sexta-feira, 30 de abril de 2010

Star Princess em Ponta Delgada

Chegou esta sexta-feira pelas 11h00 o navio de cruzeiros Star Princess, quando iniciou a sua manobra de entrada em Ponta Delgada, tendo-a finalizado já perto das 12h00.
Este navio, da Princess Cruises, está em cruzeiro transatlântico de 18 dias iniciado em Fort Lauderdale (Estados Unidos da América) a 24 de Abril e com destino final no dia 12 de Maio em Copenhaga (Dinamarca). Esta é a primeira escala intermédia deste cruzeiro, seguindo-se as cidades de Lisboa, Vigo (Espanha), Dover (Reino Unido), Le Havre (França), Zeebrugge (Bélgica), Roterdão (Holanda), Oslo (Noruega) e Gotemburgo (Suécia).




Em Ponta Delgada embarcam cerca de 50 passageiros no Star Princess, que irão fazer o cruzeiro a partir dos Açores até Copenhaga.
A saída do navio está prevista para as 18h00, sendo que ao longo do dia serão adicionadas fotos desta escala.

A edição de hoje do Correio dos Açores faz destaque desta escala, em colaboração com o Azores Cruise Club.

 

quinta-feira, 29 de abril de 2010

Memórias: Star Princess

Texto: André Moura (ACC)



Construído nos famosos estaleiros italianos de Fincantieri, em Monfalcone, o Star Princess é o terceiro navio da classe Grand Princess, classe essa inaugurada em 1998 com o então maior navio de cruzeiros do mundo, precisamente o Grand Princess que, acrescente-se, passou na sua viagem inaugural por Ponta Delgada. O outro navio gémeo é o Golden Princess, que também já faz escala no nosso porto.


Categoria: ****
Companhia/Operadora: Princess Cruises
Construtor: Fincantieri, Monfalcone (Itália)
Ano de Construção: 2002
Tonegagem: 108,806 t
Comprimento: 290m
Boca: 36m
Calado: 8m
Potência: 2x 42,000 kW
Velocidade de serviço: 22,5 nós
Capacidade máxima de passageiros: 3102
Elementos de Tripulação: 1100
Oficiais: Britânicos
Vida a bordo: Standard
Bandeira: Hamilton, Bermudas



O ilustre que amanhã nos visita, pertence à famosa companhia Princess Cruises, que na década de 80, através da inesquecível série televisiva “The Love Boat – O Barco do Amor”, contribuiu fortemente para que o público em geral passasse a conhecer realmente o que era fazer um cruzeiro. Muitos foram aqueles que se deliciavam, nas tardes de sábado, a ver o Pacific Princess e a sua tripulação nas mais variadas peripécias. Quem não se lembra do capitão Stubing, da directora de cruzeiro Julie McCoy, do comissário Ghoper, o barman Issac ou do médico Adam Bricker (Doc)?


Muitos são aqueles que ainda hoje se lembram com saudades da série ao verem a chaminé de um qualquer navio da Princess, e o Star Princess, apesar de muito diferente do Pacific Princess de então, não foge a este padrão de chaminé branca com uma figura azul feminina de cabelos ondulantes. 
Embora tivesse começado como uma subsidiária da P&O Princess Cruises, hoje a Princess pertence ao gigante económico Carnival Corporation e possui uma frota de 17 navios, quase todos eles de construção recente. O Star Princess tem feitos cruzeiros um pouco por todo o mundo e já nos visitou em anos transactos, também em viagens de reposicionamento entre a América e a Europa, o que volta este ano a suceder.


Os navios da Princess, ao escalarem o nosso porto, cativam sempre a atenção de quem passa, aliás não deixam ninguém indiferente, quer pelas linhas elegantes que nos presenteiam, quer pelo estilo arrojado de alguns aspectos da sua concepção, com especial incidência do “spoiler” traseiro, deveras radical! Durante o dia é um local privilegiado para observação da paisagem e do próprio navio e durante a noite é uma discoteca no mínimo muito diferente do que estamos habituados a conhecer. 


