas dimensões eram 137 metros de comprimento e 17,64 metros de boca.

fotos : Freguesia do Topo e Internet

texto : António Silva



domingo, 7 de fevereiro de 2021

QUEEN ELIZABETH EM PONTA DELGADA NA DÉCADA DE 60

Um dos mais emblemáticos navios de passageiros do século passado foi, sem dúvida, o majestoso Queen Elizabeth, da célebre Cunard Line. Curiosamente, alguns aficionados por estas lides marítimas referiam que este navio teria protagonizado uma visita a Ponta Delgada, mas ao longo destes anos apenas se sabia que a mesma teria ocorrido na década de 60. 

Depois de algum trabalho de pesquisa, é possível agora avançar que esse importante momento se deu a 3 de novembro de 1966. 
A escala do Queen Elizabeth naquele porto açoriano ocorreu durante um cruzeiro transatlântico, que teve início a 28 de outubro, com partida de New York e escalas na Bermuda, Ponta Delgada, Lisboa, Gibraltar, Tangier, Funchal, Las Palmas, Dakar, Barbados, Curaçao, St. Thomas e regresso a New York. 

O navio fundeou e ainda esteve algumas horas em frente à cidade. É sabido que muitos micaelenses se deslocaram à marginal para observar um dos maiores navios de passageiros/cruzeiros de então. 
Seria interessante se alguém tivesse um registo fotográfico e aqui quisesse partilhar este marco histórico. 

Obrigado.

fotos : Internet
texto : André Moura

segunda-feira, 11 de janeiro de 2021

MARCO POLO - O fim de um dos últimos clássicos navios de cruzeiros ainda existentes

13 Março 2019

A semana que agora começa ficará indiscutivelmente marcada pelo desaparecimento de um dos mais antigos e apreciados navios de cruzeiros que ainda se encontrava em actividade.

Com efeito o MARCO POLO, um dos mais antigos e admirados navios de cruzeiros que ainda se encontrava em actividade será encalhado esta semana em Alang na India, afim de ser desmantelado.

Horta-09  Fevereiro 2013

Foi construído em 1965 pelos estaleiros Mathias-Thesen Werft na Alemanha Oiental como Aleksandr Pushkin para a companhia soviética Báltic Shipping Company, nome que manteve até 1991 quando alterou o mesmo para MARCO POLO.


16 Fevereiro 2011
Sendo na altura um dos melhores navios de passageiros realizou até ao ano de 1970 rotas regulares entre Leningrado, na antiga URSS, e Montreal  no Canadá.

11 Abril 2014

Após alguns anos alternando entre fretamentos e períodos inativo, este paquete foi convertido em navio de cruzeiro em 1990, sendo os seus interiores reconstruídos na Grécia, aonde recebeu igualmente novos motores e a modernização de todos os camarotes e áreas comuns. 


Depois de passar por vários operadores, foi adquirido em 2010 pela então recente operadora Cruise & Maritime Voyages pela qual realizou cruzeiros por todo o mundo até ao inicio de 2020.                                                           

O surto do novo coronavírus, inclusive, foi decisivo no encerramento de sua carreira. Com a paralisação mundial das operações dos cruzeiros, a CMV acabou entrando em recuperação judicial e no passado mês de Julho os seus navios foram a colocados em leilão..


Apesar de ter sido arrematado os novos proprietários, que chegaram a afirmar que pretendiam seguir com a operação do navio, acabaram por vende-lo  para sucateiros no final do mês passado. 

Fevereiro 2013 
O MARCO POLO possuía 176,29 metros de comprimento, 23,55 metros de boca e um calado de 8,2 metros. Tinha capacidade para alojar 820 passageiros e a sua tripulação era normalmente constituída por cerca de 400 elementos. 

11 Fevereiro 2015
Mal sabíamos nós, entusiastas pelos navios de cruzeiros que naquele dia 13 de Março de 2019 iriamos ver pela última vez em Ponta Delgada este clássico e belo navio de cruzeiros.

Ficam aqui as memórias de algumas das muitas escalas preconizadas por este ilustre navio, obtidas por diversos entusiastas nas três principais ilhas do arquipélago.

                  
 





















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fotos : Andre Moura, Antonio Silva, Antonio Simas, Carlos Carvalho, Jose Couto, Fernando Medeiros,  Jose  Magina

texto : António Silva

quarta-feira, 9 de dezembro de 2020

SEADREAM I EM ESCALA TÉCNICA EM PONTA DELGADA


É já amanhã, dia 10 de Dezembro, que o porto de Ponta Delgada voltar a receber a escala de um navio de cruzeiros.

A mesma é preconizada pelo SEADREAM I um dos dois yatch cruises da operadora SeaDrem Yatch Club, companhia privada com sede na cidade de Oslo na Noruega. Foi fundada em 2001 por Atle Brynestad, que foi também o fundador da Seabourn Cruise Line.

O SeaDream I encontra-se em viagem entre os Barbados e Aalesung na Noruega e a sua paragem prende-se com a facto de necessitar de abastecer.

Construido em 1984 nos estaleiros finlandeses de Warsilla em Helsinquia, foi baptizado como Sea Goddess para a extinta operadora Sea Goddess Cruises. Operou igualmente para Cunard e Seabourn Cruise Line. Em 2001 foi finalmente adquirido pela actual companhia alterando o seu nome para o actual.

Possui 108 metros de comprimento, 14 metros de boca e um calado de 7,2 metros. Tem capacidade de alojar até 112 passageiros e 95 tripulantes. Nesta viagem transporta somente 34 tripulantes que se manterão a bordo Segundo as ultimas informações o navio deverá atracar no porto comercial pelas 22 horas, estando a sua partida marcada para as 02.00 do dia 11.

fotos : Internet

texto : António Silva