quarta-feira, 4 de dezembro de 2019

ESCALA INAUGURAL DO MEIN SCHIFF HERZ EM PONTA DELGADA

Os primeiros dias de Dezembro ficarão por certo como um marco na história dos cruzeiros nos Açores, pois marcam o inicio das operações regulares da mais um companhia de cruzeiros.
Com efeito a operadora alemã TUI Cruises, que até esta altura somente tinha passado em Ponta Delgada por duas vezes fruto de viagens transatlânticas, decidiu apostar nos Açores e incluir na sua programação de inverno itinerários baseados em Santa Cruz de Tenerife, e que contemplam escalas nas cidades da Praia da Victoria e Ponta Delgada, utilizando para esse efeito o MEIN SCHIFF HERZ, o mais antigo e pequeno navio da sua jovem frota de navios de cruzeiros, num programa que contempla dois itinerários em Dezembro, dois em Janeiro, um em Fevereiro e mais dois em Março do próximo ano. 
Já na programação agendada para o Ontono/Inverno de 2020/2021 os navios a utilizar serão o MEIN SCHIFF 3 e o MEIN  SCHIFF 4, navios com maiores dimensões, com perto de 100.000 toneladas de arqueação bruta e capacidade para transportar 2.500 passageiros em camas baixas.
Pelas informações publicadas pela Portos dos Açores, já estão agendadas até 2023 46 escalas no arquipélago, o que sem qualquer dúvida vem mais uma vez realçar a aposta da TUI Cruises em incluir o nosso arquipélago nos seus itinerários, o que significará a possibilidade de trazer aos Açores muitas dezenas de milhares de turistas de nacionalidade alemã, conhecidos como grandes apreciadores da natureza. 
O MEIN SCHIFF HERZ foi construido em 1992 nos famosos estaleiros germânicos de Meyer Werft em Papenbourg para a Celebrity Cruises, sendo baptizado como Mercury. Foi o último de três navios da classe Century construídos para aquela famosa operadora. Em Março de 2011 foi transferido para a TUI Cruises e renomeado Mein Schiff 2. Em 2018 esteve para ser transferido para a Marella Cruises, aonde estão integrados os restantes navios da classe Century mas a sua popularidade junto dos passageiros do mesmo fez com que a TUI decidi-se pela sua continuidade na frota mas, face à sua nova política de baptizar os seus novos navios alterou o seu nome para MEIN SCHIFF HERZ, que em português significa "Meu Navio Amor".
O MEIN SCHIFF HERZ apresenta 77.302 toneladas de arqueação bruta, sendo as suas dimensões de 264 metros de comprimento, 32 metros de boca e um calado de 8 metros.
O navio tem 12 Decks, dos quais 10 são públicos. Possui 956 camarotes, sendo 304 interiores, 225 com janela e 427 com balcões.
Quanto a alojamentos o mesmo tem capacidade para receber 1.912 passageiros em ocupação dupla, que podem chegar aos 2.669 em ocupação máxima, sendo a sua tripulação composta por 840 elementos. Neste primeiro itinerário o navio transporta 1.648 passageiros e 791 tripulantes.
Para comemorar esta escala inicial em Ponta Delgada a Portos dos Açores em colaboração da CMJ Rieff & Filhos, Lda, agentes da TUI em Ponta Delgada organizou um encontro com o comandante e principais oficiais daquele navio, para uma cerimónia de boas vindas e trocas de placas.
Ocasião para uma interessante troca de impressões que sempre acontece em encontros semelhantes, tendo o comandante do navio salientado as excelentes condições do terminal das Portas do Mar, visto ser a primeira vez que vinha a Ponta Delgada. 
Igualmente a directora das excursões mostrou a sua satisfação e admiração visto que as shore-excursions tinham registado uma enorme aderência por parte dos passageiros, salientando que mais de 800 passageiros reservaram excursões na escala na Praia da Victoria e mais de 1100 em Ponta Delgada, números que na sua opinião ultrapassaram todas as expectativas. 
O Azores Cruise Club esteve representado nesta cerimónia, tendo entregue ao comandante do MEIN SCHIFF HERZ uma placa e uma edição em alemão do livro "Açores Ilhas de sonho" da autoria da escritora Carmo Rodeia. 
No final da mesma foi oferecida aos presentes uma ship-tour a diversas áreas publicas do navio, ocasião para constatarmos o excelente estado do mesmo 
fotos : António Simas, Manuel Botelho, António Silva
texto : António Silva