Certo é que foi uma fórmula com sucesso, porque desde o Grand Princess ao, até agora último, Ruby Princess, todos estes navios têm merecido rasgados elogios da crítica internacional. O Star Princess, no entanto, esteve em destaque no panorama internacional e logo pelos piores motivos, quando em Março de 2006, nas Caraíbas, sofreu um grande incêndio que destruiu mais de 100 cabines, provocando o pânico geral abordo e colocando-o inactivo durante alguns meses. Um acidente grave por culpa de um hóspede pouco cuidadoso, pois não fosse a intervenção rápida da tripulação as consequências podiam ser muito mais complicadas.


O que podemos destacar então no Star Princess? Um serviço standard mas quase a atingir o nível Premium, imensos bares temáticos, restaurantes de óptima qualidade como o Alamafi, Capri ou Portofino, piscinas e jacuzzis, o Lotus Spa, onde existe uma piscina em que podemos nadar contra a corrente (acredite que não é fácil) e até uma capela onde se celebram casamentos! A zona central do navio apresenta uma decoração muito elegante, mais ao estilo europeu, com música clássica tocada ao vivo, o que nos proporciona um ambiente deveras agradável.


E o “Movies Under the Stars”? Que será isso, perguntarão alguns dos nossos blogers? Nem mais nem menos do que um ecrã gigante, localizado junto a uma das piscinas e onde podemos apreciar vários filmes actuais e até concertos de música das bandas mais famosas da actualidade. Experimente ir às Portas do Mar e procure no navio um ecrã gigante. Fica aqui o desafio…


Há diversão e entretenimento para todos, desde os mais novos e mais velhos, com espaço muito bem conseguidos e funcionais. No Star Princess, bem como na maior parte dos navios desta companhia, destacamos a eficiência, rigor e segurança a bordo. Tudo é bem organizado e conjugado para proporcionar uma ambiência muito cativante.

 
Welcome Star Princess!!!


Página Oficial do Star Princess

quarta-feira, 28 de abril de 2010

Fotos da Semana no Ship Parede

Esta semana foram novamente 5 as fotos Açorianas colocadas no portal de referência Ship Parade.





O ACC pretende constituir a curto/médio-prazo o seu próprio directório de fotos enviadas pelos leitores do blogue. Até que tal venha a ser concretizado, encoraja-mo-vos a enviar as vossas melhores fotos para cruzeirospdl@gmail.com , indicando o nome do navio, data e local dos Açores em que a foto foi tirada (exclusivamente nos Açores).

Enviar fotos para o Ship Parade é também um processo simples, bastando seguir as instruções indicadas aqui. Depois é só aguardar alguns dias para verificar se a sua foto foi seleccionada para constar no site ou mesmo para "Photo of the Week".
 

terça-feira, 27 de abril de 2010

Voyager Of The Seas em Ponta Delgada

Chegou esta terça-feira a Ponta Delgada o navio de cruzeiros Voyager Of The Seas. Em tempos o maior navio de cruzeiros do Mundo, é um dos visitantes assíduos do nosso porto.
Este navio, da Royal Caribbean International, está em cruzeiro transatlântico de 14 dias iniciado em Galveston, no Texas (Estados Unidos da América) a 18 de Abril e com destino final no dia 2 de Maio em Barcelona (Espanha). Este cruzeiro teve como primeira escala o porto de Nassau (Bahamas, 21 de Abril) e após escalar Ponta Delgada hoje, o Voyager Of The Seas prossegue o cruzeiro visitando as cidades de Málaga (Espanha, 30 de Abril) e Cartagena (Espanha, 1 de Maio).




