ORIANA faz a sua 33ª escala em Ponta Delgada um dia depois de completar 23 anos de actividade.

O terminal de cruzeiros das Portas do Mar recebeu hoje o navio de cruzeiros ORIANA, o mais antigo e um dos mais populares navios da conceitua operadora britânica P&O, que nesta cidade efactuou a sus 33ª visita um dia depois de completar 23 anos da sua inauguração.

Aquele navio encontra-se a efectuar um itinerário de 18 noites intitulado "18 Nights Azores,

Canary Islands and Portugal" e inicialmente previa escalas nos portos da Praia da Victoria e Horta. Em virtude das condições atmosféricas a escala na Horta foi substituída pela paragem hoje em Ponta Delgada. Igualmente a escala de ontem na Praia da Victoria foi cancelada depois do navio fazer uma tentativa para atracar sem o conseguir.

Construído nos famosos estaleiros alemães de Meyer Werft em Papenburg em 1994 e 1995, iniciou a sua actividade a 6 de Abril de 1995, sendo madrinha a rainha Elizabeth. Possui 69.153 toneladas de arqueação bruta, sendo as suas dimensões de 260 mtros de comprimento, 32,2 metros de boca e um calado de 8,2 metros. 

Em ocupação normal tem capacidade para alojar 1828 passageiros, sendo a sua tripulação composta por 760 membros.

fotos e texto : António Silva

48 ESCALAS TRAZEM AOS AÇORES 70.000 PASSAGEIROS E 30.000 TRIPULANTES

Com a chegada do mês de Abril o arquipélago dos Açores prepara-se para receber 48 escalas de navios de cruzeiros que globalmente deverão trazer aos principais portos do arquipélago perto de 70.000 passageiros e 30.000 tripulantes

Ponta Delgada com 32 escalas é naturalmente o porto com mais movimento, esperando-se a vinda de mais de 53.000 passageiros e 30.000 tripulantes, que por certo irão trazer um intenso movimento à cidade de Ponta Delgada e à ilha de São Miguel.

Nesta cidade os dias de maior movimento serão os dias 23 com cinco escalas, 24 com quatro escalas, 13 com três escalas e os dias 5, 16, 17, 25, 26, 28 e 29 com duas escalas em simultâneo

De salientar igualmente as oito escalas que neste mês ocorrerão nas cidades da Horta e nas cidades da Praia da Victoria e Angra do Heroísmo.

As escalas do mês iniciam-se amanhã dia 3 com a vinda a Ponta Delgada do MIDNATSOL, da companhia norueguesa Hurtigruten, que nesta cidade faz a primeira paragem de um interessante cruzeiro de 11 noites iniciado em Lisboa no dia 31 de Março, e que contempla passagens em Ponta Delgada no dia 3, Angra do Heroísmo a 4 e Horta a 5 , rumando de seguida para o arquipélago da Madeira com passagens pelo Funchal e Porto Santo antes do seu regresso à capital portuguesa.

Construído em 2003 nos estaleiros noruegueses Fosen Mekaniske em Rissa, o navio tem como dimensões 135,75 metros de comprimento e 21,5 metros de boca. Possui 16.151 toneladas de arqueação bruta. Em ocupação normal dispõe de alojamento para 500 passageiros que poderão atingir os 674 em ocupação máxima. A sua tripulação é constituída por 75 elementos.

Concebido especificamente para o mercado nórdico os seus interiores primam pela simplicidade e com um decoração muito sóbria, Os mesmos foram inspirados pelo sol e aonde as suas paredes transmitam um pouco do brilho do mesmo. A bordo existem um conjunto muito interessante de obras da moderna arte norueguesa, que se podem encontrar ao longo de alguns dos seus espaços públicos. A ambiência a bordo é verdadeiramente amigável e muito sociável, tornando este navio muito popular entre os aficionados pela companhia.

