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quinta-feira, 10 de outubro de 2013

Bremen termina périplo nos Açores em Santa Maria

Foto: Azorenhoch Santa Maria - Bremen - Vila do Porto - 2013/10/10 - Aumentar

O Bremen (Hapag-Lloyd Cruises) encerrou hoje o seu périplo por todas as 9 ilhas dos Açores, tendo estado durante o dia de hoje no porto da Vila do Porto (ilha de Santa Maria).
Webcam Bremen - Santa Maria - 8h30 - 2013/10/09 - Fonte: Hapag-Lloyd Cruises

A chegada ao porto Mariense deu-se pelas 9h00, tendo largado amarras pelas 17h00.

AIS Santa Maria - Fonte: MarineTraffic

Na ilha do amarela (também conhecida como ilha do sol), os passageiros tiveram oportunidade de apreciar o relevo e a riqueza de contrastes entre a terra e o mar, a que se associa o equilíbrio arquitectónico dos povoados, que conferem grande beleza à paisagem mariense.

Terá sido a primeira ilha dos Açores a ser avistada, por volta de 1427, pelo navegador português Diogo de Silves. Posteriormente em Fevereiro de 1493, Cristóvão Colombo escalou na ilha no regresso da sua primeira viagem à América.
Webcam Bremen - Santa Maria - 15h30 - 2013/10/09 - Fonte: Hapag-Lloyd Cruises

Santa Maria é a ilha mais oriental e a mais meridional do arquipélago.Geologicamente é a mais antiga dos Açores, com formações que ultrapassam os 8,12 milhões de anos de idade, sendo por isso a de vulcanismo mais remoto. Esta idade comparativamente avançada confere maturidade ao relevo e explica a presença de extensas formações de origem sedimentar onde se podem encontrar fósseis marinhos.


Nas imediações de Vila do Porto, aparecem espessos depósitos de barro vermelho que deram origem a uma importante indústria de olaria, hoje desaparecida, e à exportação de bolas de barro para Vila Franca do Campo e Lagoa, constituindo assim a principal matéria-prima da olaria tradicional micaelense.

A ilha tem um conjunto de pontas muito pronunciadas (Ponta do Marvão, Ponta do Castelo e Ponta do Norte), demarcando algumas baías abrigadas onde aparecem praias de areias brancas (Baía de São Lourenço e Praia Formosa), consideradas as mais bonitas do arquipélago. Ao longo das costas de Santa Maria existem alguns ilhéus e rochedos de dimensão apreciável, com destaque para o ilhéu do Romeiro (São Lourenço), o ilhéu da Vila e o ilhéu das Lagoínhas (mais informações aqui).

Foto: Azorenhoch Santa Maria - Bremen - Vila do Porto - 2013/10/10 - Aumentar

Com 118 passageiros e 101 tripulantes a bordo (informação do agente Bensaúde Shipping), maioritariamente alemães, o Bremen partiu de Lisboa no passado dia 30 de setembro e chegou a Ponta Delgada na quinta-feira (3 de Outubro), onde efectuou a sua primeira escala nos Açores em 2013. Efectuou escalas nas ilhas de São Jorge (4) Flores e Corvo (5), Lajes do Pico (6), Horta (6 e 7), Praia da Vitória (8) e Graciosa (9).

Foto: Azorenhoch Santa Maria - Bremen - Vila do Porto - 2013/10/10 - Aumentar

O navio navega agora rumo ao Funchal, última escala, terminando depois o seu cruzeiro em Tenerife. O Azores Cruise Club sabe que o feedback por parte da Hapag-Lloyd Cruises e dos passageiros do Bremen é extremamente positivo, o que abre excelentes perspectivas para futuras operações idênticas.
Inaugurado em Novembro de 1990, o Bremen foi construído nos estaleiros Mitsubishi Heavy Industries, no Japão, então com a designação Frontier Spirit. Mede 111 metros de comprimento, 17 metros de boca, 4,8 metros de calado, possui 6,752 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para 145 passageiros com 107 tripulantes. O navio disponibiliza 6 decks para os passageiros com um total de 82 cabines, todas elas com vista para o exterior. Recorde as características deste navio aqui.

