PROXIMAS ESCALAS DE NAVIOS DE CRUZEIRO NOS AÇORES

O mês de Maio de 2019 ficará gravado em letras douradas na já longa história do turismo de cruzeiros nos Açores, pois permitiram para além dos excelentes números de escalas a obtenção de um novo recorde de visitantes num mesmo dia.

Essa situação verificou-se no passado dia 4 do corrente quando Ponta Delgada recebeu a escala simultânea de quatro navios de cruzeiros, que globalmente trouxeram até à ilha de São Miguel 10.316 passageiros e 4.589 tripulantes, num dia marcado ainda por outros dois interessantes acontecimentos.

Foi a primeira vez em Portugal e mesmo na Europa que estiveram juntos no mesmo porto três navios da conceituada operadora norte-americana Norwegian Cruise Line.

Em segundo lugar foi quebrado o recorde de 2015 quando o Quantum of the Seas trouxe ao terminal de cruzeiros das Portas do Mar 5.580 visitantes, pois neste dia o  Norwegian Epic tinha a bordo nesta sua escala 5.702 visitantes.

No prosseguimento da passagem de navios de cruzeiros no arquipélago teremos até ao final do corrente mês nos três principais portos da região dez escalas com um previsão global de 12.000 passageiros e 6.700 tripulantes.

Assim no próximo dia 10 do corrente teremos em Ponta Delgada mais dois navios de cruzeiros que no seu conjunto trazem a São Miguel 4.816 passageiros e 1.965 tripulantes. 
Natural destaque para a escala inaugural do MARELLA EXPLORER da operadora inglesa Marella Cruises, uma das empresas do grupo alemão TUI.

A passagem por Ponta Delgada faz parte de um roteiro transatlântico iniciado em Bridgetown nos Barbados no passado dia 28 de Abril e que para além das escalas em Ponta Delgada e Horta contempla paragens em alguns portos das Caraíbas, França e Bélgica, antes de terminar o cruzeiro no próximo dia 18 em Newcastle na Grã-Bretanha. Neste itinerário o navio transporta 1871 passageiros.

Construido nos estaleiros de Meyer Werft em Papenbourg em 1996 como Galaxy, foi o segundo navio da classe Century construido para a Celebrity Cruises

Em 2008, após cerca de doze anos de serviço como Galaxy, foi renomeado como Celebrity Galaxy, tendo em Maio de 2009 sido transferido para a frota da TUI Cruises, uma joint venture entre a TUI AG e o grupo RCI. Em virtude dessa transferência foi renomeado Mein Schiff em 15 de Maio de 2009 e Mein Schiff 1 em Novembro de 2010. Finalmente em 2018 passou a integrar a frota da Marella Cruises operadora passando então para o actual nome.

Possui 76.998 toneladas de arqueação bruta, 259,70 metros de comprimento, 32,20 metros de boca e um calado de 7.70 metros, possuindo 10 decks destinados aos passageiros.

Em ocupação normal tem capacidade para alojar 1.994 passageiros sendo a sua tripulação composta por 904 tripulantes.

O segundo navio a visitar a nossa cidade nesse dia é o EMERALD PRINCESS, da reconhecida companhia de cruzeiros Princess Cruises, sediada em Seattle.

Esta escala integra-se num cruzeiro transatlântico de 22 noites entre Fort Laudardale na Florida e Civitavecchia em Itália, aonde aquele luxuoso paquete ficará sediado na temporada de verão que agora irá começar. Neste itinerário transatlântico o navio transporta 2945 passageiros e 1185 tripulantes.

Inaugurado em Maio de 2007, foi construído na Itália pelos estaleiros Fincantieri, em Monfalcone. Tem 290 metros de comprimento, 36 metros de boca e 8 metros de calado. Possui 113,500 mil toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para 3500 passageiros e 1223 tripulantes. Disponibiliza 15 decks para passageiros aonde se situam os 11105 camarotes exteriores e os 452 interiores.

