Ponta Delgada irá receber amanhã dia 6, as escalas de dois luxuosos navios de cruzeiros que globalmente irão trazer a São Miguel mais de 6.000 visitantes entre passageiros e tripulantes.
Natural destaque para a segunda visita a Ponta Delgada do QUEEN ANNE, um dos quatro navios de cruzeiros que compõem a frota da famosa e centenária companhia britânica Cunard
Esta escala em Ponta Delgada é a primeira de um itinerário de Outono que a Cunard faz e que contempla paragens igualmente no Funchal, Lisboa e Vigo antes do regresso a Southampton no dia 13..
Refira-se como curiosidade que o Queen Anne é o 249º navio da Cunard Line, desde a fundação da companhia em 1839. Embora Anne não seja o maior navio da frota em termos de arqueação bruta quando comparado com o Queen Mary 2, é o maior da frota em termos de capacidade máxima de passageiros (3.353 hóspedes + 1.225 tripulantes), superando também os navios irmãos Queen Victoria (2007) e Queen Elizabeth (2010).
Foi construído em 2024 nos estaleiros italianos da Fincantieri em Marghera. Apresenta 113.000 GT de arqueação bruta, possui 323 metros de comprimento, 36 metros de boca e um calado de 8,10 metros. Tem capacidade para alojar 2.992 passageiros em ocupação normal que podem atingir os 3.351 em ocupação máxima. A sua tripulação é composta normalmente por 1.225 elementos. O seu custo foi de USD 630 milhões.
O navio possui 13 Decks de acesso publico, sendo que em 6 estão instalados os seus 1.397 luxuosos aposentos, divididos por 192 suítes, 744 camarotes com varanda (das quais 59 são Club), 74 com vista para o mar e 348 camarotes interiores. Teoricamente, o Queen Anne é um navio sem classes, mas os passageiros são na prática separados (como em todos os navios da Cunard).
As suas áreas publicas são de elevada categoria e luxo aonde se destacam O Grand Lobby com três andares. que abriga uma escultura contemporânea (em constante transformação graças ao efeito de iluminação integrado), o Lobby Bar e uma imponente escadaria.
O Royal Court Theatre com dois andares (projetado pela Richmond International) é o principal salão de espetáculos do navio, e oferece assentos premium em formato de anfiteatro, proporcionando visão perfeita do palco de todos os seus 825 lugares.
O navio apresenta uma coleção de aproximadamente 4.300 obras de arte exclusivas de jovens artistas britânicos contemporâneos, como John Biggs (ilustrador), Pei Chi Lee (artista de instalações e ilustradora) e Tommy Camerno (incluindo seu retrato da Rainha Anne em exibição no Salão da Rainha).
A gastronomia a bordo é de elevado nível e o serviço é irrepreensível, estando virada para os paladares apreciados pelo britânicos. Para isso conta com um total de 15 restaurantes, incluindo o emblemático Britannia Restaurant, o Princess Grill Restaurant, o Queens Grill Restaurant, o Golden Lion Pub e o Wellness Café, restaurantes ao dispor dos passageiros sem qualquer custo.
Para além disso existem um conjunto de espaços de lazer ao dispor dos passageiros aonde se destacam o "Bright Lights Society" um novo espaço da Cunard com bar com shows temático dos anos 1920, "The Pavilion", um espaço coberto por uma cúpula retrátil de vidro com piscina coberta, duas piscinas de hidromassagem e um palco central. O complexo de lojas vendem produtos selecionados de um total de 115 marcas, incluindo 27 parcerias inéditas da Cunard.
A Cunard é agenciada pela Bensaúde Shipping e segundo os dados publicados na JUL da PA o navio tem a bordo 2.643 passageiros e 1.231 tripulantes. A sua chegada está marcada para as 07H00 e a partida ocorrerá na 6ª feira pelas 18H00, fazendo assim uma escala de 35 horas que proporcionará aos seus passageiros a possibilidade de conhecer um pouco da vida noturna da cidade.
