Pertença da companhia monegasca Star Clippers, o navio está a realizar um cruzeiro “eastbound” de 28 dias entre Bridgetown nos Barbados e Villefranche na Riviera francesa, que incluiu para além desta escala em Ponta Delgada paragens em Lisboa e Portimão, Cádiz, Gibraltar, Marbella. Málaga. Valencia. Palma de Maiorca, Menorca em Espanha, Ajaccio e Calvi antes da chegada a Villefranche no próximo dia 25.
Construído nos estaleiros holandeses De Merwede em 2000, tem como principais características 134 metros de comprimento, 16,5m de boca, 5,6 metros de calado e 4425 mil toneladas de arqueação bruta.
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Destaque para os seus imponentes 5 mastros e respetivas 42 velas, para o seu casco azul e branco e para a beleza que todo este conjunto de características proporciona. As 42 velas, com uma área de 5 mil metros quadrados, permitem-lhe uma velocidade de mais de 20 nós, sendo os mastros operados por sistemas hidráulicos, orientados a partir da ponte de comando.
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Os seus interiores são muito luxuosos e acolhedores, com madeiras da melhor qualidade, proporcionando um ambiente muito intimista entre passageiros e tripulantes.
Segundo as informações disponíveis na JUL da Portos dos Açores o navio tem a bordo 137 passageiros e 107 tripulantes, estando a sua chegada marcada para as 06H00, prevendo-se que a sua saída aconteça pelas 22H00
Também amanhã irá atracar no terminal de cruzeiros das Portas do Mar o navio de cruzeiros de expedição NATIONAL GEGRAPHIC ORION m dos navios de cruzeiros expedicionários da Lindblad Expeditions, empresa que trabalha em parceria com a National Geographic.
Em Ponta Delgada termina um itinerário de 13 dias iniciado no passado dia 26 na cidade da Praia em Cabo verde e que contemplou escalas na ilha do Fogo naquele arquipélago Santa Cruz de La Palma e La Gomera nas Canarias, passando também pela Madeira, Porto Santo e escalando igualmente Vila do Porto.
Em Ponta Delgada irá iniciar durante o corrente mês e em Maio um conjunto de 4 itinerários no arquipélago que o levará a parar em São Roque do Pico, Horta, Velas, Graciosa, Angra do Heroísmo e Vila do Porto.
O NG ORION é um navio de expedição "state-of-the-art", projetado para explorar com segurança as regiões mais remotas do planeta. Tem capacidade para acomodar 106 passageiros em 53 camarotes, nove deles com varandas e 106 tripulantes.
Atendendo ao tipo de cruzeiros/expedição que realiza por todo o mundo está equipado com um conjunto completo de ferramentas para explorar o ambiente, incluindo caiaques, 12 zodíacos e um ROV com capacidade para acomodar mergulhadores. O seu tamanho e agilidade oferecem a combinação perfeita de segurança e a capacidade de ir para as ilhas tipo "out-of-the-way" do Pacífico Sul e outros aonde os maiores navios não podem ir, fazem deste navio uma unidade muito procurada.
Construído em 2003 nos estaleiros alemães Cassens Werft em Emden o N G Orion possui 3984 GT de arqueação bruta, 103 metros de comprimento, 14 metros de boca e um calado de 4 metros. Possui 5 Decks de áreas publicas, dos quais 3 destinados também á instalação dos seus camarotes aonde tem capacidade para alojar 106 passageiros e 76 tripulantes.
O NG Orion é um navio moderno, elegante com um ambiente íntimo e elegante, que é completamente compatível com a informalidade e a descontração da sua vivência a bordo. A sua biblioteca é sem dúvida alguma um dos locais mais requisitado pois é lá que se encontra uma excelente colecção de livros e mapas sobre muitos dos locais remotos do planeta e onde muitos encontram o local ideal para uma troca de ideias sobre os locais mais escondidos e remotos. O pequeno teatro oferece um lugar confortável para as palestras sobre os locais a visitar, apresentadas geralmente por oradores convidados especialistas da natureza. Dispõe também de uma whirlpool, Fitness Center com Sauna, Restaurante, Lounge, Outdoor Café e uma pequena marina.
O NG Orion é agendado pela CMJ Rieff e segundo os dados publicados na JUL da P Açores tem a bordo 141 passageiros e 63 tripulantes, estando a sua chegada agendada para as 07H00 e devendo partir pelas 19H00 do dia seguinte.
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