OCEANA em Ponta Delgada

Tal como estava programado Ponta Delgada recebeu hoje pela segunda vez no corrente ano a visita do paquete "OCEANA" da operadora P&O, pertença do grupo Carnival UK.

A escala no nosso porto foi a última do cruzeiro de 28 noites que levou aquele paquete até a algumas das mais famosas ilhas das Caraíbas.

O OCEANA estevE atracado nas Portas do Mar entre as 09H30 e as 18H00, altura em que prosseguiu a sua viagem com destino a Southampton, porto final deste itinerário.

O OCEANA voltará a Ponta Delgada no próximo ano, estando a primeira escala marcada para o dia 6 de Janeiro num cruzeiro com as mesmas características do actual.


                                    
fotos : António SImas, Carlos Carvalho e Eduardo Wallenstain
texto : António Silva

OCEANA regressa no domingo a Ponta Delgada

                           

Proveniente de St.John’s,na ilha de Antigua, o navio de cruzeiros Oceana, do armador Carnival UK, visita novamente  Ponta  Delgada  no próximo domingo, dia 9 de Março, no final de um cruzeiro de 28 noites, durante o qual os passageiros tiveram oportunidade de efectuar mais um périplo por algumas das afamadas das ilhas das Caraíbas.

Com 1933 passageiros a bordo, maioria dos quais britânica, aquele paquete é aguardado em Ponta Delgada pelas 09:30 horas e estima-se que  cá permaneça até às 18.00 horas, altura em que retomará a viagem com destino a Southampton.

Construído nos estaleiros Fincantieri, em Monfalcone, Itália, foi o último navio de uma série de encomendas para a Princess Cruises, depois do Sun Princess, Dawn Princess e Sea Princess. Foi inaugurado em Fevereiro de 2000, como Ocean Princess, para operar nas Caraíbas e Alasca. Dois anos mais tarde, foi transferido para a P&O e designado Oceana. Passou a operar no mercado britânico, tendo Southampton como o seu porto base de operações, situação que, acrescente-se, ainda hoje se mantém.

Como principais características, salientamos os seus 261 metros de comprimento, 32 metros de boca, 7,9 metros de calado, possui 77,499 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para 2200 hóspedes com 890 tripulantes. Possui 10 decks de passageiros, com 975 cabines, 603 com vista para o exterior e 372 interiores.

O Oceana tem já agendadas 2 escalas em Ponta Delgada em 2015, a primeira das quais a 6 de Janeiro.

fotos : António Silva

texto : André Moura

Governo dos Açores desiste de cais de cruzeiros em Angra do Heroísmo

Fonte: Associação dos Portos de Portugal

 

O Plano Integrado de Transportes do Governo Regional dos Açores não inclui a construção de um cais de cruzeiros em Angra do Heroísmo, na ilha Terceira, mas prevê o regresso das ligações marítimas de passageiros inter-ilhas ao porto da cidade.

"O cais de cruzeiros de Angra será substituído por um investimento ao nível da modernização e da operacionalidade do Porto das Pipas, dotando-o de uma rampa ro-ro [roll-on, rol-off] e de uma solução, que a seu tempo apresentaremos, que visa sobretudo dar a centralidade que Angra sempre teve e fomentar rotas tradicionais, como aquela que existia entre Angra e a Calheta de São Jorge", salientou nesta segunda-feira, em declarações aos jornalistas, o secretário regional do Turismo e Transportes, Vítor Fraga.

Mais sobre o projecto do cais de cruzeiros de Angra do Heroísmo:

Desentendimento sobre o Cais de Cruzeiros de Angra (2013/04/19)

Governo dos Açores recua no projecto do cais de cruzeiros de Angra (2013/02/15) 
Berta Cabral (PSD) quer reavaliação do projecto do cais de cruzeiros de Angra (2012/08/20)
Terminal de Cruzeiros de Angra deve ter Projecto Revisto (2012/06/27) 
Cais de Cruzeiros de Angra "Deve Ser Repensado" 
Comissão Europeia Arquiva Investigação ao Projecto de Cais de Cruzeiros de Angra
Cais de Cruzeiros de Angra volta à Ordem do Dia
Mais sobre o Cais de Cruzeiros de Angra do Heroísmo

SAGA SAPPHIRE em escala inaugural na Praia da Vitória

Tal como estava programado o paquete "SAGA SAPPHIRE" da operadora inglesa Saga Cruises esteve pela primeira vez no porto da Praia da Vitoria, numa escala inserida num itinerário de 35 noites denominado "Island of Caribbean".