No dia 5 teremos no terminal de cruzeiros das Portas do Mar e no porto comercial a presença de dois luxuosos navios de cruzeiros.

O destaque vai naturalmente para a escala inaugural do luxuoso RIVIERA da famosa operadora norte-americana Oceania Cruises, uma das empresas “premium” da NCL

Esta sua passagem em Ponta Delgada está inserida num cruzeiro transatlântico iniciado em Miami no passado dia 28, e que para além da passagem pelos Açores contempla escalas em Kings Warf nas Bermudas, Tanger em Marrocos, Palma de Maiorca, terminando o itinerário em Barcelona no dia 11.

Construido em 2012 nos estaleiros italianos de Fincantieri em Sestri Ponante, arredores de Veneza este luxuoso navio de cruzeiros possui 66.084 toneladas de arqueação bruta. Tem como medidas 251,5 metros de comprimento, 32,2 de boca e um calado de 7,2 metros. Disponibiliza 16 decks, 11 dos quais para passageiros. A sua capacidade de alojamento é de 1.258 passageiros e 800 tripulantes.

Sobre o navio podemos dizer que as suas instalações para passageiros são dotadas do que de melhor existe na industria dos cruzeiros. As suas áreas publicas oferecem um requintado luxo, numa atmosfera descontraída e sem os formalismos de outras companhias deste segmento “premium”, sendo por isso um navio com muita popularidade junto dos aficionados da Oceania Cruises.

O outro ilustre visitante será o do KONINGSDAM, o novo navio almirante da operadora Holland America Line. Esta sua segunda paragem na nossa cidade é a primeira de um cruzeiro de 12 noites e que leva esta já famoso paquete desde Fort Laudardale, porto base da companhia durante o Inverno até ao porto italiano de Civitavecchia, incluindo igualmente no seu trajeto escalas em Málaga e Alicante.

Inaugurado em 2016, foi construído nos estaleiros italianos de Fincantieri em Marghera, tendo sido madrinha a rainha Máxima da Holanda. Como dimensões possui 296 metros de comprimento e uma boca de 35 metros. Em ocupação normal transporta 2.650 passageiros que poderão chegar aos 3.375 em capacidade máxima, sendo a sua tripulação composta por 730 elementos. Possui 99.836 toneladas de arqueação bruta.

Tal como os restantes navios da companhia a sua decoração é muito sóbria, aonde impera os tons cinza e marrom. Os arquitectos e os designers de interiores preocuparam-se em transmitir ao navio um conceito musical muito distinto, baptizando alguns dos seus decks com nomes de famosos compositores de outrora como Bethoven, Mozart e Gershwin. O seu atrium de 3 andares foi concebido com um tecto iluminado a imitar o céu aonde se pode apreciar o movimento das nuvens à deriva, numa atmosfera esplendorosa. Em suma um extraordinário navio de cruzeiros que tem merecido dos críticos da especialidade os melhores elogios.

No dia 10 teremos o regresso ao terminal de cruzeiros das portas do Mar do AIDAdiva da operadora alemã Aida Cruises.

Esta sua passagem por Ponta Delgada faz parte de um itinerário de 13 noites iniciado La Romana na República Dominicana, aonde o navio passou a temporada de inverno e tem como destino final a ilha de Gran Canária.

Construido em 2007 nos famosos estaleiros alemães de Meyer Werft em Papenburg, o AIDAdiva possui 69.303 toneladas de arqueação bruta, apresentando como dimensões 249 metros de comprimento e 32,2 metros de boca. Tem capacidade para alojar 2.030 passageiros em ocupação normal, sendo a sua tripulação constituída por 634 elementos

Tal como os restantes navios da classe Sphinx, desta jovem operadora alemã, todos os seus interiores foram pensados para o mercado germânico, aonde impera uma decoração muito moderna e apelativa, com tons muito agradáveis e aonde houve o cuidado de oferecer aos passageiros espaços convidativos, mas muito distintos uns dos outros, acabando assim por serem capazes de agradar a todos. Como curiosidade refira-se que tal como na maioria dos navios da AIDA existe uma verdadeira fábrica de cervejas que disponibiliza 3 cervejas distintas, tendo a particularidade da agua usada ser agua do mar que depois é devidamente tratadas.