No dia 12 está agendada a passagem em Ponta Delgada do BRILLIANCE of the SEAS, segundo navio da classe Radiance da Royal Caribbean International. Esta passagem em Ponta Delgada resulta de uma viagem transatlântica de 15 noites entre Tampa na Florida e Amesterdão na Holanda, contemplando igualmente escalas em Waterfor e Cork na Irlanda e Zeebrugge na Bélgica.

Inaugurado em agosto de 2002, foi construído na Alemanha pelos estaleiros Meyer Werft, em Papenburg. Possui 90.090 toneladas de arquação bruta. Tem 293 metros de comprimento, 32,2 metros de boca e 8,5 metros de calado e tem capacidade para acomodar 2500 passageiros e 858 tripulantes. Disponibiliza 12 decks para passageiros aonde se situam os aposentos para passageiros, 817 exteriores e 233 interiores.

Para o dia 17 teremos a escala do BLACK WATCH da popular operadora inglesa Fred Olsen Cruise Line.

Esta visita resulta de um interessante cruzeiro de 13 noites iniciado em Liverpool, denominado “Cidades de Portugal”, e que inclui para além de P Delgada, escalas nas cidades da Horta, Praia da Victoria, Lisboa e Leixões.

Construído em 1972, nos estaleiros Wartsila, na Finlândia, foi o primeiro navio de um trio de encomendas para a já extinta companhia Royal Viking Line. Foi inaugurado como Royal Viking Star, e era de menores dimensões e capacidade do que a atualidade, pois acabou por ser aumentado (1981) em cerca de 28 metros. Desde então, já assumiu outras designações em virtude de ter sido adquirido ou transferido para outras companhias. Até à denominação atual, o Black Watch já navegou como Westward e também como Star Odyssey.

Possui 205 metros de comprimento, 25 metros de boca e 7,3 metros de calado: Desloca 28,613 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para acomodar 800 passageiros com 380 tripulantes.

O dia 19 marca o regresso a Ponta Delgada do DISNEY MAGIC, o mais antigo paquete da conceituada operadora Disney Cruise Line.

O navio estará a fazer um roteiro transatlântico, iniciado em Miami no dia 12 e que irá terminar em Barcelona no próximo dia 25, contemplando escalas igualmente em Lisboa, Málaga, Cádiz e Cartagena.

Inaugurado em 1998, o DISNEY MAGIC foi construído na Itália pelos estaleiros Fincantieri, em Monfalcone . Como principais características, salientamos os 294 metros de comprimento, 32,2 metros de boca, 8 metros de calado, 83 mil toneladas de arqueação bruta e capacidade máxima para 1800 hóspedes em ocupação normal e 900 tripulantes. O navio disponibiliza 11 decks para passageiros, com um total de 875 cabines.

Orientado para os mais novos e para o universo Disney, o navio surpreende pelas suas linhas exteriores, influenciadas pelos grandes paquetes dos anos 30, sendo igualmente de destacar o seu colorido.

Para o dia 23 está programado o regresso a Ponta Delgada do luxuoso navio de cruzeiros SEVEN SEAS NAVIGATOR, um dos navios da famosa operadora Regent Seven Seas Cruises, uma das empresas “Premium” do grupo Norwegian Cruise Line Holdings Lda, que no inicio do mês esteve em Ponta Delgada e na Horta.

Este escala em Ponta Delgada está inserida num cruzeiro “east bound” de 15 noites iniciado em Nova York no dia 15, e que contempla igualmente paragens em Brest e Cherbourg na França e Zeebrugge na Bélgica antes de terminar o itinerário em Amesterdão no próximo dia 29.

Construído em 1999 nos famosos estaleiros Moriotti em Itália o SEVEN SEAS NAVIGATOR possui 28.803 toneladas de deslocamento. As suas dimensões são 170,6 metros de comprimento, 24,8 metros de boca e um calado de 7,5 metros. Tem capacidade para receber até 504 passageiros, sendo a sua tripulação composta por 326 elementos.

As escalas do mês irão terminar no próximo dia 31 com a segunda visita a Ponta Delgada do OCEAN DREAM navio que opera pela ONG nipónica Peace Boat, e que passou pela primeira vez em Ponta Delgada a 14 de Outubro de 2015.