A acompanhar esta escala estará o EXPLORER of the SEAS, um dos cinco navios da aplaudida "Voyager Class" da conceituada operadora norte-americana Royal Caribbean International, que fez a sua escala inaugural nesta cidade a 27 de Setembro de 2015.
A sua paragem em Ponta Delgada está inserida num itinerário de 14 dias entre Barcelona e Port Canaveral, que incluiu para além desta paragem na nossa cidade escalas em Palma de Maiorca, Cartagena e King´s Wharf nas Bermudas antes da sua chegada aquele porto norte americano no Barcelona no próximo dia 12.
Construído nos estaleiros finlandeses de Kvaerner Masa-Yards, Turku, efetuou a sua viagem inaugural a 28 de Outubro de 2000. Possui 138.194 GT de arqueação bruta, 311 metros de comprimento, 49 metros de boca e um calado de 8,3 metros.
Em ocupação normal tem capacidade para alojar 3.840 passageiros e 1180 tripulantes. Disponibiliza 14 decks para passageiros, 8 aonde em 8 se situam os 1557 camarotes, dos quais 652 com varanda e 504 interiores. Neste itinerário transatlântico encontram-se a bordo 3.031 passageiros e 1.213 tripulantes.
Em termos gastronómicos o navio dispõe de 7 restaurantes, aonde se destacam o Sapphire Restaurante, o Windjammer Café Bufft e o Johnny Rockets.
O Palace Theatre é a sua principal sala de entretimento com 1362 lugares, mas também o Studio B com 904 lugares apresenta na sua pista de gelo animados shows.
Como curiosidade diga-se que o Explorer of the Seas foi o segundo navio da o classe “Voyager” a ser construído depois do Voyager of the Seas e antes da construção do Adventure of the Seas, Mariner of the Seas e Navigator of the Sea .
O navio, agendado igualmente pela CMJ Rieff & Fos tem, conforme as informações disponibilizadas na JUL da Portos dos Açores a sua chegada marcada para as 08H00 e a partida agendada para as 18H00
fotos : A Simas, A Silva, RCI, Google
texto : A Silva /ACC
1 comentário:
A nota “Queen Anne e Explorer of the Seas amanhã em Ponta Delgada” é uma colagem de trabalho alheio assinada como se fosse contributo próprio.
Os dados com valor operacional (navios, passageiros, tripulantes, horas de chegada e partida) vêm da JUL da Portos dos Açores. O resto é material de divulgação das companhias e dos estaleiros, e as fotos são da RCI e do Google. O autor não produz informação, não verifica nada e não acrescenta análise. Reformula o que outros fizeram e assina.
A falta de rigor é evidente:
O Queen Anne aparece com três capacidades diferentes (3.353, 2.992 e 3.351), sem explicação.
Os camarotes não batem certo: 192 + 744 + 74 + 348 dá 1.358, não 1.397.
O Explorer chega a Port Canaveral “no Barcelona”, erro de copy/paste que ninguém reviu.
O destaque fala em “mais de 6.000 visitantes” quando os números do próprio texto somam mais de 8.000.
A linguagem é de brochura (“luxuosos”, “irrepreensível”) e o texto está cheio de erros de língua, como “aonde” por “onde”.
Os dados da JUL são apresentados como factos fechados, sem a ressalva de que são previsões sujeitas a alteração.
Quanto à pretensão de “promotor da atividade”: promover é negociar escalas, apoiar operadores, receber navios e medir impacto. Recolher no dia anterior o que a autoridade portuária disponibilizou é beneficiar do trabalho de quem promove, não promover.
Um blogue pessoal de entusiasta é legítimo. Não é legítimo que se apresente como referência do setor, com a chancela de uma entidade que cessou atividade há vários, e que publique dados alheios sem rigor nem enquadramento.
Mais, quando afirma na conta deste suposto clube no Facebook, que fomos conhecer/explorar o navio X ou Y, o fomos é uma completa falácia porque só o dito entusiasta marca presença, mais ninguém do autoproclamado clube. Isto é, no mínimo, chamar tolos a todos aqueles que em tempos integraram o Azores Cruise Club e que agora não têm acesso aos navios.
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