Esta foi a primeira escala de navios de cruzeiro na Ilha Terceira em 2014, aonde estão ainda previstas mais 13 escalas ao longo do ano, repartidas pelos portos da Praia da Vitória e Angra do Heroísmo.

As fotos aqui apresentadas são da autoria do nosso amigo Tiago Silva do blogue "O Porto da Praia da Vitória", a quem desde já agradecemos a autorização para a partilha das mesmas.

O próximo navio de cruzeiros a escalar a Terceira será o "FRAM" do operador norueguês "Urtigruten" no dia 9 de Abril próximo.

fotos : Tiago Silva

texto : António Silva

SAGA SAPPHIRE EM ESCALA INAUGURAL NA ILHA TERCEIRA

Amanhã, dia 18 de Fevereiro, realiza escala inaugural no porto oceânico da Praia da Vitória a mais recente aquisição da Saga Cruises, o Saga Sapphire, numa escala integrada no final de um cruzeiro de 35 noites às Caraíbas denominado “Island of the Caribbean”. A permanência do navio no porto terceirense deve ocorrer entre as 07 e as 17 horas, período após o qual vai largar amarras com destino a Lisboa.

O membro mais recente da frota da Saga tem 200 metros de comprimento, 28,6 metros de boca, 8,4 metros de calado e possui 37,301 mil toneladas de arqueação bruta. Com capacidade total para 704 passageiros e 450 tripulantes, na presente viagem transporta 625 passageiros, na sua maioria de nacionalidade britânica, e 438 tripulantes. Disponibiliza 10 decks públicos, com um total de 376 cabines, 282 das quais são exteriores e 94 interiores simples.

Inaugurado em Janeiro de 1982, este paquete foi concluído em 1981 nos estaleiros Bremer Vulkan, em Bremen, na Alemanha, tendo começado a sua atividade com a designação Europa, pertença então do armador germânico Hapag Lloyd. Na altura foi considerado o navio de cruzeiros mais luxuoso do mundo, reputação que manteve até à construção, em 1999, do atual Europa.

Nesse ano, foi vendido à Star Cruises, que o batizou SuperStar Europe, tendo mudado de nome um ano depois para Superstar Aries. Em 2004, o armador espanhol Pullmantur comprou-o e integrou-o na sua frota como Holiday Dream. Quatro anos volvidos, foi transferido para a operadora francesa CDF Croisières de France passando a designar-se Bleu de France. Depois de realizar duas temporadas de cruzeiros no Brasil, foi comprado em Novembro de 2011 pelo atual armador, que o submeteu a um restyling interior e batizou-o com a presente designação. Entrou ao serviço da Saga Cruises em Abril do ano passado e, desde então, realiza uma série de itinerários específicos a partir de Inglaterra, destinados basicamente ao mercado britânico, na faixa etária acima dos 50 anos.

Outrora um navio de excelência, não obstante os seus 31 anos mantem elevados padrões de qualidade. Os interiores do Saga Sapphire estão impecavelmente cuidados, com decoração elegante e requintada. As áreas públicas são muito apelativas e espaçosas, com decoração em tons suaves e harmoniosos, de acordo com o apurado bom gosto britânico. Neste âmbito, destacamos o Drawing Room, Britannia Lounge, Cooper’s Bar, View from the Top ou o Aviator’s Bar, como locais mais procurados a bordo. Ao nível da restauração, saliência particular para o Pole to Pole, restaurante principal do navio, East to West, restaurante Oriental, Gril & Verandah, para refeições casuais, e o goumert Beach Club. Como já mencionado anteriormente, este paquete foi durante vários anos pertença da Hapag Lloyd, o que por si só é sinónimo da sua elevada qualidade.

fotos: António Simas, André Moura, António Silva

texto: André Moura

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