Antigo navio da Carnival o OCEAN DREAM navega agora sob a bandeira daquela organização japonesa que se dedica a promover a paz pelo mundo, bem como os direitos humanos e respeito pelo meio ambiente.

Anualmente aquela organização organiza três voltas ao mundo com a duração de pouco mais de 3 meses e que permite aos seus passageiros e voluntários percorrer muitos portos ao longo do seu itinerário, estando neste momento a realizar sua 101ª viagem global iniciada a 20 de Abril na cidade japonesa de Yokohama e que terá o seu fim no próximo dia 2 de Agosto na cidade de Osaka igualmente no Japão.

Construído em 1981 nos estaleiros Aalborg Vaerft em Aalborg na Dinamarca sob o nome Tropicale, foi o primeiro navio de cruzeiros mandado construir pela Carnival.

Esteve ao serviço da mesma até 2001, quando foi transferido para Costa Cruzeiros, que na altura já era uma subsidiária da Carnival, passando a chamar-se Costa Tropicale.

Em 2005 foi novamente transferido, desta vez para P&O Austrália, aonde se manteve com o nome de Pacific Star até ser adquirido pela Royal Caribbean em 2008 e entregue à Pullmantur, aonde se manteve até ao final de 2011, quando foi adquirido pela Maritime Holdings Group, e passando a operar pela Peace Boat.

O OCEAN DREAM possui 204 metros de comprimentos, 26,3 metros de boca, deslocando 33.350 Gros. Ton. Tem capacidade máxima para 1400 passageiros e possui uma tripulação de 500 elementos.

Muito embora seja um navio com 38 anos de existência e fruto das diversas reconversões que sofreu, mantém uma excelente qualidade em todos os seus espaços, afim de poder cativar, principalmente no mercado nipónico, passageiros e voluntários para as suas viagens pelo globo.

Nestes itinerários os seus convidados podem viver, aprender e relaxar num ambiente muito calmo, ao mesmo tempo que viajam por alguns dos lugares mais exóticos do planeta.

Durante cada viagem a Peace Boat organiza uma série de atividades educacionais, incluindo conferências e palestras por oradores convidados e ao mesmo tempo que existem aulas de línguas (japonês,inglês e espanhol) permitindo assim que todos possam aprender algo de novo enquanto viajam.

fotos : António Simas, Manuel Botelho, José Borges, António Silva

texto : António Silva

NAVIOS DE CRUZEIROS TRAZEM AOS AÇORES NO MÊS DE SETEMBRO PERTO DE 15000 PASSAGEIROS E MAIS DE 6000 TRIPULANTES

Depois do interregno de Verão, o mês de Setembro vai trazer aos principais portos do arquipélago nove navios de cruzeiros que globalmente farão 13 escalas.

Ponta Delgada com 7 escalas é naturalmente a cidade mais visitada, seguindo-se a Horta com quatro, sendo as restantes em Angra do Heroísmo e Praia da Victoria.

O movimento inicia-se já amanhã, dia 2 com a escala inaugural do MEIN SCHIFF 6, um dos navios de cruzeiros da aclamada operadora alemã TUI Cruises, uma joint venture entre a operadora turística alemã TUI e a Royal Caribbean Iernational. Neste contexto resulta que a TUI Cruises tem sido muito bem-sucedida pois oferece nos seus cruzeiros um serviço baseado no  all-inclusive premium.

Esta é sem dúvida uma das mais aguardadas escalas do ano em virtude desta escala do MEIN SCHIFF 6 aos Açores assinalar o regresso daquele operador germânico a estas paragens, depois de em Abril de 2016 ter estado em Ponta Delgada pela primeira vez com o Mein Schiff 3 e no seu programa de Inverno 2019/2020 ter agendados 4 cruzeiros ao nosso arquipélago com o Mein Shiff Hertz, fazendo escalas nos três principais portos da região.

Esta visita inaugural à ilha de S. Miguel esta inserida num roteiro transatlântico de 16 noites que aquele navio iniciou no dia 26 de Agosto em Palma de Maiorca e que para além de Ponta Delgada contempla escalas em Gibraltar, Cádis, Lisboa e as cidades canadianas de Sidney e Halifax antes de chegar a New York no próximo dia 10.