Para o dia 13 teremos em Ponta delgada a presença de três navios de cruzeiros. Destaque natural para o regresso do BRILLIANCE of the SEAS da Royal Caribbean. A sua escala no terminal de cruzeiros das Portas do Mar está inserida num roteiro transatlântico de 15 noites entre as cidades de Tampa na Flórida e Amesterdão na Holanda aonde o navio ficará posicionado para a temporada de verão na Europa.

Construido nos estaleiros alemães de Meyer Werft em Papenbourg em 2002, foi o segundo navio da aclamada classe Radiance, o BRILLIANCE of the SEAS tem 90.090 toneladas de arqueação bruta. Possui 293,2 metros de comprimento, 32,2 metros de boca e um calado de 8,4 metros. Em ocupação normal o navio tem capacidade de alojar 2.100 passageiros, sendo a sua tripulação composta por 858 elementos.

Outro dos navios que neste dia estará em Ponta Delgada será o navio de cruzeiros à vela STAR FLEYER da famosa operadora Star Clippers, que nos últimos anos tem sempre escalado Ponta Delgada no âmbito dos seus itinerários transatlânticos com destino ao Mediterrâneo e ilhas gregas aonde irá operar durante a época de Verão na Europa.

Construído em 1990 nos estaleiros de Langerbrugge na Bélgica este elegante veleiro desloca 2.298 toneladas de arqueação bruta. Possui 111,5 metros de comprimento. 14,8 metros de boca e um calado de 5,5 metros, A sua área de velas é de cerca de 3.600 metros quadrados podendo atingir uma velocidade de 16 nós. Pode transportar até 180 passageiros sendo a sua tripulação composta por 58 elementos.

O terceiro navio a estar nesse dia em Ponta Delgada é o MIDNATSOL, que volta novamente a passar por Ponta Delgada no âmbito de um segundo cruzeiro de 14 noites iniciado igualmente em Lisboa no dia 10, e que contempla igualmente escalas no dia 13 na cidade da Horta e 14 na cidade de Angra do Heroísmo, segundo-se escalas na Madeira, Porto Santo, Santa Cruz de Tenerife e La Gomera nas Canárias, terminando este segundo itinerário no dia 24 em Lisboa.

Fotos&Texto Copyright Azores Cruise Club/Diário dos Açores

O REGRESSO AO PASSADO

O navio de cruzeiros BRITANNIA da operadora inglesa P&O, efectuou ontem uma escala em Ponta Delgada, no âmbito do seu cruzeiro transatlântico de 14 noites entre Bridgetown nas Caraíbas e a cidade inglesa de Southampton, porto base daquele paquete nos seus itinerários na Europa.

A bordo encontram-se 3522 passageiros e 1373 tripulantes.

Esta escala fica marcada pelo facto de que o navio, em virtude da greve dos trabalhadores portuários a nivel nacional, ter sido obrigado a fundear no ancoradouro comercial de Ponta Delgada, sendo o transporte dos passageiros sido efectuado pelos "tenders" do navio. Um facto que pelas nossas contas já não acontecia à mais de 45 anos, quando alguns dos maiores navios que nos visitavam eram obrigados a pairar ao largo em virtude da falta de condições para atracarem no porto comercial, como eram os casos do Rotterdam da HAL e dos Arcadia e Ibéria da P&O.