quinta-feira, 7 de novembro de 2019

7 DE NOVEMBRO DE 1961 - ESTREIA NOS AÇORES DO PAQUETE FUNCHAL

Faz hoje 58 anos que o paquete FUNCHAL chegou a Ponta Delgada pela primeira vez. É deste acontecimento que com a devida vénia publicamos no blogue do Azores Cruise Club o texto publicado pela Portos dos Açores na sua página oficial do Facebook, no ano em que aquele mítico navio se prepara para deixar Lisboa, aonde esteve atracado durante muitos anos e seguir para a Liverpool aonde irá servir de hotel.
Há 58 anos, o jornal Correio dos Açores descrevia a chegada do icónico navio ao Porto de Ponta Delgada:
"Nas primeiras horas da manhã o Molhe Salazar e todas as embarcações surtas no porto e a torre semafórico, tudo indicava festa, pela afluência extraordinária de público e pelo embandeiramento de todos os mastros de terra e mar. O piloto mór Sr. Carlos Algarvio Serpa, entrava a bordo do Funchal às 8 horas precisas e fazia as manobras pelas quais o barco pelos seus próprios meios encostava à muralha 20 minutos depois com a proa voltada para este. Foram içadas duas escadas da Junta Autónoma dos Portos, e lançada uma terceira de bordo.
A multidão assistia curiosa no Molhe e na Avenida do Infante, adro de S. Pedro, Calheta e Pranchinha à atracagem, sobretudo, à novidade de um barco tão grande, 10,030 toneladas, com 152,65 metros de comprimento e 19,05 de largura, tendo havido troca prolongada de saudações por sirenes e bandeiras.
Depois da entrada das entidades oficiais, Inspetor de Saúde, Director da Alfândega, Capitão do Porto, Polícia Internacional e Polícia Marítima, entraram a bordo os Srs. Vasco Bensaude, presidente do Conselho de Administração da EIN (Empresa Insulana de Navegação), Albano Gabriel da Ponte, Roberto Arruda e Agostinho Raposo de Paiva, co-gerentes de Bensaude & C.ª Ltd.ª, cônsul britânico, cap. Aniceto dos Santos, chefe da Circunscrição dos CTT, bem como as pessoas ligadas às lides do serviço de operações.
Entramos momentos depois e a nossa primeira impressão foi a grandiosidade do barco, o traçado das instalações, a novidade do ambiente impressa nos mais simples pormenores, dando-nos a categoria de um transatlântico que tivesse ancorado no Molhe Salazar."
Luís Miguel Correia, no seu "Paquetes dos Açores", afirmava que eram 8h35 quando o Funchal terminava as manobras de amarração, "permanecendo atracado até às 20h40. Seguiram-se a 8 de Novembro as escalas inaugurais, na Horta, onde atracou das 8h20 às 12h35, e em Angra do Heroísmo, onde esteve fundeado das 16h35 até às 02h25 da madrugada seguinte."
fotos : Colecção de postais de António Silva
texto : Portos dos Açores, SA