Participe no blogue e envie-nos as suas fotos desta escala para geral@azorescruiseclub.com. O Azores Cruise Club agradece os contributos fotográficos de Azorenhoch Santa Maria.
Publicada por Bruno Rodrigues à(s) 23:00 0 comentários
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segunda-feira, 23 de setembro de 2013

Funchal ao largo de Santa Maria


Ao largo da ilha de Santa Maria esteve esta manhã o navio de cruzeiros Funchal, que regressa aos Açores 31 anos depois da sua última escala, agora sob a bandeira Portuguesa da Portuscale Cruises.

Num âmbito de um itinerário dedicado aos Açores, o cruzeiro teve início a 20 de setembro, em Lisboa, e inclui também visitas às ilhas de São Miguel, Faial e Terceira, respetivamente nos dias 24, 25 e 26 do corrente mês. Depois deste périplo açoriano, o Funchal regressa à capital portuguesa, onde tem previsto concluir a viagem no dia 29.
Com 110 passageiros (Portugueses, Britânicos e Suecos) e 186 tripulantes (informação do agente Bensaúde Shipping), o navio não conseguiu infelizmente realizar a operação de tender, pelo que navegou pela bonita costa Este da ilha de Santa Maria rumo a Ponta Delgada (São Miguel). O Funchal tem chegada prevista para as 17h30 ao Terminal de Cruzeiros Portas do Mar.

AIS Santa Maria - Fonte: Vesseltracker.com
Inaugurado em 1961, este histórico navio já foi alvo de profundas remodelações, a última das quais neste ano, nos estaleiros Naval Rocha. Não obstante, mantém os 154,6 metros de comprimento, 19 metros de boca e 6,5 metros de calado, com 9,563 toneladas de arqueação bruta e capacidade máxima para 610 passageiros com 225 tripulantes. Disponibiliza 6 decks públicos e um total de 244 cabines. Conheça melhor este navio aqui.

Um agradecimento especial ao Mário Silva, nosso assíduo colaborador em Santa Maria, pela partilha dos seus registos fotográficos.

 Participe no blogue e envie-nos as suas fotos desta escala para geral@azorescruiseclub.com. 

 Fotos do Funchal em Santa Maria (2013/09/23)
Itinerário actual
Memórias: Funchal
Lista de Escalas Previstas - 2013
Publicada por Bruno Rodrigues à(s) 13:30 0 comentários
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domingo, 22 de setembro de 2013

Memórias: Funchal

Texto: André Velho Cabral (Portos dos Açores)
Referências Adicionais: Luis Miguel Correia (Blogue dos Navios e do Mar)
Fotos: Rui Minas Agostinho (1ª), Arquivo JAP/Portos dos Açores (2ª) e CEN - Clube de Entusiastas de Navios da Madeira (restantes)
Funchal partindo de Lisboa rumo aos Açores - 2013/09/20

O regresso do Funchal aos Açores, cerca de três décadas depois da última escala nesta região, assinala o início da segunda época de intenso movimento de navios de cruzeiro previsto para este ano nestas ilhas. Das 44 escalas agendadas no arquipélago até ao final do ano, inevitável destaque para este emblemático navio, o último dos paquetes portugueses, intimamente ligado à vivência e história dos açorianos, principalmente nos anos 60 e 70 do século passado.

Última escala do Funchal em Ponta Delgada 1982/05/14 - Festas do Senhor Santo Cristo

Saúda-se, pois, este retorno às origens, e logo com um itinerário dedicado aos Açores. O cruzeiro tem início a 20 de setembro, em Lisboa, e inclui visitas às ilhas de Santa Maria, São Miguel, Faial e Terceira, respetivamente nos dias 23, 24, 25 e 26 do corrente mês. Depois deste périplo açoriano, o Funchal regressa à capital portuguesa, onde tem previsto concluir a viagem no dia 29.

Lançamento a 10 de Fevereiro de 1961

Inaugurado em 1961, este histórico navio já foi alvo de profundas remodelações, a última das quais neste ano, nos estaleiros Naval Rocha. Não obstante, mantém os 154,6 metros de comprimento, 19 metros de boca e 6,5 metros de calado, com 9,563 toneladas de arqueação bruta e capacidade máxima para 610 passageiros com 225 tripulantes. Disponibiliza 6 decks públicos e um total de 244 cabines.