Independentemente dos factores que levaram a esta greve nos portos continentais e dos Açores, não devemos deixar de passar em claro esta situação que na nossa opinião poderá ter consequências muito negativas para a imagem de região junto das companhias de cruzeiros, principalmente no grupo Carnival aonde esta inserida a P&O, que é somente o maior grupo de cruzeiros a nível mundial, ainda por cima sabendo-se que na Madeira, o governo e os sindicatos chegaram a acordo e a greve não teve quaisquer efeitos naquela região autónoma. 

Devemos contudo salientar que toda a operação decorreu com toda a normalidade, sendo utilizado o cais VIP da Marina das Portas do Mar, que oferece boas condições para uma operação desta envergadura. 

Fazemos votos para que esta situação seja ultrapassada rapidamente através de um entendimento entre a Secretaria dos Transportes, Portos dos Açores e os respectivos sindicatos para  que não aconteçam mais greves, atendendo que vamos entrar no mês de Abril aonde  vamos ter no arquipélago 48 escalas de navios de cruzeiros, que globalmente devem trazer entre passageiros e tripulantes mais de 100.000 forasteiros. 

fotos e texto : António Silva

MSC DIVINA em Ponta Delgada. Uma escala para recordar

O terminal de cruzeiros da Portas do Mar recebeu na passada segunda-feira a visita do MSC DIVINA da operadora italiana MSC Croiciere, numa escala de  cerca de 26 horas que proporcionou aos seus passageiros uma noite nesta cidade que por certo foi apreciada, depois de 6 dias de navegação desde New York. 

Esta escala deste luxuoso navio de cruzeiros italiano merece honras de destaque, pois é um regresso que aconteceu após dois anos de interregno. Aliás, este retornar aos mares açorianos não se vai resumir apenas a esta escala, uma vez que a MSC já tem agendadas visitas regulares aos Açores até 2020, com a próxima já a ocorrer precisamente daqui a um mês com a estreia do MSC Preziosa, em Ponta Delgada.

Este regresso da MSC Crociere ao arquipélago resulta de um itinerário transatlântico de 20 noites, entre Miami e Génova, viagem que inclui escalas em Nova Iorque, Bermudas, Ponta Delgada, Lisboa, Cádiz, Málaga, Valência e Marselha. O cancelamento da aguardada escala nas Bermudas fez com que a companhia resolvesse chegar a Ponta Delgada com 24 horas de antecedência, e como compensação o navio faz um desvio até ao Funchal, aonde chegará no inicio da tarde desta quarta-feira, antes da paragem em Lisboa. 

O moderno e inovador paquete possui 139,072 toneladas de arqueação bruta e transporta, na sua capacidade máxima, 3502 passageiros e 1230 tripulantes. Neste cruzeiros viajam 3402 passageiros, 40 dos quais açorianos 

O navio foi construído nos estaleiros franceses STX Europe, em St. Nazaire e entregue ao armador em Junho de 2012, numa cerimónia onde esteve presente, como sempre, a conhecida actriz italiana Sophia Loren, madrinha dos navios de cruzeiro da MSC. 

Disponibiliza 18 decks para passageiros aonde se situam os 1751 camarotes, maior parte das quais são exteriores com varanda ou com janela. Destacamos ainda os seus 333,3 metros de comprimento, 38 metros de boca e 8,4 metros de calado. Na sua velocidade máxima atinge os 23,75 nós, embora normalmente navegue a uma média de 18/20 nós. Na linha do projecto da aclamada classe Fantasia, o MSC Divina foi o décimo terceiro navio a integrar a frota do armador italiano. Além do MSC Divina, esta classe conta com ainda com mais três navios idênticos - o MSC Fantasia, MSC Splendida e MSC Preziosa.