Inaugurado em maio de 2017, o MEIN SCHIFF 6 foi construído na Finlândia pelos estaleiros Meyer Werft, em Turku, sendo um dos quatros navios que compõem a classe Blue Motion Serie.

Com 294 metros de comprimento, 36 metros de boca e os 8 metros de calado, possui 98.811 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para acomodar 2506 hóspedes e 1000 tripulantes.

Podemos afirmar de que o MEIN SCHIFF 6 é um navio de cruzeiro muito contemporâneo, com muitas comodidades modernas, bares, salões e uma variedade de restaurantes, destinado essencialmente ao mercado alemão.

No dia 6 será a vez do terminal de cruzeiros das Portas do Mar receber o BLACK WATCH, um dos navios que integram a frota da popular operadora inglesa Fred Olsen Cruise Line.

Esta visita resulta de um cruzeiro de 14 noites, denominado Azores & Madeira, viagem que terá o seu início em Liverpool, no próximo dia 1 de Setembro, contemplando igualmente paragens nas cidades da Horta no dia 5, Funchal, Cádis, Lisboa e Leixões.

Construído em 1972, nos estaleiros Wartsila, na Finlândia, foi o primeiro navio de um trio de encomendas para a já extinta companhia Royal Viking Line. Foi inaugurado como Royal Viking Star, e era de menores dimensões e capacidade do que a atualidade, pois acabou por ser aumentado (1981) em cerca de 28 metros. Desde então, já assumiu outras designações em virtude de ter sido adquirido ou transferido para outras companhias. Até à denominação atual, o Black Watch já navegou como Westward e também como Star Odyssey.

O navio tem 205 metros de comprimento, 25 metros de boca, 7,3 metros de calado, possui 28,613 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade máxima para acomodar 800 passageiros e 380 tripulantes.

Para o dia 09 teremos em Ponta delgada a presença de dois navios de cruzeiros. Destaque natural para o regresso do BRILLIANCE of the SEAS da Royal Caribbean International. A sua escala no terminal de cruzeiros das Portas do Mar está inserida num roteiro transatlântico de 16 noites entre as cidades de Amesterdão na Holanda e Tampa na Florida, aonde o navio ficará posicionado para a temporada de inverno naquele porto norte americano. Construido nos estaleiros alemães de Papenboourg em 2002  foi o segundo navio da aclamada classe Radiance. Possui 90.090 toneladas de arqueação bruta, 293,3 metros de comprimento,32,3 metros de boca e um calado de 8,4 metros. Em ocupação normal tem capacidade para alojar 2.100 passageiros, sendo a sua tripulação composta por 858 elementos.

O segundo visitante deste dia é o luxuoso paquete SEVEN SEAS NAVIGATOR, um dos navios da aclamada Regent Seven Seas Cruises, uma das empresas Premium do grupo Norwegian Cruise Line Holdings Lda, sediada em Miami e pertença de um grande grupo económico com capitais asiáticos.

Este regresso a Ponta Delgada está inserida num extenso cruzeiro de 89 noites iniciado em New York no passado dia 21 de Junho e que levou aquele afamado navio de cruzeiros a visitar o Canadá, diversos paises do Mar Báltico, Mar do Norte, Ilhas Britânicas, visitando igualmente Leixões e Lisboa antes de entrar no Mediterrâneo, passando igualmente por Portimão, Funchal e depois de Ponta Delgada estará igualmente na cidade da Horta no dia 7 antes do regresso ao seu porto de origem com uma passagem igualmente pelas Bermudas.

Construído em 1999 nos famosos estaleiros Moriotti em Itália o SEVEN SEAS NAVIGATOR possui 28.803 toneladas de deslocamento. As suas dimensões são 170,6 metros de comprimento, 24,8 metros de boca e um calado de 7,5 metros. Tem capacidade para receber até 504 passageiros, sendo a sua tripulação composta por 326 elementos.

Sobre o navio podemos dizer que estamos perante um paquete com os mais altos padrões de luxo e conforto, a que se alia um serviço de alta qualidade, não fossem os paquetes da Regent Seven Seas Cruises destinados a uma clientela de alto poder económico.