quarta-feira, 16 de outubro de 2019

NAVIOS DE CRUZEIROS NOS AÇORES EM OUTUBRO

Até ao final do corrente mês de Outubro estão previstas no arquipélago 10 escalas de navios de cruzeiros, que globalmente poderão trazer aos Açores cerca de 16.000 visitantes entre passageiros e tripulantes. Destas natural destaque para as 8 escalas de navios pertencentes a companhias de cruzeiros alemães, que mais uma vez vem demonstrar a importância que os Açores começam a ter junto do mercado daquele país.
Assim para amanhã dia 17 está agendada a visita ao terminal de cruzeiros das Portas do Mar do luxuoso paquete alemão EUROPA 2, considerado pelo prestigiado “Guia Berlitz” como o mais luxuoso navio de cruzeiros do mundo no segmento dos pequenos navios, merecendo inclusive as cinco estrelas +.
Esta passagem em Ponta Delgada e hoje na Praia da Victoria está inserida num roteiro de 13 noites entre a cidade espanhola de Bilbau e Lisboa, contemplando igualmente paragens em Gijon, La Coruna, Leixões e Cádis.
Construído nos estaleiros franceses de STX Europe em St. Nazaire em 2013, este luxuoso paquete desloca 40.000 toneladas de arqueação bruta. Possui 225 metros de comprimento, 26,7 metros de boca e um valado de 6 metros. Tem capacidade para alojar 516 passageiros sendo a sua tripulação composta por 370 elementos.
No dia 21 será a vez de termos a visita em Ponta Delgada do ARTANIA da operadora germânica Phoenix Reisen, no âmbito de um interessante cruzeiro de 11 noites que se inicia no dia 16 em Leixões intitulado “11 nach Von Porto nach Málaga”, e que irá terminar no dia 26 na cidade espanhola de Málaga, contemplando igualmente paragens nas cidades da Praia da Victoria e Horta, respetivamente nos dias 19 e 20, Funchal e Porto Santo.
Foi construido em 1984 nos estaleiros finlandeses de Wartsila em Helsínquia para a Princess Cruises sob o nome de Royal Princess. Em 2005 foi adquirido pela P&O passando a designar-se Artemis e aonde se manteve até 2011, ano que foi fretado pela actual operadora.
Desloca 44.378 toneladas de arqueação bruta sendo as suas dimensões de 230,61 metros de comprimento, 29 metros de boca e um calado de 7,8 metros. Possui 8 Decks para passageiros, tendo capacidade para alojar 1188 passageiros em ocupação normal e 537 tripulantes.
Para o dia 22 está agendada a escala inaugural do NORWEGIAN PEARL o terceiro navio da aclamada “Jewel Class” da conceituada operadora norte americana Norwegian Cruise Line.
Esta primeira visita a Ponta Delgada faz parte de um cruzeiro transatlântico 16 noites que se iniciou em Civitavecchia no passado dia 14 e que contempla igualmente escalas em Livorno, Cannes, Barcelona, Cádiz, Lisboa, Bermuda e Port Canaveral antes da sua chegada a Miami no dia 30 do corrente mês.
Inaugurado em Novembro de 2006, foi construído nos estaleiros Meyer Werft, em Papenburg, na Alemanha. Possui 294 metros de comprimento, 32 metros de boca, 8,2 metros de calado e 93.530 toneladas de arqueação bruta. Apresenta 15 decks de áreas publicas onde se situam os diversos tipos de camarotes. Tem capacidade para alojar 2.394 passageiros em ocupação normal e 1099 tripulantes.
No dia 29 o porto de Ponta Delgada recebe a escala do ASTOR, da operadora alemã Transocean Tours,  que estará a fazer um cruzeiro de 20 noites iniciado em Hamburgo, e que inclui paragem na cidades da Horta no dia 27 e Praia da Victoria no dia seguinte. Para além destas três escalas nos Açores o cruzeiro contempla paragens em Torcay na Grã Bretanha, Leixões, Funchal, Porto Santo, Lisboa e Le Havre antes do regresso ao seu porto base de Hamburg a 8 de Novembro.
Inaugurado em Fevereiro de 1987, para a Marlan Corporation, foi construído nos estaleiros alemães Howaldtswerke Deutsche Werft, em Kiel, seguindo os propósitos do projecto que esteve na base da construção do primeiro Astor, actualmente Saga Pearl II. Aparentemente idêntico a este último, o ASTOR distingue-se pelas suas maiores dimensões relativas a comprimento e capacidade máxima de passageiros. Com 176,5 metros de comprimento, 22,6 metros de largura e 6,1 metros de calado, desloca 20,606 mil toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para 590 passageiros e 300 tripulantes. Possui ainda 7 Decks para passageiros com um total de 295 cabines, 199 das quais têm vista para o exterior e 96 interiores simples.
                     
Igualmente neste mesmo dia o terminal de cruzeiros das Portas do Mar recebe a escala do NORWEGIAN GETAWAY, um dos mais recentes navios de cruzeiros da conceituada operadora norte-americana Norwegian Cruise Line, que estará em Ponta Delgada pela segunda vez.
Esta passagem pela nossa cidade faz parte de um roteiro transatlântico de 19 noites que se inicia no dia 20 em Copenhaga e que irá terminar no próximo dia 08 de Novembro em New Orleans no estado norte americano da Louisiana. 
Para além desta escala na nossa cidade este itinerário inclui paragens em Roterdão, Southampton, Le Havre,
Portland, Bermuda, Bahamas e Miami.
         