A MSC Crociere é uma das mais dinâmicas frotas da actualidade. Em Dezembro de 2009, era a quarta maior "cruise line" do mundo, superada apenas pela Carnival Corporation, Royal Caribbean International e Norwegian Cruise Line. Em 2013, com a entrega do MSC Preziosa, tornou-se o terceiro maior armador de cruzeiros do mundo, ultrapassando a Norwegian Cruise Line. Actualmente, a empresa gere 15 navios e o seu CEO, Pierfrancesco Vago, anunciou que, em 2019, o MSC Bellissima e o MSC Grandiosa vão se juntar à frota da MSC. No entanto, com a construção de mais 7 navios para armador italiano até 2026, a MSC deverá reforçar ainda mais a sua posição como uma das principais frotas de navios de cruzeiros da actualidade.

Esta escala do MSC Divina em Ponta Delgada fica também registada com a obtenção de  um novo recorde de excursões vendidas a bordo de um navio. Ao todo nos dois dias saíram 39 autocarros para visitas a vários pontos da ilha., batendo assim um recorde de vários navios da Princess Cruises que até agora tinham atingido os 33 autocarros.

fotos: António Simas, Élvio Gouveia, Carlos Carvalho, António Silva

texto: António Silva/André Moura

NAVIOS DE CRUZEIROS TRAZEM AOS AÇORES DURANTE O MÊS DE MARÇO PERTO DE 25.000 PASSAGEIROS E 10.000 TRIPULANTES

Com o aproximar da Primavera os Açores e em especial as cidades de Ponta Delgada e Praia da Victoria irão começar a receber algumas escalas de navios que normalmente passam o Inverno sediados nas Caraíbas e que nesta altura começam a regressar à Europa para a temporada de Verão.

Em Ponta Delgada teremos 8 escalas que deverão trazer a esta ilha cerca de 15000 passageiros e 6000 tripulantes. Igualmente a Praia da Victoria irá receber um conjunto de 4 escalas que irão levar àquela cidade terceirense mais de 8.000 passageiros e e perto de 3.500 tripulantes. Também para a cidade da Horta estão programadas 2 escalas com a previsão de 2.000 passageiros e 850 tripulantes.

Destas escalas merecem destaque o regresso a Ponta Delgada do MSC Divina, um dos mais populares paquetes da MSC Cruises, que regressa à Europa depois De ter feito a temporada de Inverno sediado em Miami. Igualmente a estreia na cidade da Praia da Victoria do paquete VENTURA da P&O deve ser realçada pois marca o incremento já este ano das escalas do grupo Carnival UK naquele porto da ilha Terceira.

As escalas iniciam-se no dia 3 com a passagem em Ponta Delgada do AIDAvita da operadora alemã Aida Cruises, que nesta cidade iniciará as últimas escalas dos seus cruzeiros de Inverno pelos nosso arquipélago, denominado “ 14 Nacht Azoren & Kanaren”, e como sendo habito contemplará uma “overnight” nesta cidade até ao final da tarde do dia 4, seguindo a 5 uma escala na cidade da Horta e a 6 na Praia da Victória.

No dia 5 será a vez do porto da Praia da Victória receber o AURORA, um dos paquetes da operadora britânica P&O, que naquela cidade fará a última escala de um longo e interessante cruzeiro de 65 noites denominado “265 Nights Aurora´s South America Circumnavigation” iniciado no passado dia 3 de Janeiro em Southampton e que levou aquele navio de cruzeiros a visitar diversos portos das costas leste e oeste da América do Sul, contemplando igualmente a travessia do Canal do Panamá e a paragem por alguns dos principais portos das Caraíbas.

Construido em 2000 nos famosos estaleiros Meyer Werft em Papenboug na Alemanha possui 76.152 toneladas de arqueação bruta. As suas dimensões são 270 metros de comprimento, 32,2 metros de boca e um calado de 8,4 metros, podendo transportar até 2298 passageiros e 936 tripulantes

No dia 7 teremos a passagem em Ponta Delgada do OCEANA igualmente daquela conceituada operadora britânica.

Esta escala está inserida num interessante itinerário de 28 noites iniciado a 11 de Fevereiro em Southampton e que levou aquele conhecido paquete até às Caraíbas aonde efetuou escalas por alguns dos principais destinos daquela paradisíaca região.