No dia 20 será a vez do terminal de cruzeiros das Portas do Mar receber novamente o paquete norueguês MIDNATSOL, um dos navios da famosa operadora norueguesa Hurtigruten que volta novamente a passar por Ponta Delgada no âmbito de um interessante cruzeiro de 10 noites que se iniciará no dia 17 em Lisboa e que contempla paragens em Ponta Delgada, Horta, Praia da Victoria, Funchal e Porto Santo antes do seu regresso a Lisboa no dia 27,

Construido nos estaleiros de Fosen Mekaniske em Rissa na Noruega o MIDNATSOL iniciou a sua actividade em 2003. Possui 16.151 toneladas de deslocamento, 135,75 metros de comprimento e 21,5 metros de boca. Tem capacidade para transportar 500 passageiros em cruzeiros e que se estendem até aos 674 quando opera entre os fiordes da Noruega.

No dia 25 será a vez do terminal de cruzeiros das Portas do Mar receber o SAGA SAPPHIRE, da companhia britânica Saga Cruises, que fará em Ponta Delgada a primeira escala de um interessante itinerário transatlântico de 28 noites, e que levará aquele paquete até ao Canada, aonde fará um conjunto muito abrangente de escalas por portos daquele país, antes do seu regresso ao seu porto base de Southampton.

Possui 37.301 toneladas de arqueação bruta, sendo as suas dimensões de 199,6 metros de comprimento, 28,5 metros de boca e um calado de 8,3o metros. Tem capacidade para alojar 706 passageiros e 416 tripulantes.

Recordemos que o SAGA SAPPHIRE, construido em 1981 nos estaleiros de Bremen Vulkan na Alemanha para a Hapag Lloyd e batizado como Europa, foi considerado na altura como o melhor navio de cruzeiros do mundo pelo conceituado “Berlitz Guide”.

A ultima escala do mês de Setembro será no dia 26 e será preconizada pelo CELEBRITY SILHOUETTE, um dos navios da conceituada classe Solstice da companhia Celebrity Cruises, empresa “premium” do grupo Royal Caribbean International.

A escala em Ponta Delgada faz parte do itinerário de 14 noites intitulado “14 nights Canaries & Azores Cruise” que se iniciará no dia 23 em Southampton e que para além de Ponta Delgada contempla escalas na cidade do Funchal, em Tenerife, Gran Canaria, Fuertoventura e Arrecife nas ilhas Canárias, passando igualmente por Lisboa antes do seu regresso a Southampton.

Foi construido nos estaleiros alemães de Meyer Werft, tendo sido entregue à companhia a 23 de Julho de 2011, sendo o seu custo de 640 milhões de dólares. Possui 122.210 toneladas de arqueação bruta, 315 metros de comprimento, 36,9 metros de boca e 8,3 metros de calado. Em ocupação normal possui alojamento para 2.886 passageiros, sendo a sua tripulação composta por 1.500 elementos.

NAVIOS DE CRUZEIROS NOS AÇORES EM JANEIRO

Depois de um ano de 2017 em que os Açores tiveram um interessante número de escalas, o ano de 2018 também deverá igualmente trazer mais de uma centena de escalas ao arquipélago.

Assim no corrente mês de Janeiro teremos 8 escalas de navios de cruzeiros, sendo 5 em Ponta Delgada, 2 na cidade da Horta e 1 na Praia da Victoria.

As escalas do ano iniciam-se amanhã, dia 5 com a passagem no terminal de cruzeiros das Portas do Mar do paquete ARCADIA, da popular operadora britânica P&O.  

A escala deste popular navio de cruzeiros é a última de um interessante cruzeiro de 24 noites  com destino ás Caraíbas, aonde visitou alguns dos principais portos daquela região.

O ARCADIA foi construído nos estaleiros italianos  de Fincantieri em 2005, possui 86.799 toneladas de arqueação bruta. As suas dimensões são 289,8 metros de comprimento, 32,2 metros de boca e um calado de 7,8 metros. Disponibiliza 11 decks aonde se distribuem todos os espaços públicos assim como os camarotes. Tem capacidade para alojar  2016 passageiros em ocupação normal sendo a sua tripulação composta por 976 elementos.