Átrio 1ª Classe

Ponte de Comando

Construído nos estaleiros dinamarqueses Helsingør Skipsværft, foi encomendado pela família Bensaúde, com projeto de Rogério de Oliveira, para a Empresa Insulana de Navegação. A sua integração naquela frota destinava-se à ligação marítima regular entre Lisboa e os Açores, da Madeira e das Canárias, efectuando mensalmente duas viagens consecutivas com o itinerário Lisboa - Funchal - Tenerife - Funchal – Lisboa, seguidas de uma viagem aos Açores via Funchal. Nota especial para o facto de o navio nos visitar com a pintura quase idêntica às cores originais de quando navegou para a Insulana.

Camarote 1ª Classe

Na década de 70, com o transporte marítimo de passageiros a sofrer uma grave crise motivada pela afirmação dos transportes aéreos, o Funchal foi intervencionado com o objetivo de se modernizar e converter em navio de cruzeiros, processo do qual destacamos a substituição das duas turbinas originais por 2 motores Diesel. Em 1974, a Empresa Insulana de Navegação agregou-se à Companhia Colonial de Navegação e desta junção nasceu a Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos – CTM. 

Tombadilho Turística A

Sala das Crianças

Até 1985, o Funchal navegou com as cores da CTM, operando principalmente fretado a operadores de cruzeiros da Suécia (Fritidskryss e Stena Line), a operadores portugueses (Agência Abreu, Automóvel Clube de Portugal) e a operadores brasileiros (Abreutur). No entanto, os problemas financeiros da companhia portuguesa conduziram à sua falência, sendo em Agosto do referido ano adquirido pela empresa panamiana The Great Warwick Co. Inc., a quem pertenceu até ao início de 2013, sendo a gestão técnica e comercial feita pelas empresas Arcalia Shipping e depois Classic International Cruises (CIC),  empresa pertença do armador grego George Potamianos. O Funchal tornou-se o primeiro navio da CIC, operadora com sede em Lisboa criada por Potamianos. 

Bar 1ª Classe

Sala de Jantar 1ª Classe

Não será demais referir que este armador teve para com o Funchal um carinho muito especial e, de facto, a assinalável longevidade daquele paquete está intimamente relacionada com o armador grego que o manteve como ex libris da CIC, ao mesmo tempo que possibilitou que Portugal mantivesse a sua tradição e presença no setor dos cruzeiros, com comandantes e tripulações portuguesas.

Salão 1ª Classe

Sala de Leitura 1ª Classe

Ao serviço da Classic International Cruises o Funchal granjeou muitos fãs e foi um navio com uma procura assinalável. No entanto, os novos regulamentos SOLAS 2010 revelaram-se nefastos para os barcos mais antigos e o Funchal não foi exceção. A necessidade de uma profunda remodelação e adequação às novas diretrizes obrigaram o armador a realizar um último cruzeiro em setembro de 2010 e proceder às alterações necessárias (orçadas em 15 milhões de euros). 

Camarote Luxo

Recepção 1ª Classe

Tal nunca viria a concretizar-se e o falecimento de George Potamianos foi o princípio do fim da Classic International Cruises, que em novembro do mesmo ano cessou atividade. O navio passou a ser propriedade do banco Montepio Geral, principal entidade credora da empresa agora falida. Desde setembro de 2010 e fevereiro de 2013 que o Funchal esteve imobilizado.

1961

Quando muitos julgavam que o destino do Funchal e dos outros navios da CIC seria a sucata, o empresário Dr. Rui Alegre cria a Portuscale Cruises e adquire este e mais três navios da extinta empresa de Potamianos. O clássico paquete foi, mais uma vez, sujeito a uma profundíssima remodelação ao ponto de se afirmar que temos um Funchal praticamente novo. No mês passado o Funchal regressou ao ativo, mantendo a silhueta que o caracterizou, com o colorido quase idêntico ao original.

Julho 1973

O nosso próximo visitante partiu de Lisboa na sexta-feira, estando em viagem de regresso à terra onde nasceu o projeto chamado Funchal. Os açorianos aguardam-no com grande expetativa!

1979 - Veneza

De acordo com agência de noticias de viagens e turismo Presstur (fonte), a estratégia da Portuscale Cruises passa por dedicar o Funchal a cruzeiros de 10 dias de duração nos Açores. Uma intenção a confirmar num futuro próximo.