Construido em 2000 pelos estaleiros Fincantieri em Monfalcone, Itália para a Princess Cruises sob o nome de Ocean Princess, aquele navio passou a integrar a frota da P&O em finais de 2002.

Com 261 metros de comprimento, 32,2 metros de boca e 8,5 metros de calado este paquete desloca 77.499 toneladas de arqueação bruta, tendo capacidade para 2272 passageiros, servidos 814 tripulantes.

O dia 8 ficará marcado pela escala inaugural do VENTURA, um dos mais populares paquetes da P&O no porto da Praia da Victoria. Esta escala está inserida num interessante cruzeiro de 35 noites iniciado no passado dia 5 de Fevereiro na cidade inglesa de Southampton com destimo ás Caraíbas e alguns portos norte americanos da Florida e South Carolina, e que contemplou também uma passagem por Ponta Delgada no inicio deste mesmo cruzeiro.

Construido nos estaleiros italianos de Fincantiari em Monfalcone, o VENTURA foi inaugurado em 2008. Possui 113.651 toneladas de deslocação bruta, tendo como dimensões 289,6 metros de comprimento, 36 metros de boca e um calado de 8,6 metros. Em ocupação normal tem capacidade para alojar 3.092 passageiros e 1230 tripulantes.

Para o dia 12 será a vez do terminal de cruzeiros das Portas do Mar receber a escala do BRAEMAR, da companhia britânica Fred Olsen Cruises Lines, que se encontra num itinerário de 16 noites de regresso à Europa denominado “16 Nights Caribbean and the Tropic of Cancer”, iniciado em Bridgetown nos Barbados e que irá terminar na cidade inglesa de Southampton.

Construido nos estaleiros espanhois Union Navale de Levante em Valência em 1993 para a extinta Commodore Cruise Line como Crown Dynasty, foi adquirido pela actual companhia em 2001 e renomeado com o actual nome. Possui 24.344 toneladas de arqueação bruta, 195 metros de comprimento, 22,5 metros de boca e 5,6 metros de calado. Tem capacidade de transportar 989 passageiros em ocupação normal, sendo a sua tripulação composta por 400 tripulantes.

No dia 15 será a vez de Ponta Delgada voltar a receber o BERLIN da operadora germânica FTI Cruises. Este regresso a Ponta Delgada acontece no âmbito de um interessante cruzeiro transatlântico de 28 noites que se inicia em Havana no dia 1 de Março e com chegada à cidade francesa de Nice no dia 29, e que para além desta paragem na nossa cidade durante 2 dias, contempla escalas em alguns dos principais portos das Caraíbas, Lisboa e em diversos portos espanhóis da bacia mediterrânea.

O BERLIN foi contruido nos estaleiros alemães de Howaldtswerke DeutscheWerft em Kiel, tendo entrado ao serviço em 1980. Possui 9.570 toneladas de arqueação bruta, tendo como dimensões 139,3 metros de comprimentos e 17,5 metros de boca. Tem capacidade para alojar 412 passageiros e 108 tripulantes.

As escalas do mês irão prosseguir no dia 19 com a passagem do AZURA igualmente da P&O no terminal de cruzeiros das Portas do Mar, num itinerário transatlântico de 14 noites e que trará aquele conhecido paquete britânico da cidade de Bridgetown nos Barbados até a Southampton, de aonde iniciará a temporada de verão na Europa.

Construido em 2010 nos estaleiros Fincantieri em Monfalcone, Itália o AZURA é um dos maiores navios daquela conceituada operadora britânica. Desloca 113.651 toneladas de arqueação bruta, 289,6 metros de comprimento e 36 metros de boca. Tem capacidade para alojar perto de 3.500 passageiros em ocupação máxima e 1.230 tripulantes.