No dia 9 será a vez da escala do BLACK WATCH, um dos navios da popular operadora britânica Fred Olsen Cruise Line

Esta escala é a primeira de um extenso itinerário de 108 noites à volta ao mundo denominado “Wonders of the World”, e que levará aquele navio  percorrer diversos pontos do globo, aonde fará 45 escalas em alguns dos mais paradisíacos portos nas Caraibas, Pacifico e Indico.

O BLACK WATCH foi construido nos estaleiros Wartsila em Helsínquia na Finlândia em 1972 para a extinta operadora Royal Viking Line com o nome de Royal Viking Star aonde se manteve até 1991. Entre 1991 e 1994 passou a fazer parte da Norwegian Cruise Line. Depois de uma breve passagem pela Royal Cruise line entre 1994 4 1996  foi adquirido pela Fred Olsen  e renomeado com o actual nome.

Possui 28.613 toneladas de deslocamento, tendo como comprimento 205,7 metros de comprimento, 25,2 metros de boca e um calado de 7,55 metros. Tem capacidade de alojamento para 820 passageiros e 415 tripulantes.

O BLACK WATCH depois desta passagem em Ponta Delgada rumará para a Horta, segunda escala deste longo e interessante cruzeiro.

As escalas do mês  irão  prosseguir no dia 20 e 21 com  nova visita aos Açores do  AIDAvita da operadora germânica Aida Cruises,  que volta a fazer nesta cidade a primeira de 3 escalas no arquipélago inseridas num
cruzeiro de 14 noites iniciado no dia 15 em Gran Canária, incluindo igualmente a passagem pelas cidades da Horta no dia 22,  e Praia da Victoria no dia seguinte. 

Construído nos estaleiros de Aket MTW na Alemanha em 2002, o AIDAvita possui 42.289 toneladas de arqueação bruta. As suas dimensões são 202,9 metros de comprimento, 28,1 metros de boca e 6,3 metros de calado. Tem capacidade para alojar 1266 passageiros em ocupação normal, que poderão chegar até aos 1.687 em ocupação máxima. A sua tripulação composta por 426 elementos.

O dia 26 marca o regresso a Ponta Delgada do SAGA SAPPHIRE, navio almirante da luxuosa operadora britânica Saga Cruises, empresa vocacionada para cruzeiros para adultos.

Esta escala em Ponta Delgada faz parte de um excelente itinerário de 32 noites intitulado “21 Nights Murder Mystery in the Caribbean”, que se inicia no próximo dia 22 do corrente mês na cidade inglesa de Southampton e que terá nas Caraíbas um deslumbrante itinerário com paragens em alguns dos principais destinos daquele arquipélago, e que antes do regresso ao seu porto de origem terá ainda escalas em Cabo Verde e Canárias.  

Construido nos estaleiros de Bremer Vulkan em Bremen Alemanha em 1981 para a companhia de cruzeiros alemã Hapag Lloyd foi baptizado como Europa.

A partir de 1998 passou por diversas companhias como Star Cruises, Pullmantur e CDF Croisiéres de France. Em 2011 foi adquirido para a Saga Cruises e depois de uma longa ida a estaleiro   entre Novembro de 2011 e Março de 2012 foi renomeado com o actual nome.

Das suas principais características realce para as 37.301 toneladas de arqueação bruta, 199,6 metros de comprimento, 28,55 metros de boca e um calado de 8,3 metros. Possui 12 decks, 10 dos quais destinados aos passageiros. Em ocupação normal pode transportar 752 passageiros que poderão chegar aos 1158 em ocupação máxima. A sua tripulação é constituída por 406 tripulantes.

As escalas de Janeiro terminarão no dia 28 com a visita a Ponta delgada do VENTURA, um dos maiores e emblemáticos navios da operadora P&O.