Poster exposição "Paquete Funchal - 50 Anos de História" - CEN

Na elaboração deste artigo o Azores Cruise Club agradece a colaboração dos nossos amigos do CEN (Clube de Entusiastas de Navios) da Madeira,  na pessoa de Sérgio Ferreira, pela disponibilização das fotos que fizeram parte da exposição "Paquete Funchal - 50 Anos de História", que esteve patente ao público Madeirense na Gare Marítima do Porto do Funchal em 2012, na impossibilidade de replicar tal exposição em Ponta Delgada. Nos próximos dias vamos acompanhar este regresso do Funchal aos Açores e apresentaremos uma reportagem para mostrar todas as mudanças no seu interior.


Publicada por Bruno Rodrigues à(s) 08:00 0 comentários
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quinta-feira, 20 de junho de 2013

Navio Funchal Regressa aos Açores em Setembro

Fonte: Blogue O Porto da Graciosa - Rui Agostinho - Funchal - Lisboa 
O Funchal a entrar em manobra de entrada na doca seca dos Estaleiros Navais da Rocha

Está confirmado o regresso aos Açores do clássico navio de cruzeiros Funchal, agora sob as cores da Portuscale Cruises, e logo com 4 escalas nas nossas ilhas. O cruzeiro daquele que é a "verdadeira jóia da coroa" da marinha mercante nacional está já a ser comercializado pela agência de viagens Abreu (ver aqui). O Funchal encontra-se neste momento em renovação nos Estaleiros Navais da Rocha, em Lisboa.



1º dia - Lisboa
2º dia - Em Navegação
3º dia - Em Navegação
4º dia - Santa Maria | Ponta Delgada
5º dia - Ponta Delgada
6º dia - Horta
7º dia - Ilha Terceira
8º dia - Em Navegação
9º dia - Em Navegação
10º dia - Lisboa

Este é apenas o último dos 7 cruzeiros já conhecidos, sendo os restantes os seguintes:

Aproveitamos a oportunidade para divulgar junto dos nossos leitores 3 reportagem interessantíssimas que abordam a recente criação da Portuscale Cruises e o empresário português por detrás da mesma (Rui Alegre). A empresa ficou com 4 dos 5 navios da Classic International Cruises. Todos os navios tinham a sucata como destino certo e estão agora a ser reabilitados. Reportagem Especial da SIC:

Fonte: Vimeo

Em colaboração com o portal InfoCruzeiros divulgamos também as 2 reportagens que este portal fez recentemente ao empresário Rui Alegre. Agradecemos ao coordenador deste portal, Fernando Santos, a colaboração.



Rui Alegre, o novo Armador português, que fundou a Portuscale Cruises, concedeu ao infoCruzeiros a sua primeira grande entrevista que dividimos em duas partes, sendo que a segunda será apresentada a 18 de junho, onde apresenta a sua nova companhia de cruzeiros.

O empresário com experiência na indústria, serviços, hotelaria, imobiliário, agro-pecuária, quer agora dirigir os seus investimentos para as infraestruturas e turismo de cruzeiros, porque acredita que o futuro está no mar, a grande oportunidade e ao nível comercial, na carga e nos passageiros.

 
Porto (ex-Arion), o mais pequeno da frota da Portuscale Cruises e o primeiro já renovado

A companhia de cruzeiros que fundou em fevereiro de 2013, Portuscale Cruises está direccionada para o “Mercado dos Clássicos”, para uma dimensão familiar e personalizado, tendo como base a excelência do serviço” diz Rui Alegre.

A grande novidade é o regresso das pessoas que tradicionalmente serviam nos navios, levando a identidade de Portugal à frota, onde não faltar a gastronomia de raízes lusas e a nossa cultura. 

Não sendo uma companhia de virada para os jovens, não deixa de criar espaços onde os jovens e os mais adultos podem interagir – pais e filhos – o Teen Room.

 
Porto (ex-Arion)

Como diz Rui Alegre, “a vantagem competitiva é poder ir para onde está o mercado”, e iremos ver os navios da Portuscale Cruises pelo Mediterrâneo, pelo Mar Báltico, Mar Negro, mas também por onde se fala em português, ou seja África, Brasil e naturalmente pelos portos portugueses.