A saída do navio está prevista para as 19h00. Ao longo do dia serão adicionadas fotos desta escala.
 

segunda-feira, 26 de abril de 2010

Mau tempo impede escala do Celebrity Equinox

O navio de cruzeiros Celebrity Equinox foi hoje impedido de escalar o porto de Ponta Delgada devido ao mau tempo que se faz sentir na região. O navio esteve fora do porto, assim como rebocador e piloto, mas o mar alteroso e o vento forte impossibilitaram a sua entrada.
O Celebrity Equinox, que seria uma estreia no nosso porto, é um navio de construção recente (2009) e, nas palavras de André Moura, "um dos navios de cruzeiros mais elegantes da actualidade".
Este navio, da Celebrity Cruises, está em cruzeiro transatlântico de 14 dias iniciado em Fort Lauderdale (Estados Unidos da América) no passado dia 19 de Abril e com destino final no dia 3 de Maio em Civitavecchia (Roma, Itália). O Celebrity Equinox tem escalas previstas nas cidades de Lisboa (28 de Abril), Cádiz (Espanha, 29 de Abril), Barcelona (Espanha, 1 de Maio) e Villefranche (Nice, França, 3 de Maio).

Foto: Bruno Rodrigues - 2010/04/26

Fica assim adiada a sua estreia por cá.
As previsões meteorológicas para amanhã são mais animadores para a recepção ao Voyager Of The Seas.
 

domingo, 25 de abril de 2010

Memórias: Voyager Of The Seas

Texto: André Moura (ACC)
O Voyager of the Seas é o primeiro de uma série de cinco navios que foram construídos nos estaleiros Kvaerner Masa-Yards, em Turku, na Finlândia.
Conjuntamente com os seus gémeos Explorer of the Seas, Adventure of the Seas, Navigator of the Seas e Mariner of the Seas, formam um conjunto de navios muito populares no mercado de cruzeiros mundial, na medida em que são sistematicamente considerados pelos turistas, como favoritos em relação aos demais navios. 


Categoria: ****
Companhia/Operadora: Royal Caribbean International
Construtor: Kvaerner Masa-Yards (Finlândia)
Ano de Construção: 1999
Tonegagem: 137,280 t
Comprimento: 311m
Boca: 38,6m
Calado: 8,8m
Potência: 3x pods: 2 azimuth (rotativos) 1 fixo - 42,000 kW
Velocidade de serviço: 23,7 nós
Capacidade máxima de passageiros: 3838
Elementos de Tripulação: 1176
Oficiais: Escandinavos
Vida a bordo: Standard
Bandeira: Nassau, Bahamas
 
A classe Eagle, também conhecida como Voyager, marcou o início da época em que vivemos relativa às mega-construções flutuantes, e o Voyager of the Seas, quando entrou ao serviço, foi então considerado o maior navio de passageiros do mundo. Aliás, a Royal Caribbean tem conseguido o estatuto de possuir os maiores do mundo nos últimos anos, excepção feita aos casos do Grand Princess, em 1998, e Queen Mary II, em 2003.


Nesta cidade-flutuante podemos encontrar um pouco de tudo, desde elegantes lojas, uma imensa avenida (Royal Promenade), o tradicional pub inglês (Pig ‘n’ Whistle), geladarias, o imenso teatro (Showlounge), pizzarias, bares e restaurantes diversos. É bem notório no Voyager a grande dose de entretenimento proporcionado aos hóspedes a bordo, aliás, como em todos os navios da Royal Caribbean

Fonte: Shipspotting.com
  
No entanto, há quem defenda que viajar e conhecer um navio desta companhia acaba por conhece-los a todos. Embora muita coisa seja idêntica, não é bem assim na prática, uma vez que há diferenças entre estes navios, diferenças essas que não se ficam apenas pela cor diferente do Morgan no Royal Promenade. Refira-se, a título de curiosidade, que o Morgan existente a bordo do Voyager foi doado pelo próprio presidente da Royal Carribean.

Fonte: Shipspotting.com
 
A classe Voyager conseguiu cativar ainda mais do que todos os adeptos da classe anterior, ou seja, da classe Radiance, sem que no entanto muitos entusiastas continuem a referir esta última série como a melhor de todas, em virtude de existir mesmo dinamismo mas numa ambiência não tão dispersa, mais familiar.