Inaugurado em 2014, o navio foi construído nos estaleiros alemães de Meyer Werft em Papenburg. Tem 324 metros de comprimento, 39,7 metros de boca e um calado de 8,3 metros. Possui 144.017 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade de alojamento para 3.969 passageiros em ocupação normal, mas que poderão chegar até aos 5.100 em ocupação máxima. A sua tripulação normal é de 1.595 elementos.
Falando um pouco sobre o NORWEGIAN GETAWAY diremos que esteticamente o navio é muito bonito e apelativo, e a pintura baseada no mar, sereias e pelicanos, idealizada pelo pintor de Miami David "Lebo" transmite  ao mesmo um ar de modernismo e contemporaneidade. Pode-se afirmar mesmo que o NORWEGIAN GETAWAY é mais um navio revolucionário na industria de cruzeiros, principalmente pelo estilo de vida a bordo, mais conhecido por “freestylle cruising”, que permite aos seus passageiros desfrutarem de todos os espaços sem o rigor e etiquetas tão frequentes na maioria dos navios de cruzeiro.

fotos : António Silva / Internet
texto : António Silva

quinta-feira, 10 de outubro de 2019

À descoberta do HANSEATIC NATURE

Foi com muito entusiasmo que estivemos a bordo do HANSEATIC NATURE, o novo navio de cruzeiros de expedição da conceituada operadora alemã Hapag Lloyd. 

Sobre esta agradável incursão temos que afirmar  que a mesma nos deixou deveras impressionados por tudo o que nos foi dado a observar. A vivência a bordo é deveras impressionante aonde, o luxo se associa a um conforto assinalável.
Desde logo a decoração do navio é muito sóbria, pois a suas tonalidades transmitem uma sensação muito agradável. A sua cuidada iluminação é um exemplo disso, aonde a iluminação é toda ela indirecta e muito suave. Em todo o navio impera uma aproximação com a natureza, com diversas fotos de animais selvagens a decorar algumas zonas, assim os diversos trabalhos executados em madeira que ficam muito bem enquadrados nas suas áreas publicas. 

Sobre as mesmas podemos afirmar que basicamente são quatro, distribuídas pelos decks  8, 5 e 4.











No deck 8 está localizado o Observation Lounge, um dos espaços mais procurados, dotado de instalações muito interessantes aonde se destaca um planisfério dotado de Ipads aonde os passageiros podem procurar localizar qualquer zona do planeta. Igualmente no mesmo está disponível um excelente biblioteca que ficou enriquecida com alguns livros oferecidos pelo representante da Portos dos Açores e do Azores Cruise Club
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No exterior encontra-se instalada uma agradável piscina que pode ser aquecida. 
Como novidade desta zona é a localização de um balcão retrátil com a sua estrutura toda em vidro que pode ser movimentado para o exterior do navio, oferecendo a sensação que estamos a andar sobre as ondas.



Outro local que chama a atenção é a "Ocean Academy", um espaço muito acolhedor e moderno, dotado de diverso equipamento como microscópios e diversos computadores e aonde são ministradas palestras e aulas sobre geologia e natureza por convidados da companhia. Foi mesmo um local que apreciamos conhecer.
No Deck 5 encontra-se localizado o "Bistro Restaurant", um dos três restaurantes deste navio. dotado de excelentes e agradáveis instalações aonde sobressaem os tons claros e suaves.



É no Deck 4 que se encontram as maiores áreas publicas do Hanseatic Nature. Desde logo sobressaem o "HouptRestaurant", o mais amplo restaurante e o "SpezialitotenRestaurant", este último especializado em carnes e grelhados. Destaca-se no primeiro os tons do seu mobiliário e decoração aonde prevalece os tons cinza.











No segundo impera um ambiente mais sofisticado, com uma decoração feita em madeira que dá um especial encanto àquele restaurante. 





Num navio desta classe não existem casinos nem shows tipo "Broadway" mas encontramos no AnseAtrium um espaço muito requitado, aonde todas as noites à musica e projecção de  filmes principalmente sobre a natureza e a vida selvagem. Os diversos tons de azul transmitem àquele local uma sensação muito agradável. O tecto está equipado com um sistema Led que projecta imagens do mundo marinho, como o bater das ondas e o movimentos das baleias.


















O navio dispõe de um luxuoso Spa e de um interessante Fitness Center. Igualmente existe uma pequena mas luxuosa boutique com produtos de conceituadas marcas internacionais.
Em suma estivemos perante um navio de cruzeiros de expedição de muita categoria e dotado de todo o conforto para os amantes da natureza e da vida selvagem e que já recebeu do prestigiado Guia Berlitz as 5 estrelas para navios de cruzeiros de expedição, que regra geral são atribuídas só a navios de alto nível.  

Um agradecimento à Bensaude Shipping, agentes gerais da Hapag Lloyd pelo convite que nos endereçou para estarmos presentes na cerimónia de boas vindas com o comandante do Hanseatic Nature. 

fotos e texto : António Silva