Esta escala é a ultima de um cruzeiro de 28 noites às Caraíbas que aquele operador promove na época de Inverno e que é muito do agrado dos britânicos, que assim têm a possibilidade de durante algumas semanas deixarem o Inverno das ilhas britânicas, trocando-o por um itinerário transatlântico para aquele arquipélago no outro lado do Atlântico, e que regra geral inclui uma visita ao arquipélago.  

Foi construído nos estaleiros italianos de Fincantieri, tendo sido inaugurado em Abril de 2008. Possui 116,000 toneladas de  arqueação bruta, 289 metros de comprimento, 36 metros de boca e 8,5 metros de calado. Possui 19 decks, 14 dos quais destinados ás áreas publicas para passageiros. Tem capacidade para alojar 3.192 passageiros em ocupação normal, que poderão chegar aos 3.597 em ocupação máxima. A sua tripulação é composta por 1.239 tripulantes.

fotos : António Simas, António Silva, Manuel Botelho

texto : António Silva

BLACK WATCH sofre incêndio na sua viagem de Ponta Delgada para o Funchal

Navio a  partir de Ponta Delgada na 5ª feira 

O paquete BLACK WATCH da operadora Fred Olsen Cruises Lines, que esteve na Praia da Victória e Ponta Delgada nas últimas 4ª e 5ª feiras sofreu um incêndio  na casa das máquinas auxiliares na manhã de ontem que danificaram 3 dos motores auxiliares que produzem energia para o navio. Os danos causados nos cabos afectaram  a iluminação e as comunicações do mesmo,  tendo o navio inclusive ficado à deriva durante algumas horas. Depois de algum tempo a energia foi reposta o que permitiu que o navio tenha chegado durante esta tarde ao porto do Funchal.

A aproximar-se do porto do Funchal pelos próprios meios

Segundo comunicado da companhia e depois de ponderadas todas as hipóteses, foi decidido cancelar o resto do itinerário e fazer desembarcar todos os seus 696 passageiros naquela cidade, aonde ficarão alojados em unidades hoteleiras esperando o seu regresso por via aérea ao Reino Unido em aviões que serão fretados pela companhia.

Navio já atracado no porto do Funchal

Foi igualmente salientado que o Capitão Henrik Mattson manteve sempre os passageiros informados de toda a situação a bordo.

Esta manhã chegaram ao Funchal o CEO da companhia Mike Rodwell com uma vasta equipa de apoio para tratar de todos os pormenores junto dos passageiros.  

Segundo informações da Fred Olsen o cruzeiro aos Fiordes agendado para se iniciar no dia 8 mantêm-se conforme o programado. 

Em manobra de partida desde o terminal das Portas do Mar 

fotos: Manuel Botelho, Sérgio Ferreira, Madeira Webcams
texto: António Silva

BLACK WATCH nos Açores

                           

O Porto da Praia da Vitória recebe amanhã, dia 29 de Junho, a escala do navio de cruzeiros Black Watch, do armador Fred Olsen Cruise Lines. A referida visita à ilha Terceira resulta de um cruzeiro de 14 dias designado "The Azores & Madeira", cruzeiro este que inclui ainda mais uma escala em portos açorianos, no caso Ponta Delgada.

                           

Na cidade terceirense, o Black Watch é aguardado pelas 11h30 horas e estima-se que a sua permanência na Praia da Vitória se prolongue até às 23h00. No dia seguinte, está agendada escala em Ponta Delgada, escala essa que acontecerá entre as 07h00 e as 17:00 horas.

De realçar que este itinerário, com início e terminus em Dover, além das referidas ilhas açorianas, conta com escalas no Funchal, em Lisboa e Leixões. Esta complementaridade dos portos nacionais é potenciadora de um número crescente de itinerários que têm no nosso país como principal referência.

Na próxima semana, será a vez do Boudicca protagonizar um cruzeiro muito semelhante a este, apenas tendo como home port Greenock, na Escócia.

fotos : António Silva, Geoffrey Barrett

texto : André Moura/ Portos dos Açores 

2 Navios de cruzeiro esta semana em Ponta Delgada

Depois do arranque no passado dia 6 da temporada de cruzeiros nos Açores, o terminal de cruzeiros das Portas do Mar irá receber esta semana a escala de mais dois navios de cruzeiros.