De qualquer das formas, o Voyager of the Seas é daqueles navios muito conhecidos entre nós, aliás vários portugueses já terão tido o prazer de fazer uma viagem a bordo, em algum cruzeiro no mediterrâneo, para onde, acrescente-se, vai voltar para realizar esta época de veraneio que se aproxima.


Neste navio também destacamos o imenso espaço dedicado aos mais novos, com centros de actividades de acordo com as idades, bares próprios e até discoteca para os "teenagers" mais crescidos, sem esquecer o Challenger’s Arcade, local onde se encontram os vídeo jogos mais variados.


É um enorme navio, com um pouco de tudo para todos, ideal para famílias, com um serviço impecável e boa gastronomia. Viajar no nosso visitante de 3.ª feira não é tão caro como muitos possam pensar, e, certamente, constatarão que vale bem o dinheiro empregue para fazer um cruzeiro a bordo do Voyager of the Seas.

sábado, 24 de abril de 2010

Memórias: Celebrity Equinox

Texto: André Moura (ACC)

Na próxima segunda-feira, dia 26 de Abril, fará escala nas Portas do Mar, o segundo navio da afamada classe Solstice, mais precisamente o Celebrity Equinox, da Celebrity Cruises, que pertence ao grupo Royal Caribbean International.


Categoria: ****+
Companhia/Operadora: Celebrity Cruises
Construtor: Meyer Werft, Papenburg (Alemanha)
Ano de Construção: 2009
Tonegagem: 122,000 t
Comprimento: 315m
Boca: 36,8m
Calado: 8,3m
Potência: 4 x Wärtsilä diesel 91,364 kW Propulsão 2 Pods
Velocidade de serviço: 24 nós
Capacidade máxima de passageiros: 2850
Elementos de Tripulação: 1253
Oficiais: Europeus
Vida a bordo: Premium
Bandeira: La Valletta



Navio de evidentes linhas elegantes, surpreende pela conjugação de formas harmoniosas, em que a estética, quer exterior quer interior, surpreende e cativa o olhar de quem contempla este navio. É uma evolução clara e notória em relação à classe Millennium, não só porque o formato “caixote” deu lugar a um estilo mega-iate, principalmente se tivermos em conta a sua popa, mas também porque resultou um conjunto mais equilibrado entre as cores e a dimensão, situação que não tinha sido muito conseguida nos outros navios da Celebrity.

 
Sem dúvida que estamos perante um magnífico navio, requintado e com um perfil contemporâneo, em que todos os detalhes foram devidamente considerados e em que muitos dos seus pormenores tornaram-se “pormaiores”. A sua construção nos estaleiros Meyer Werft, na Alemanha, por si só já é sinónimo de grande qualidade, que a juntar aos padrões elevados do serviço Premium da Celebrity resultam numa simbiose de categoria inquestionável.

 Fonte: Ship Parade
 
Vale pena conhecer os seus interiores, desde os bares, salões, restaurantes ou piscinas, pois embora a sua decoração não seja profusa e exagerada, não perde nem um pouco com o seu toque de classe, não obstante o evidente minimalismo. Acrescente-se que o Celebrity Equinox, à semelhança dos outros navios da sua classe, dispõe de poucos quartos interiores, ou seja sem janela ou varanda, apostando-se claramente em camarotes com varandas. Aliás o preço pouco difere, mais vale mesmo optar por uma varanda.

 Fonte: Ship Parade
 
Em qualquer navio da classe Solstice, podemos também gozar relvados verdejantes no Lawn Club, que se situam no deck superior, muito convidativos à prática de golfe, croquet ou até mesmo para fazer um piquenique. Mas o leitor questionar-se-á, relva verdadeira? Sim, sem dúvida! Destacamos ainda, para além do bar de gelo, dos restaurantes temáticos como o Murano ou o fabuloso fitness AquaSpa, o inovador Hot Glass Show, onde podemos assistir a demonstrações de como fazer obras de arte em vidro através da técnica do sopro.