Sobre o preço médio a pagar diariamente, o Armador adianta que esse deverá variar entre os 130,00€ e os 250,00€ por dia e por pessoa, sendo um “preço justo” nas suas palavras.

 
Porto (ex-Arion) e o Princess Dane (futuro Lisboa) que será renovado depois do Funchal. 
O 4º navio (o ex-Athena) será renovado em Marselha (onde se encontra) e será batizado de Azores.

Apontando para o mercado dos charters como oportunidade e para a programação, Rui Alegre não descarta a possibilidade de fazer uma Volta ao Mundo, decisão que será tomada em 2014.

Saúda-se o surgimento desta companhia de cruzeiros que se apresenta com cores bem conhecidas de outrora e que vai fazer reviver memórias de muitos portugueses em particular. Este impacto não será apenas relevante para o mercado português, mas também para outros mercados europeus, do norte e orientais onde tradicionalmente estes navios operavam.


Rui Alegre, na segunda parte da entrevista ao portal infoCruzeiros, fala da sua participação em todas as atividades da sua companhia de cruzeiros, desde o planeamento, reconstrução, comunicação e comercialização dos seus navios.

Nas palavras de Rui Alegre vão ser despendidos mais de 20 milhões de euros, com um upgrade muito grande e os navios irão ficar como nunca estiveram, devolvendo-lhes a sua dignidade que merecem.

 
Chaminé do Porto (ex-Arion)

Para levar este projeto adiante, o armador vai contar com cerca de 500 pessoas, onde dará especial atenção ao entretenimento, aos produtos a comercializar, à comida, excursões. Tem como Missão não falhar e convencer os antigos cruzeristas a voltarem, ao mesmo tempo que vai tentar alargar a base de clientes e baixar a faixa etária dos seus clientes. 

O Funchal terá um grande “happening”, que passa pela homenagem do navio, por trazer os grandes operadores internacionais, e ao mesmo tempo dizer a Portugal que têm agora e de novo o Funchal vivo. Para Rui Alegre os quatros navios têm uma grande missão “servir e surpreender os seus clientes”.

Publicada por Bruno Rodrigues à(s) 23:00 2 comentários
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sexta-feira, 17 de maio de 2013

Vencedores do Concurso “O PORTO, OS NAVIOS E A CIDADE”


Realizou-se esta sexta-feira a cerimónia de Inauguração da Exposição Fotográfica do Concurso “O PORTO, OS NAVIOS E A CIDADE”, no Pavilhão do Mar em Ponta Delgada, numa cerimónia presidida pelo Secretário Regional do Turismo e Transportes.




No âmbito deste concurso, promovido em parceria com a AFAA, Portos dos Açores, SA (DGPSM) e entidades patrocinadoras do evento (MSC Cruzeiros, Grupo Bensaúde e Transinsular) por ocasião dos 150 Anos do Porto de Ponta Delgada, foram entregues os prémios aos 4 vencedores (1.º prémio e 3 menções honrosas), estando expostas no local as 40 melhores fotos a concurso.

 
1º Prémio
Cruzeiro MSC Cruzeiros para duas pessoas no Mediterrâneo, 
com um período mínimo de 7 noites
"Dreaming of a voyage beyond all horizons"
Maciej Herman

 
Menção Honrosa
Estada para duas pessoas durante uma semana,
num dos hotéis do Grupo Bensaúde em regime de MP
"Espelho meu"
José do Couto

 
Menção Honrosa
Estada para duas pessoas durante um fim-de-semana,
num dos hotéis do Grupo Bensaúde em regime de MP
"Mais uma partida"
José do Couto

 
Menção Honrosa
Cheque-equipamento no valor de 300 euros,
em equipamento fotográfico - Transinsular
"O Porto, Os Navios e a Cidade"
Nuno Fonseca



A exposição poderá ser visitada entre os dias 18 e 21 de maio, das 16h00 às 22h00. Por motivos de logística de um outro evento a decorrer no Pavilhão do Mar, devem os interessados em visitar a exposição entrar pela zona da cafetaria do restaurante Anfiteatro.

“O PORTO, OS NAVIOS E A CIDADE” - Apresentação
Publicada por Bruno Rodrigues à(s) 23:30 0 comentários
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