Igualmente neste dia o porto da Praia da Victoria recebe a escala do QUEEN VICTORIA, um dos navios de cruzeiros da aclamada operadora britânica Cunard Line. Esta escala na ilha Terceira é a última de um fabuloso cruzeiro de 75 noites iniciado em Southampton no passado dia 7 de Janeiro e que levou aquele famoso paquete até às costas leste e oeste da América do Sul, fazendo depois a travessia do Canal do Panamá, e fazendo igualmente algumas escalas no México e Estados Unidos.

O Queen Victoria integrou a frota da Cunard em 2007, depois de ter sido construido nos estaleiros italianos Fincantieri em Monfalcone.

Possui 90.000 toneladas de arqueação bruta sendo as duas dimensões 294 metros de comprimento, 32,3 metros de boca e 8 metros de calado. Tem capacidade para alojar 2080 passageiros e 1050 tripulantes.

Os dias 20 e 21 marcarão o regresso ao terminal de cruzeiros das Portas do Mar do MSC DIVINA, uma das mais modernas unidades da companhia italiana MSC Cruises, a maior companhia de navegação privada do mundo.

Este regresso a Ponta Delgada está englobado num interessante cruzeiro de 21 noites que se inicia na cidade norte americana de Miami, e que engloba paragens em New York, Kings Warf nas Bermudas, Ponta Delgada, Lisboa, Málaga, Valência e Marselha, terminando este cruzeiro em Génova.

Construido nos conhecidos estaleiros franceses de STX Europe em St Nazeire, este impressionante paquete italiana iniciou a sua atividade em 2012. Das suas principais características destacam-se as 137.936 toneladas de arqueação bruta, 333,3 metros de comprimento, 37,9 metros de boca e 8,6 metros de calado. Em ocupação normal pode transportar até 3.274 passageiros que poderão chegar aos 3.959 em ocupação máxima, sendo a sua tripulação composta por 1.313 elementos.

Pelo que julgamos saber o navio vem com a sua ocupação total, o que com certeza virá dar à cidade de Ponta Delgada e à ilha de São Miguel um interessante movimento diurno e noturno na semana de mais uma edição do Azores Airlines Rallye.

Para o dia 23 esta reservada a escala em Ponta Delgada do ALBATROS, conhecido paquete do operador alemão Phoenix Reisen, que fará nesta cidade mais uma escala integrada num longo cruzeiro de 100 noites iniciado no dia 20 de Dezembro de 2017 na cidade de Génova em Itália e que levou aquele navio de cruzeiros a visitar mais de 40 portos nas costas atlântica e pacifica da América do Sul, Canal do Panamá e, visitando igualmente alguns portos do México e Cuba, antes da travessia do Atlântico, escalando também no dia 22 a na cidade da Horta. Depois de Ponta Delgada o ALBATROS irá parar em La Coruna, Honfleur e terminará este extenso cruzeiro no dia 30 de Março na cidade alemã de Hamburgo.

As escala do mês terminarão no dia 26 com a visita ao terminal de cruzeiros das Portas do Mar do paquete “BRITANNIA”, navio almirante da operadora inglesa P&O que regressa à Europa depois da sua temporada de Inverno nas Caraíbas.

Esta escala está inserida num itinerário de 14 noites denominado “14 nights Caribbean & Azores” e irá terminar em Southampton no dia 30 de Março.

Construido nos estaleiros italianos de Fincantieri em Monfalcone, o BRITANNIA fez a sua viagem inaugural a 14 de Maio de 2015. Das suas características principais realce para as 143.730 toneladas de arqueação bruta, 330 metros de comprimento, 38,4 metros de boca e 8,3 metros de calado. Possui 15 decks para passageiros. Em ocupação normal pode transportar 3.611 passageiros que poderão chegar aos 4.324 em ocupação máxima, sendo a sua tripulação composta por 1.350 elementos.

Fotos : António Simas, António Silva, Tiago Silva, MSC Cruises, Shipparade

texto..: António Silva