 Fonte: Ship Parade

Nesta sua viagem de reposicionamento das Caraíbas para o Mediterrâneo, onde realizará a época de verão de 2010, o Celebrity Equinox fará esta escala em Ponta Delgada, proporcionando-nos assim uma óptima oportunidade para vermos um dos navios de cruzeiros mais elegantes da actualidade.
 
Fonte: Ship Parade

Que o bom tempo o acompanhe!
 

sexta-feira, 23 de abril de 2010

Braemar cancela escala em Ponta Delgada

O navio Braemar, da Fred. Olsen Cruise Lines, cancelou a sua escala em Ponta Delgada marcada para este Domingo.
O navio deveria ter partido de Bridgetown (Barbados, Caraíbas) no passado dia 15 de Abril, mas a partida deu-se no dia 17. Este atraso foi uma consequência  das cinzas do vulcão da Islândia, que causaram a chegada tardia a Bridgetown dos passageiros vindos do Reino Unido. Assim, para chegar ao destino final (Dover, Reino Unido) da travessia transatlântica na data programada, a companhia decidiu cancelar algumas das escalas previstas, entre as quais Ponta Delgada.



Fotos Açorianas no Ship Parade

Como (felizmente) já começa a ser habitual, o portal de referência Ship Parade publicou no seu directório 5 fotos Açorianas nas suas últimas actualizações.



Na página inicial do Independence Of The Seas do Ship Parade está neste momento uma foto de André Moura:


Também o António Simas tem agora uma foto sua na página inicial do Azamara Journey do referido portal:


Os nossos parabéns aos autores das fotos!


O ACC pretende constituir a curto/médio-prazo o seu próprio directório de fotos enviadas pelos leitores do blogue. Até que tal venha a ser concretizado, encoraja-mo-vos a enviar as vossas melhores fotos para cruzeirospdl@gmail.com , indicando o nome do navio, data e local dos Açores em que a foto foi tirada (exclusivamente nos Açores).

Enviar fotos para o Ship Parade é também um processo simples, bastando seguir as instruções indicadas aqui. Depois é só aguardar alguns dias para verificar se a sua foto foi seleccionada para constar no site ou mesmo para "Photo of the Week".

quarta-feira, 21 de abril de 2010

Royal Clipper em Ponta Delgada

E é com bom tempo que recebemos esta quarta-feira em Ponta Delgada o Royal Clipper. É o maior veleiro de cruzeiros da actualidade, fazendo hoje uma interessante dupla nas Portas do Mar com o Clipper Adventurer, que deixa hoje os Açores.
Este navio, da Star Clippers, está em cruzeiro transatlântico de 16 noites iniciado em Bridgetown (Barbados, Caraíbas) no passado dia 10 de Abril e com destino final no dia 26 de Abril em Málaga (Espanha). A escala em Ponta Delgada é a única entre a  origem e o destino do cruzeiro.


 Fonte: Projecto CLIMAAT 

A saída do Royal Clipper está prevista para as 22h00. 

Memórias: Royal Clipper 

Clipper Adventurer termina cruzeiro - Cancelamento do Polar Star

Chegou nesta madrugada de quarta-feira a Ponta Delgada o Clipper Adventurer, com procedência de Santa Maria. O navio ao serviço da Noble Caledonia dá por findo o segundo de 2 cruzeiros pelas ilhas dos Açores ("Exploring the Azores"), tendo apenas falhado a ilha do Corvo no primeiro cruzeiro e ambas as ilhas do grupo ocidental no segundo cruzeiro, devido às condições atmosféricas.





Infelizmente estes deverão ter sido os únicos cruzeiros a percorrer todas as nossas ilhas em 2010, dado o cancelamento das viagens do Expedition (avaria num dos motores) e agora do Polar Star devido às cinzas vulcânicas do vulcão das Islândia, que não permitiram aos passageiros chegar por via aérea aos Açores (este cancelamento carece ainda de confirmação oficial, sabendo-se no entanto que o navio está em Las Palma de Gran Canária).