Assim amanhã, dia 12 teremos a escala do navio de cruzeiros BLACK WATCH da operadora britânica Fred Olsen Cruise Line, uma das mais populares companhias de cruzeiros do Reino Unido, que tem numa faixa etária mais avançada a legião dos seus passageiros, que vêm naquele operador a resposta ideal para cruzeiros em navios de pequena dimensão, aonde impera o sossego, a calma, aliado a um serviço de muito bom nível.

Esta escala está inserida num “World Cruise” de 115 noites que levará aquele navio a visitar mais de 40 portos ao longo dos cinco continentes.

Segundo informação do seu agente nos Açores o BLACK WATCH é aguardado somente pelas 19H00, devendo largar pelas 11H45 de 4ª Feira em direcção a Bridgetown nos Barbados.

Para quinta-feira, dia 14, está reservada a escala a um dos mais conhecidos e aclamados navios da actualidade. Com efeito o QUEEN VICTÓRIA, um dos três navios que compõem a frota do aclamado operador britânico Cunard estará nesse dia em Ponta Delgada igualmente no início do “Wold Cruise 2016” e que durante 120 noites levará aquele afamado paquete e os seus cerca de 1.750 passageiros a visitar perto de 40 portos pelo 5 continentes, com especial incidência em portos do Pacifico e Indico. 

Segundo informação de última hora o QUEEN VICTÓRIA antecipou a sua chegada agendada para as 23H00 de 4ªfeira,tendo a partida marcada para as 16H30 de 5ª feira com destino a Port Canaveral, na Flórida.

                      

fotos : António Silva, André Moura, Carlos Carvalho
texto : António Silva

BLACK WATCH de regresso aos Açores

O paquete BLCK WATCH do armador britânico Fred Olsen Cruise Line inicia amanhã a primeira de 2 escalas no arquipélago dos Açores inserida num cruzeiro de 13 noites denominado "Portuguese Cities & Islands"

Assim aquele paquete visitará o porto da Praia da Vitória no dia de amanha, numa escala programada entre as 10:00 e as 23:00 horas, findas as quais partira com destino ao terminal de cruzeiros das Portas do Mar aonde atracará pelas 07:00, permanecendo em cais até ás 16:30 horas

Devemos  realçar que este itinerário, com início e terminus em Liverpool, além das referidas ilhas açorianas, terá escalas no Funchal, em Lisboa e Leixões.

Estamos sem duvida alguma perante um itinerário único por portos nacionais que não deixa de ser deveras interessante e que poderá potenciar um número crescente de itinerários que têm no nosso país como principal referência.

BLACK WATCH em escala prolongada em Ponta Delgada

Ao terminal de cruzeiros das Portas do Mar acostou ontem ao final da tarde o paquete BLACK WATCH da operadora britânica Fred Olsen Cruise Line.

A antecipação da chegada a Ponta Delgada deveu-se ao facto de o navio ter apanhado um excelente tempo nesta zona do Atlantico, permitindo assim chegar cerca de 14 horas mais cedo do que inicialmente previsto, e proporcionando aos seus 623 passageiros uma noite diferente em Ponta Delgada.

Esta escala foi a última integrada num cruzeiro de 68 noites denominado "69 Nights South American Discoverer" que teve inicio no passado dia 6 de Janeiro e que levou aquele navio a fazer um circuito completo em toda a América do Sul, com passagem pelo Canal do Panamá.

Durante a sua escala em Ponta Delgada e beneficiando de mais um excelente dia de sol, os seus passageiros de nacionalidade britânica puderam visitar algumas das  nossas mais emblemáticas paisagens.

O BLACK WATCH, que largou para Southampton pelas 14 horas tem ainda agendadas mais 3 escalas no corrente ano em Ponta Delgada, confirmando assim o interesse desta companhia pelo destino Açores, que se traduz em mais de uma dezena de escalas dos seus navios por alguns portos do arquipélago.

O conjunto de imagens aqui apresentadas realçam alguns dos momentos da estadia deste paquete em Ponta Delgada. 

fotos : Elvio Gouveia, António Simas, André Moura, Manuel Botelho

texto : António Silva