O próximo ano promete mais, em termos de cruzeiros nos Açores, quer em quantidade, quer em qualidade.
Resta-nos agradecer a todos, que fornecendo fotos e/ou informações, participaram activamente na divulgação destes cruzeiros nas nossas ilhas.

O Clipper Adventurer deixa Ponta Delgada pelas 16h00 desta quarta-feira.


Tudo sobre o Clipper Adventurer nos Açores (ACC)

Memórias: Royal Clipper

Texto: André Moura (ACC)
Nesta quarta-feira teremos o privilégio de receber a visita do maior veleiro de cruzeiros da actualidade, o Royal Clipper da companhia monegasca Star Clippers, num regresso após praticamente um ano.


Categoria: ****
Companhia/Operadora: Star Clippers
Construtor: De Merwede (Holanda)
Ano de Construção: 2000
Tonegagem: 5,061 t
Comprimento: 134m
Boca: 16,5m
Calado: 5,7m
Potência: 42 velas - 2 motores Caterpillar 3516 diesel
Velocidade de serviço: 13,5 nós
Capacidade máxima de passageiros: 227
Elementos de Tripulação: 106
Oficiais: Europeus
Vida a bordo: Premium
Bandeira: Luxemburgo


 Foto: Wikipédia

Apresenta-se com 134 metros de comprimento e capacidade para 5 mil toneladas, mas o nosso destaque vai para os seus majestosos 5 mastros e respectivas 42 velas, para o seu casco azul e branco e para a beleza que todo este conjunto de características proporciona.
 
 Foto: Wikipédia
 
De facto, este barco foi inspirado no lendário veleiro Preussen, que significa Prússia, de 1902, e desde então foi o único construído seguindo os parâmetros daquele famoso navio alemão. Diga-se a título de curiosidade que o Royal Clipper começou por ser construído nos estaleiros polacos de Stocznia Gdansk, tendo o casco sido lançado à água com o nome de Gwarek e para interesses polacos. Posteriormente, foi comprado pela White Star Clippers e entregue ao estaleiro holandês Merwede, com o intuito de ser aumentado em 23 metros e concluídos os interiores, mastros e velas.
 
 Foto: Wikipédia

Fazer um cruzeiro neste veleiro em nada se compara aos cruzeiros generalistas, aqui podemos ter o prazer de ver a tripulação lidar com as velas e cordas, podemos visitar livremente a ponte de comando, conviver muito mais de perto com a tripulação ou até apanhar banhos de sol na rede que se situa à proa do barco… bem, à proa mas fora do barco!
 
 Foto: Wikipédia
 
Este navio é para todos aqueles que querem ter prazer pela arte de navegar, num ambiente muito relaxado, velejando ao sabor do vento e sem ruído ou trepidações de potentes motores, numa atmosfera amigável, sempre casual e que até os passageiros se sentem parte da tripulação uma vez que podem realizar algumas tarefas inerentes à logística do barco. Há também papagaios verdadeiros no ombro de alguns membros da tripulação a fazer lembrar outras épocas. Não existem preocupações de formalismos relacionados com indumentária, aqui sapatos de vela, roupa condizente com iatismo e afins são o mais comum.
 
 Foto: Wikipédia
 
Mas, não obstante o que acabamos de referir, os interiores deste magnifico veleiro são requintados e bonitos, com a utilização de madeiras nobres a decorar o navio. As áreas de convivo são grandes e bem decoradas e o serviço a bordo é bom, embora nas críticas que temos lido, este podia ser melhor uma vez que é um barco com classificação Premium. Acrescente-se que não é um barco para crianças nem pessoas com limitações físicas.
 
 Fotos: Ship Parade
 
Vale a pena tirar hoje algum tempo e admirar este belo veleiro, aproveitemos pois a oportunidade para apreciá-lo devidamente, na expectativa que possamos ter a sorte de o ver com as suas 42 belíssimas velas içadas.